Ricardo Santos
Membro
Eis no amigo @[member="ⓡⓞⓧⓞ"] q logo mais estara com mais novidades!!!!
Restauração Geral - A3 do Roxo
- Iniciador do tópico roxo
- Data de Início
Reinaldo.a3
Membro
A primeira partida depois dessa mega revisão merece ser filmada hein!! rs
muito legal....estou acompanhado tudo.
Abcs
muito legal....estou acompanhado tudo.
Abcs
roxo
Moderador
Meus Caros,
Não me responsabilizo pela utilização, correta ou não, da informação contida neste tópico ou por possíveis problemas, caso não saiba o que está fazendo, contrate um profissional. Cada um está por sua própria conta e risco!
Hoje temos:
INSTALAÇÃO DE COMPONENTES DIVERSOS
O QUE SERÁ FEITO:
Voltando a peleja .. vou seguindo instalado e comentando algum componentes do motor .... só pra esquentar
ipoca2:
Segue detalhe do tensor da correia trapezoidal ... já tinha comentado sobre a marca Roltens ... neste meu caso ai só vou trocar a roldana ...
Referencia da roldana do tensor da correia trapezoidal
Olha ai a marca dos rolamentos utilizados.
Tubo do sistema de depressão (suspiro do motor) quem fornece é a corcerama .. produto muito bom recomendo
Danado em seu local
Aqui os famigerados fusíveis tipo cinta ... a AMS fabrica esses danados .. comprei os kits com 5 unidades de todos usados pelo argolasiloto:
Caixa de fusíveis arrumadinha ....
Instalação do sensor de pressão do fluido da Direção Hidráulica.. detalha para o sensor da marca 3RHO (original) e o uso de uma chave tipo "pé de corvo" para torquear componentes e parafusos que não cabem o soquete ..
Local
Ferramenta pronta
Torqueando
Finalizado
Preparação das juntas para o coletor de admissão inferior
Referencia das juntas
Pronto ...
:dessetamanho: :dessetamanho:
Não me responsabilizo pela utilização, correta ou não, da informação contida neste tópico ou por possíveis problemas, caso não saiba o que está fazendo, contrate um profissional. Cada um está por sua própria conta e risco!
Hoje temos:
INSTALAÇÃO DE COMPONENTES DIVERSOS
O QUE SERÁ FEITO:
Voltando a peleja .. vou seguindo instalado e comentando algum componentes do motor .... só pra esquentar
ipoca2:
Segue detalhe do tensor da correia trapezoidal ... já tinha comentado sobre a marca Roltens ... neste meu caso ai só vou trocar a roldana ...
Referencia da roldana do tensor da correia trapezoidal
Olha ai a marca dos rolamentos utilizados.
Tubo do sistema de depressão (suspiro do motor) quem fornece é a corcerama .. produto muito bom recomendo
Danado em seu local
Aqui os famigerados fusíveis tipo cinta ... a AMS fabrica esses danados .. comprei os kits com 5 unidades de todos usados pelo argolas
iloto:
Caixa de fusíveis arrumadinha ....
Instalação do sensor de pressão do fluido da Direção Hidráulica.. detalha para o sensor da marca 3RHO (original) e o uso de uma chave tipo "pé de corvo" para torquear componentes e parafusos que não cabem o soquete ..
Local
Ferramenta pronta
Torqueando
Finalizado
Preparação das juntas para o coletor de admissão inferior
Referencia das juntas
Pronto ...
:dessetamanho: :dessetamanho:
roxo
Moderador
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Hoje temos:
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
O QUE SERÁ FEITO:
Instalação das flanges e mangueiras do sistema de arrefecimento
Aqui deixo a dica para as abraçadeiras ... em minhas pesquisas achei essa empresa que fabrica todas as medidas que se usa no argolas das abraçadeiras tipo mola ... pra coisa ficar original
Para vc ter a facilidade no serviço e evitar acidentes .. eu recomendo a compra desse alicate próprio para as abraçadeiras .. custou 35 pilas .. bom ter na caixa de ferramentas :trem:
Ponta do alicate
Referencia
Flange do cabeçote .. preciso dizer da marca :apaixonado:
Flange conexão com o radiador .. preciso falar da marca ?
Flange do cabeçote devidamente assentada ...
