Restauração Geral - A3 do Roxo

[edgarveras]

Melhor topico do forum, parabens mestre roxo!

Enviado de meu SM-G920I usando Tapatalk

 

[roxo]

@roxo, parceiro seguinte, sei que nao tem nada a ver com seu tópico mas vou te infernizar um pouco mais,

Sobre marcar que o capo esta aberto no CB, acabei de desmontar aqui pra testar.

Seguinte, tirei a trava do capo completa, ai tirei apenas o switch que conecta o conector laranja. Fiz o teste de continuidade no switch e ele esta funcionando normal.
Depois segui pro conector laranja, medi ele e esta chegando 11.6V continuamente com ou sem meia chave na ignição.
Todos os fusíveis estão bons.

nao sei mais aonde olhar pra acha o defeito, procurei em diversos lugares, ate mesmo no Audi PT, la tinha um membro com o mesmo defeito e maioria dos usuarios informaram que no A3 8L nao informa isso no CB (mas voce disse que no seu carro marca, certo?) Os membros de lá falaram que esse conector tem a funcao de nao deixar o alarme travar o carro caso o capo estiver aberto, mas fiz esse teste e o carro trava com capo aberto sim.

mais uma vez obrigado e desculpa pegar carona no seu topico. Se achar melhor crio um topico novo. Valeu

Meu caro,

Para não desvirtuar .... abra um próprio que eu respondo lá blz !!!!!!!!

 

[Paulo Santana]

@roxo não é lord merda nenhuma... ele é o cabra da peste dos argola kkkkkkkkkk

cara qq é isso man, esse forum não existe

 

[Lucas A. de Araújo]

Eu não consigo nem montar a surpresa que vem no kinder ovo, o cara monto o carro dele inteiro. :rofl:

 

[mpol]

O problema é a hospedagem dessas imagens, tudo some depois de um tempo. Se quiser, coloco as imagens num servidor meu sem esse risco (ao menos nos próximos 10 anos rs), é uma fonte muito rica em detalhes, só o texto não ajuda muito.
Abcs

 

[JulioRJ]

Meu caro,

Para não desvirtuar .... abra um próprio que eu respondo lá blz !!!!!!!!

parabéns, um dos poucos tópicos do a3clube que não vai ser devastado por idiotas do facebook, coveiros, etc. rsrs nem responde só queria deixar registrado kkk
abraço!

 

[roxo]

Meus Caros,

Não me responsabilizo pela utilização, correta ou não, da informação contida neste tópico ou por possíveis problemas, caso não saiba o que está fazendo, contrate um profissional. Cada um está por sua própria conta e risco!


FINALIZAÇÃO DE ALGUNS COMPONENTES E COLOCAÇÃO DO LIQUIDO DE ARREFECIMENTO E PROTETOR CARTER


Desculpa a galera pela demora nas postagens ... dias corrido .. mais agora vamos finalizar essa parte da motorização do argolas

Trato no conjunto do limpador do para-brisas, nada de estranho ai .. pintura com o preto fosco vinílico

Usei fita antirruído nesses pontos para evitar barulho numa possível trepidação .. o original vem assim :dessetamanho:

Finalizado ... importante sempre dar uma manutenção nesse conjunto, realizando a lubrificação dos braços ... ficando top

Para barro dianteiro, peça nova que comprei no mesmo fornecedor do painel frontal ... mais uma vez gostei da qualidade na parte dos encaixes os furos são precisos ... uma dica: fiz o reforço agora utilizando a tinta de borracha e na parte que fica para a frente do veiculo o reforço com EVA da mesma forma que fiz com os para-barros traseiros

To viciado nessa zorra ... :risada:

Detalhe de como fica a camada de borracha

Finalizado

Aqui o protetor do cárter ... ainda não achei um carro que tenha um trabolho nessas dimensões e peso .. só os argolas mesmo ... :dessetamanho:

peças de fixação do protetor do cárter ... tudo OEM

Presilhas de fixação dos protetores laterais

Calços de borracha .. esses vão no encaixe no protetor

Fixadores .. esses vão no agregado

Parafusos

Detalhe do encaixe da borracha .. o resto vcs já sabem como fica no lugar né :risada: :entrelinhas:

Aqui o reservatório novo pro argolas ... uma dica que deixo é que podem comprar da GONEL ela que vende para a montadora

O dos nossos argolas vem com esse funil ... diferente do do golf que não tem ... fiquem atentos a esse detalhe :leia:

Aqui o aditivo que uso ... mesma especificação do G12 OEM .. esse claro da Pentosin que é o mesmo G12, muda só a embalagem. Lembrando: SEMPRE USEM ADITIVO para no futuro não terem problema de corrosão nas passagens de água do cabeçote, bomba d água e demais componentes de arrefecimento. edala2:

Misturado antes com água desmineralizada na proporção de 40% como recomendado. Uma dica valiosa que deixo é vc aproveitar uma chuva e recolher a água, eu fiz isso e tenho aqui um galão de 20l (desses de água mineral) pronto para uso no argolas, vc economiza e ainda tem um produto perfeito. Para aparar eu estendi um plastico no varal .. não pegue a água que cai da bica ou telha pois ela vem contaminada.