O restando trabalho e conectar mangueira .. acho que não precisa detalhes .... depois posto uma panorâmica geral delas já prontas...
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SISTEMA DE ARREFECIMENTO
O QUE SERÁ FEITO:
Instalação das flanges e mangueiras do sistema de arrefecimento
Aqui deixo a dica para as abraçadeiras ... em minhas pesquisas achei essa empresa que fabrica todas as medidas que se usa no argolas das abraçadeiras tipo mola ... pra coisa ficar original
Para vc ter a facilidade no serviço e evitar acidentes .. eu recomendo a compra desse alicate próprio para as abraçadeiras .. custou 35 pilas .. bom ter na caixa de ferramentas :trem:
Ponta do alicate
Referencia
Flange do cabeçote .. preciso dizer da marca :apaixonado:
Flange conexão com o radiador .. preciso falar da marca ?
Flange do cabeçote devidamente assentada ...
O restando trabalho e conectar mangueira .. acho que não precisa detalhes .... depois posto uma panorâmica geral delas já prontas...
roxo
Moderador
Meus Caros,
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Hoje temos:
MONTAGEM DO COLETOR DE ADMISSÃO
O QUE SERÁ FEITO:
Montagem do coletor de admissão e sua instalação
Suporte do coletor de admissão ... detalhe para o cabo de aterramento do corpo de borboleta que é feito nesta peça ..
Assim que se faz ....
Coletor "pelado" .. eu desmontei tudo e fiz aquela limpeza e trato geral .. muita carbonização .. mas agora tudo novinho
Componentes do coletor
Instalação dos componentes
Componentes montados
Aqui um serviço que fiz .. volta e meia ja vi e passei um sufoco pra desmontar um coletor por conta de não conseguir tirar os parafusos que conectam o coletor ao suporte. Isso se deve as buchas que são instaladas no plastico da peça .. que por qualquer força no parafuso elas rodam dentro do local e ai vc vai ter uma dor de cabeça ...uto: . O que fiz foi pegar uma porca 10mm e colocar no lugar da bucha.. a porca segue colada com araldite, fim do problema.... :fera: :fera:
Veja a posição....
Corpo de borboleta (TBI) em seu local ...
Coletor de admissão pronto ... :legal: :legal:
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MONTAGEM DO COLETOR DE ADMISSÃO
O QUE SERÁ FEITO:
Montagem do coletor de admissão e sua instalação
Suporte do coletor de admissão ... detalhe para o cabo de aterramento do corpo de borboleta que é feito nesta peça ..
Assim que se faz ....
Coletor "pelado" .. eu desmontei tudo e fiz aquela limpeza e trato geral .. muita carbonização .. mas agora tudo novinho
Componentes do coletor
Instalação dos componentes
Componentes montados
Aqui um serviço que fiz .. volta e meia ja vi e passei um sufoco pra desmontar um coletor por conta de não conseguir tirar os parafusos que conectam o coletor ao suporte. Isso se deve as buchas que são instaladas no plastico da peça .. que por qualquer força no parafuso elas rodam dentro do local e ai vc vai ter uma dor de cabeça ...
uto: . O que fiz foi pegar uma porca 10mm e colocar no lugar da bucha.. a porca segue colada com araldite, fim do problema.... :fera: :fera:
Veja a posição....
Corpo de borboleta (TBI) em seu local ...
Coletor de admissão pronto ... :legal: :legal:
roxo
Moderador
Meus Caros,
Não me responsabilizo pela utilização, correta ou não, da informação contida neste tópico ou por possíveis problemas, caso não saiba o que está fazendo, contrate um profissional. Cada um está por sua própria conta e risco!
Hoje temos:
FABRICAÇÃO DO TUPO DO HIDROVÁCUO
O QUE SERÁ FEITO:
Vou lembrar meus tempos de Diy ... uma cronica dos argolas é esse tubo do hidrovácuo .. no mercado vc não encontra .. achei ate uma empresas que fabrica e o dono em contato se mostrou interessado em fazer .. mas nunca achei um oem ... então resolvi eu mesmo fazer um desses descente ... segue a receita :beber:
Pra confecção utilizei um dobrador de tubos (vc compra em casas de refrigeração) as conexões originais e uma vara de tubo de alumínio 3/8
Usando o dobrador ... vc vai fazer uma curva de 90 graus para a conexão do hidrovácuo
na parte do tubo que vai para o coletor de admissão.. no meio vc tem que colocar a válvula anti retorno ... conecta ela com um pedaço de mangueira ...
Nas uniões vc passa um pouco (pouco mesmo) de araldite .. só pra garantir ..
Na parte que vai para a admissão .. mais uma curva de 90 graus e um pedaço de mangueira para a conexão com o coletor ... veja ...
para o acabamento eu uso espaguete termo retrátil
Detalhe do acabamento
Finalizado .. agora vc tem uma peça descente :legal: :legal:
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Hoje temos:
FABRICAÇÃO DO TUPO DO HIDROVÁCUO
O QUE SERÁ FEITO:
Vou lembrar meus tempos de Diy ... uma cronica dos argolas é esse tubo do hidrovácuo .. no mercado vc não encontra .. achei ate uma empresas que fabrica e o dono em contato se mostrou interessado em fazer .. mas nunca achei um oem ... então resolvi eu mesmo fazer um desses descente ... segue a receita :beber:
Pra confecção utilizei um dobrador de tubos (vc compra em casas de refrigeração) as conexões originais e uma vara de tubo de alumínio 3/8
Usando o dobrador ... vc vai fazer uma curva de 90 graus para a conexão do hidrovácuo
na parte do tubo que vai para o coletor de admissão.. no meio vc tem que colocar a válvula anti retorno ... conecta ela com um pedaço de mangueira ...
Nas uniões vc passa um pouco (pouco mesmo) de araldite .. só pra garantir ..
Na parte que vai para a admissão .. mais uma curva de 90 graus e um pedaço de mangueira para a conexão com o coletor ... veja ...
para o acabamento eu uso espaguete termo retrátil
Detalhe do acabamento
Finalizado .. agora vc tem uma peça descente :legal: :legal:
JulioRJ
Membro
amigao roxo tenho uma dica e isso vale pra qualquer a3 8L. esse 1o fusível de 30a da esquerda pra direita é o da ventoinha principal. há um defeito de fabricação nesse pequeno quadro de fusível que acaba ocasionando um mal contato e derretimento dessa carcaça. nenhum outro fusível derrete pois são da bomba do abs e o outro eu nao lembro mas é também algo que não funciona direto.
no meu caso acabei fazendo um bypass, desabilitando esse fusível. muito cuidado pois o motor ferve mesmo e nao tem nenhum aviso, apenas a temperatura que sobe e se você estiver distraído, pode queimar a junta. no meu caso apenas quebrou a flange do radiador que estourou antes da tampa (não sei como rsrs)
e olha que eu parei em menos de 1 minuto após a temperatura subir dos 90 no painel. foi muito rápido.
no meu caso acabei fazendo um bypass, desabilitando esse fusível. muito cuidado pois o motor ferve mesmo e nao tem nenhum aviso, apenas a temperatura que sobe e se você estiver distraído, pode queimar a junta. no meu caso apenas quebrou a flange do radiador que estourou antes da tampa (não sei como rsrs)
e olha que eu parei em menos de 1 minuto após a temperatura subir dos 90 no painel. foi muito rápido.
Gabriel_Mk3
Novato
Cara, meus parabéns, da muito gosto ver um projeto desses, gostei bastante do tubo do hidrovácuo, ficou muito bom.
abssss
abssss
Ricardo Santos
Membro
caro amigo... @[member="ⓡⓞⓧⓞ"] orra mano na boa preciso falar palavrão aki .... p$%*¨@ pariu mano q trampo da p&%# kkkkkk se e loko, eu fico impressionado com tamanha dedicação e tamanha precisão....
meu caro, tem uma pessa do meu carro q se foi que é no tópico da "montagem coletor admissão" 6ª foto, parece um pião "preto amarelo", qual é essa peça exatamente? vc tem o link que possa me indicar para compra?!
outra coisa que me deixa impressionado é a exatidão por exemplos dos parafusos que são utilizados, mano q top cara!!!
parabens velho
meu caro, tem uma pessa do meu carro q se foi que é no tópico da "montagem coletor admissão" 6ª foto, parece um pião "preto amarelo", qual é essa peça exatamente? vc tem o link que possa me indicar para compra?!
outra coisa que me deixa impressionado é a exatidão por exemplos dos parafusos que são utilizados, mano q top cara!!!
parabens velho
roxo
Moderador
Meus Caros,
Não me responsabilizo pela utilização, correta ou não, da informação contida neste tópico ou por possíveis problemas, caso não saiba o que está fazendo, contrate um profissional. Cada um está por sua própria conta e risco!