Pronto ... lembrando que nosso argolas vai 5 litros ....

 

[roxo]

Meus caros,

Depois de tanto trabalho ... eis o dia de tocar fogo no motorzão do bólido .. :feliz:

Agradeço a todos que acompanham essa empreitada, dicas e ajudas recebidas até agora .. o processo continua agora com a fase de pintura e estofamento que claro vou sempre postando aqui os resultados.

Segue como solicitado o vídeo da primeira partida do danado .... eu nem vou comentar .. vou deixar quer vcs façam isso ... :modesto: :modesto:



https://www.youtube.com/watch?v=SFMjr4wu44k&feature=youtu.be

 

[marcelo089]

Parabéns, fantástico, demais ! Aproveitando onde comprou as peças de fixação do carter? Abraço

 

[Micuim]

Parabéns mais uma vez!!!!
Deve ser uma sensação incrível ouvir o motor girando depois de todo o trabalho realizado...

 

[ThiagoD]

sensacional!! tão suave que nem parece que o motor ta ligado! kkk
Parabéns roxo !!!

 

[Paulo Santana]

Meu caro, falar o que? vc tem problema kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

 

[Micuim]

Meu caro, falar o que? vc tem problema kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Agora falou tudo!!!!!kkkkkkk

 

[roxo]

Meus Caros,

Parabéns, fantástico, demais ! Aproveitando onde comprou as peças de fixação do carter? Abraço

Achei em uma concessionaria, geralmente elas tem essas peças e com o código fica melhor que ninguém te mete a faca ... lembro que tudo (borracha, suporte e parafusos) ficou na casa de 50 pilas ...

Parabéns mais uma vez!!!!
Deve ser uma sensação incrível ouvir o motor girando depois de todo o trabalho realizado...

Realmente @[member="Micuim"] é prazeroso ... o resultado satisfatório e esperado

sensacional!! tão suave que nem parece que o motor ta ligado! kkk
Parabéns roxo !!!

kkkkk.. realmente o bicho ta numa macies que dá até medo ... um mecânico aqui da cidade .. veio, olhou e disse: " ai é um motor de fabrica, não é o seu antigo não" rindo litros até hoje

Meu caro, falar o que? vc tem problema kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

kkkk... rapaz, eu devo ter mesmo ...

Agora falou tudo!!!!!kkkkkkk

kkkkk... espero que ajude a todos aqui essa empreitada.

 

[gregorysfb]

Top demais cara parabéns, que trampo bem feito com paciência show de bola irmão

 

[roxo]

Meus Caros,

Não me responsabilizo pela utilização, correta ou não, da informação contida neste tópico ou por possíveis problemas, caso não saiba o que está fazendo, contrate um profissional. Cada um está por sua própria conta e risco!


ESTÉTICA UPS E ACABAMENTOS


Desculpa a galera pela demora nas postagens ... mas agora a coisa toma rumo a estética, pintura já programada .. e como tenho que esperar resolvi fazer algumas correções na parte interna do argolas ESPERO CONTAR COM A AJUDA DOS SENHORES já que aqui é um terreno que não tenho muita experiencia.

INTENÇÃO: Pretendo dar um UP no som, limpeza dos carpetes, forração dos bancos e forros de portas, restauração de plásticos e forro do teto.

Como muitos sabem o processo de desmontagem interno do argolas é um saco e requer muito cuidado para não quebrar nada ... nesse primeiro momento o objetivo era a desmontagem da caixa evaporadora e fazer uma limpeza e lubrificação dos componentes (motorzinhos) .. massssssss para isso eu tive que desmontar o painel do carro completamente, serviço do cão e quase desisti ... mas segue fotos da peleja e aos poucos vou resolvendo as coisas na medida da montagem.

Aqui ja sem o painel .. repare que ja tinha tirado os forros de porta e do teto ..

Detalhe pra essa mangueira branca ai no assoalho ... será a substituta da antiga que leva a água para o limpador do para-brisas traseiro .. o meu nunca funcionou porque a original, que é de plastico, quebrou toda com o ressecamento.

Desmontando a coluna de direção

Panorâmica

Olha ai a caixa evaporadora .... :calor: ... trabalho da zorra tirar isso ai ... agora entendo a cobrança absurda na troca de um evaporador.

Estado interno da caixa evaporadora .... isso é o que eu respirava

Caixa evaporadora fora ... Uffaaaaaaaa

Pra quem gosta de referencias

Estado do evaporador .. eficiência do ar tava comprometida

Forro do teto já fora tb ...