Hoje temos:
FABRICAÇÃO DO TUBO LINHA COMBUSTÍVEL
O QUE SERÁ FEITO:
Depois da fabricação do tubo do hidrovacuo, resolvi partir para fazer o da linha de combustível no cofre do motor. Não estava em meu projeto, já tinha ate comprado as tubagens originais, porém não quero mais ter esse dilema de ressecamento das mangueiras .. resolvi fazer de alumínio e ver no que vai acontecer. :beber:
Aqui o conjunto original
Cheguei ate instalar .. mas como sou enjoado .. arrumei mais um trabalhinho .. :carrinho:
Medindo as dobras
Vejam o detalhe da mangueira que uso para fazer a conexão com a flauta o com os engates
O resto foi instalar os engates rápidos e os pedaços de mangueiras nas pontas dos tubos ... acabamento com espaguete termo retrátil
Abraçadeiras tipo janela na parte dos engates
Aqui como ficou na conexão com a flauta de combustível
E zé fini .....
:yess: :yess:
Não me responsabilizo pela utilização, correta ou não, da informação contida neste tópico ou por possíveis problemas, caso não saiba o que está fazendo, contrate um profissional. Cada um está por sua própria conta e risco!
Hoje temos:
FABRICAÇÃO DO TUBO LINHA COMBUSTÍVEL
O QUE SERÁ FEITO:
Depois da fabricação do tubo do hidrovacuo, resolvi partir para fazer o da linha de combustível no cofre do motor. Não estava em meu projeto, já tinha ate comprado as tubagens originais, porém não quero mais ter esse dilema de ressecamento das mangueiras .. resolvi fazer de alumínio e ver no que vai acontecer. :beber:
Aqui o conjunto original
Cheguei ate instalar .. mas como sou enjoado .. arrumei mais um trabalhinho .. :carrinho:
Medindo as dobras
Vejam o detalhe da mangueira que uso para fazer a conexão com a flauta o com os engates
O resto foi instalar os engates rápidos e os pedaços de mangueiras nas pontas dos tubos ... acabamento com espaguete termo retrátil
Abraçadeiras tipo janela na parte dos engates
Aqui como ficou na conexão com a flauta de combustível
E zé fini .....
:yess: :yess:
roxo
Moderador
Meus Caros,
Não me responsabilizo pela utilização, correta ou não, da informação contida neste tópico ou por possíveis problemas, caso não saiba o que está fazendo, contrate um profissional. Cada um está por sua própria conta e risco!
Hoje temos:
INSTALAÇÃO DE COMPONENTES DO MOTOR
O QUE SERÁ FEITO:
Instalação de componentes diversos e postagem de referencia .. e tal e tal ...
Aqui o reservatório de expansão e a mangueira de distribuição que vai nele .... detalhe que após pesquisas a Gonel é a fornecedora da linha VW, outro detalhe é que tem 2 modelos para alinha sendo que o do argola tem uma especie de funil em seu interior ..
Referencia
Olha ai o danado do funil
Durante o resto do trabalho vcs vão notar um reservatório antigo ... como vou fazer uma limpeza antes de aplicar o aditivo ... se tiver alguma sujeira não vai zoar o reservatório novo ... seguiremos
Aqui o reservatório do fluido da DH .. nada de mais na instalação .. posicionou em cima do coxim e 10n de torque no parafuso e conectar as mangueiras
Finalizado ...
Deposito de carvão ativado ...reparem que a mangueira que vai ligada exaustão do tanque ja tava rompida .. vamos fazer uma nova ....
Mangueira de injeção lonada .. ai detalhe do engate rápido do tubo de exaustão do tanque ..
mangueira conectada na válvula ... repare que já ta com o espaguete termo retrátil pra dar aquele visual :yep:
Aqui a válvula do canister zerada ...
Finalizado ... o resto é so colocar no lugar e 10N de torque nos parafusos
Aqui vou apresentar uma solução bacana para as mangueiras que levam água pra os esguichos. Eu refiz tudo como já mencionando anteriormente .. agora segue a conexão com a bombinha do reservatório. Usei uma mangueirinha com diâmetro interno maior (face a bombinha) e essas pecinhas pretas ai são conexão de irrigação, vc acha em casas de irrigação.
Aqui elas nas mangueiras que vão para os esguichos .. dianteiro e traseiro
Aqui as mangueiras na bombinha
Aqui como ficou a ligação
:sim: :sim:
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Hoje temos:
INSTALAÇÃO DE COMPONENTES DO MOTOR
O QUE SERÁ FEITO:
Instalação de componentes diversos e postagem de referencia .. e tal e tal ...
Aqui o reservatório de expansão e a mangueira de distribuição que vai nele .... detalhe que após pesquisas a Gonel é a fornecedora da linha VW, outro detalhe é que tem 2 modelos para alinha sendo que o do argola tem uma especie de funil em seu interior ..
Referencia
Olha ai o danado do funil
Durante o resto do trabalho vcs vão notar um reservatório antigo ... como vou fazer uma limpeza antes de aplicar o aditivo ... se tiver alguma sujeira não vai zoar o reservatório novo ... seguiremos
Aqui o reservatório do fluido da DH .. nada de mais na instalação .. posicionou em cima do coxim e 10n de torque no parafuso e conectar as mangueiras
Finalizado ...
Deposito de carvão ativado ...reparem que a mangueira que vai ligada exaustão do tanque ja tava rompida .. vamos fazer uma nova ....
Mangueira de injeção lonada .. ai detalhe do engate rápido do tubo de exaustão do tanque ..
mangueira conectada na válvula ... repare que já ta com o espaguete termo retrátil pra dar aquele visual :yep:
Aqui a válvula do canister zerada ...
Finalizado ... o resto é so colocar no lugar e 10N de torque nos parafusos
Aqui vou apresentar uma solução bacana para as mangueiras que levam água pra os esguichos. Eu refiz tudo como já mencionando anteriormente .. agora segue a conexão com a bombinha do reservatório. Usei uma mangueirinha com diâmetro interno maior (face a bombinha) e essas pecinhas pretas ai são conexão de irrigação, vc acha em casas de irrigação.
Aqui elas nas mangueiras que vão para os esguichos .. dianteiro e traseiro
Aqui as mangueiras na bombinha
Aqui como ficou a ligação
:sim: :sim:
roxo
Moderador
Meus Caros,
Não me responsabilizo pela utilização, correta ou não, da informação contida neste tópico ou por possíveis problemas, caso não saiba o que está fazendo, contrate um profissional. Cada um está por sua própria conta e risco!
Hoje temos:
INSTALAÇÃO DA CORREIA TRAPEZOIDAL
O QUE SERÁ FEITO:
Instalação da correia trapezoidal ou poli V ou do alternador ... como quiserem chamar
Seguindo o mesmo padrão da correia dentada ... segue a contitec
Referencia
Local
Posicionada ... lembrando que a ultima polia a ser colocada é a do alternador
No detalhe o tensor ainda preso ... vou ganhar uma chave ...rsrsrsrs
Tensor liberado
Correia devidamente tencionadabrigado:
Não me responsabilizo pela utilização, correta ou não, da informação contida neste tópico ou por possíveis problemas, caso não saiba o que está fazendo, contrate um profissional. Cada um está por sua própria conta e risco!
Hoje temos:
INSTALAÇÃO DA CORREIA TRAPEZOIDAL
O QUE SERÁ FEITO:
Instalação da correia trapezoidal ou poli V ou do alternador ... como quiserem chamar
Seguindo o mesmo padrão da correia dentada ... segue a contitec
Referencia
Local
Posicionada ... lembrando que a ultima polia a ser colocada é a do alternador
No detalhe o tensor ainda preso ... vou ganhar uma chave ...rsrsrsrs
Tensor liberado
Correia devidamente tencionada
brigado:
Ricardo Santos
Membro
Top
André Reis
Membro
@Roxo boa noite eu não sei se ja te deram essa ideia mais fica a dica,como você faz a fabricação ou adaptação de algumas peças você podia tambem produzi-las é revender para caso alguem aqui do forum tenha necessidade .