Estou aguardando alguns produtos de limpeza para o evaporador ... com isso continuidade no projeto .... aguardem

:feliz: :feliz:

 

[JulioRJ]

ahahaahahhahaahha caramba mlk estou fazendo exatamente isso no meu. a serpentina furou e estou desmontando o carro inteiro pra tirar ela fora

roxo, uma pergunta: vc precisou afrouxar ou tirar a barra central (essa q vai presa a direção) pra poder tirar a caixa?

eu consegui tirar ontem a parte de cima do painel mas simplesmente nao encontrei os pontos de fixação da caixa evaporadora. (já soltei as fixações no cofre)

pode dar um help?

abraços!!!

 

[Vinicius thomaz]

Meus Caros,

Não me responsabilizo pela utilização, correta ou não, da informação contida neste tópico ou por possíveis problemas, caso não saiba o que está fazendo, contrate um profissional. Cada um está por sua própria conta e risco!


ESTÉTICA UPS E ACABAMENTOS


Desculpa a galera pela demora nas postagens ... mas agora a coisa toma rumo a estética, pintura já programada .. e como tenho que esperar resolvi fazer algumas correções na parte interna do argolas ESPERO CONTAR COM A AJUDA DOS SENHORES já que aqui é um terreno que não tenho muita experiencia.

INTENÇÃO: Pretendo dar um UP no som, limpeza dos carpetes, forração dos bancos e forros de portas, restauração de plásticos e forro do teto.

Como muitos sabem o processo de desmontagem interno do argolas é um saco e requer muito cuidado para não quebrar nada ... nesse primeiro momento o objetivo era a desmontagem da caixa evaporadora e fazer uma limpeza e lubrificação dos componentes (motorzinhos) .. massssssss para isso eu tive que desmontar o painel do carro completamente, serviço do cão e quase desisti ... mas segue fotos da peleja e aos poucos vou resolvendo as coisas na medida da montagem.

Aqui ja sem o painel .. repare que ja tinha tirado os forros de porta e do teto ..

Detalhe pra essa mangueira branca ai no assoalho ... será a substituta da antiga que leva a água para o limpador do para-brisas traseiro .. o meu nunca funcionou porque a original, que é de plastico, quebrou toda com o ressecamento.

Desmontando a coluna de direção

Panorâmica

Olha ai a caixa evaporadora .... :calor: ... trabalho da zorra tirar isso ai ... agora entendo a cobrança absurda na troca de um evaporador.

Estado interno da caixa evaporadora .... isso é o que eu respirava

Caixa evaporadora fora ... Uffaaaaaaaa

Pra quem gosta de referencias

Estado do evaporador .. eficiência do ar tava comprometida

Forro do teto já fora tb ...

Estou aguardando alguns produtos de limpeza para o evaporador ... com isso continuidade no projeto .... aguardem

:feliz: :feliz:

Cuidado com produtos de limpeza pois eles corroem o alumínio e estragam o aletado.

Limpeza apenas com jato de água

Cuidado com os produtos de limpeza de alumínio como zenith ou desengraxantes, esses produtos causam uma reação que gera uma espuma branca e limpam tudo só que estão na verdade corroendo sua serpentina.

Acho que a melhor sugestão seria vc usar o mesmo mister músculo que vc usou nos tuchos

Parabéns pelo trabalho


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

 

[roxo]

" Cuidado com produtos de limpeza pois eles corroem o alumínio e estragam o aletado.
Limpeza apenas com jato de água

Cuidado com os produtos de limpeza de alumínio como zenith ou desengraxantes, esses produtos causam uma reação que gera uma espuma branca e limpam tudo só que estão na verdade corroendo sua serpentina.

Acho que a melhor sugestão seria vc usar o mesmo mister músculo que vc usou nos tuchos

Parabéns pelo trabalho "

******************

Cuidado com produtos de limpeza pois eles corroem o alumínio e estragam o aletado.

Limpeza apenas com jato de água

Cuidado com os produtos de limpeza de alumínio como zenith ou desengraxantes, esses produtos causam uma reação que gera uma espuma branca e limpam tudo só que estão na verdade corroendo sua serpentina.

Acho que a melhor sugestão seria vc usar o mesmo mister músculo que vc usou nos tuchos

Parabéns pelo trabalho


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Meu Caro,

Acredite que eu estou esperando juntamente o zennit pq achei a melhor opção para a limpeza ... vc agora me deixou confuso .... trabalha com esse ramo de ar condicionado ?

 

[roxo]

ahahaahahhahaahha caramba mlk estou fazendo exatamente isso no meu. a serpentina furou e estou desmontando o carro inteiro pra tirar ela fora

roxo, uma pergunta: vc precisou afrouxar ou tirar a barra central (essa q vai presa a direção) pra poder tirar a caixa?

eu consegui tirar ontem a parte de cima do painel mas simplesmente nao encontrei os pontos de fixação da caixa evaporadora. (já soltei as fixações no cofre)

pode dar um help?

abraços!!!

Meu caro,

Tem jeito de se tirar ela com a barra no lugar .. mas tem que tirar uma peça de metal no centro ... eu recomendo vc desmontar tudo .. quanto a fixação do evaporador .. são 3 parafusos no cofre e desconectar as tubulações na valvula expansora do ar condicionado e as tubagens do ar quente.