Luz de Oleo acionando no Painel (Computador de Bordo)
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- Data de Início
simpa
Novato
Pessoal, A reespeito do Titulo desse tópico, venho anunciar que finalmente resolvi o problema da aviso de Óleo do meu veiculo!! Depois de muito tempo e mecanico nenhum diagnosticar com precisão o ocorrido.
Bom o defeito estava na INTERRUPTOR DE PRESSÃO DO ÓLEO, vulgo CEBOLINHA DO ÓLEO. A peça me custou R$24,00 e eu mesmo instalei.... E troquei la justamente pq a muito tempo atraz um amigo aqui do clube falou que PODERIA ser a cebolinha, e somente agora me dediquei na busca dessa peça.
Sendo assim, andei com o carro apitando sinal de óleo na minha "oreia" desde quando comprei o veicuolo e só agora resolvi o problema !! por miseros R$24,00.
Em outro momento, vou vasculhar aqui no topico o nome doamigo q deu a dica sobre a cebolinha, e tbm posto o modelo da peça que eu coloquei.
VALEW !!
Bom o defeito estava na INTERRUPTOR DE PRESSÃO DO ÓLEO, vulgo CEBOLINHA DO ÓLEO. A peça me custou R$24,00 e eu mesmo instalei.... E troquei la justamente pq a muito tempo atraz um amigo aqui do clube falou que PODERIA ser a cebolinha, e somente agora me dediquei na busca dessa peça.
Sendo assim, andei com o carro apitando sinal de óleo na minha "oreia" desde quando comprei o veicuolo e só agora resolvi o problema !! por miseros R$24,00.
Em outro momento, vou vasculhar aqui no topico o nome doamigo q deu a dica sobre a cebolinha, e tbm posto o modelo da peça que eu coloquei.
VALEW !!
simpa
Novato
JulioLock disse:
Ae Julio, vc q deu a dica sobre a tal cebolinha, fique sabendo que troquei a cebolinha e RESOLVEU meu problema de aviso de óleo.
Agradeço tbm a TODOS que colaboraram e deram dicas nesse tópico, galera FIRMEZA!! Galera DE CASA, pois os encontros em Ribeirão Preto prova isso !! hahhaah
Valew amigos!
simpa
Novato
Fica bem proximo ao filtro de óleo do motor. Olhe de frente que vc acha.
vou ver se tenho fotos e posto depois.
A que eu instalei no meu foi a seguinte:
Modelo: Interruptor 13 045
Fabricante: OLIMPIC Industria de autopeças ltda
Aplicações:
AUDI
A 3 1.6i 96 ß
A 3 1.6i (APF) 99 ß
SEAT
Cordoba 1.6i, 1.8i 02 ß
Ibiza
VOLKSWAGEN
Bora 1.8i 20V (AGN) 99 ß
Golf 1.6i 100 cv 99 ß
Passat Variant 98 ß 01
Golf 1.6i 16V 99 ß
CATALOGO DE PRODUTOS DO FABRICANTE:
Procure o Produto 13 045 na Pagina 33
http://olimpic.com.br/v2/pdf/Catalog
limpic.pdf
LOJA ONDE EU COMPREI:
http://www.injepel.com.br/site/index.asp
Espero ter ajudado.
Valew !!!
vou ver se tenho fotos e posto depois.
A que eu instalei no meu foi a seguinte:
Modelo: Interruptor 13 045
Fabricante: OLIMPIC Industria de autopeças ltda
Aplicações:
AUDI
A 3 1.6i 96 ß
A 3 1.6i (APF) 99 ß
SEAT
Cordoba 1.6i, 1.8i 02 ß
Ibiza
VOLKSWAGEN
Bora 1.8i 20V (AGN) 99 ß
Golf 1.6i 100 cv 99 ß
Passat Variant 98 ß 01
Golf 1.6i 16V 99 ß
CATALOGO DE PRODUTOS DO FABRICANTE:
Procure o Produto 13 045 na Pagina 33
http://olimpic.com.br/v2/pdf/Catalog
limpic.pdf LOJA ONDE EU COMPREI:
http://www.injepel.com.br/site/index.asp
Espero ter ajudado.
Valew !!!
AndreiFerr
Novato
Olá pessoal sou novo aqui, no mês passado realizei meu sonho de comprar um audi. Logo no dia e que andei com o carro essa luz de pressão de óleo acendeu, levei na garagem, mandaram eu "curtir" o meu carro no final de semana e na segunda levaria no mecânico.
Na segunda foi para o mecânico e la estava o pescador entupido e o óleo parecia uma gelatina, foi limpado o carter mas o mecânico disse que eles não fazem flush. andei com o carro uns 700 km começou a acender de novo, ai notei que:
- Sai fumaça na tampa de óleo com motor na lenta
-o carro baixou 1 litro de óleo em 700km
-o motor corta com 5 mil giros.
o detalhe e que o carro não faz fumaça, não tem óleo na água estou usando o Pentosin 5w40 sintetico
Ai para finalizar essa semana acendeu de novo a luz do óleo e ai bateu tucho motor nao chegou a trancar, diz o mecânico que entupiu o pecador e não subiu óleo e esvaziou tucho.
Agora eu pergunto com isto o motor sofreu um desgaste e tudo, estou com o carro na garantia e a loja ta lo alisando e jogando os defeitos para frente.
Estou quase devolvendo esse carro.
Na segunda foi para o mecânico e la estava o pescador entupido e o óleo parecia uma gelatina, foi limpado o carter mas o mecânico disse que eles não fazem flush. andei com o carro uns 700 km começou a acender de novo, ai notei que:
- Sai fumaça na tampa de óleo com motor na lenta
-o carro baixou 1 litro de óleo em 700km
-o motor corta com 5 mil giros.
o detalhe e que o carro não faz fumaça, não tem óleo na água estou usando o Pentosin 5w40 sintetico
Ai para finalizar essa semana acendeu de novo a luz do óleo e ai bateu tucho motor nao chegou a trancar, diz o mecânico que entupiu o pecador e não subiu óleo e esvaziou tucho.
Agora eu pergunto com isto o motor sofreu um desgaste e tudo, estou com o carro na garantia e a loja ta lo alisando e jogando os defeitos para frente.
Estou quase devolvendo esse carro.
djdiegotorres
Membro
@[member='SIMPA'],
Que bom que resolveu, põe um [Resolvido] no titulo do tópico pra ajudar a galera.
@AndreiFerr,
Achei Estranho o mecanico limpar o carter e depois de 700km entupir novamente. Q limpeza foi essa? rss Pelo modo que provavelmente estão tratando seu carro ( dando manutenção suficiente pra acabar a garantia e vc não encher mais o saco), se houver possibilidade de devolução, acredito ser o melhor negócio.
A não ser que eles resolvam fazer direito. Revisem a parte debaixo, removam seu cabeçote, mandem pra retifica revisar. dêem uma limpeza geral no motor pra espantar de vez qualquer sujeira e se empenhem em te entregar o carro 110%.
Pelo que eu to entendendo, acho dificil confiar. Pula fora.
Abraço
Que bom que resolveu, põe um [Resolvido] no titulo do tópico pra ajudar a galera.
@AndreiFerr,
Achei Estranho o mecanico limpar o carter e depois de 700km entupir novamente. Q limpeza foi essa? rss Pelo modo que provavelmente estão tratando seu carro ( dando manutenção suficiente pra acabar a garantia e vc não encher mais o saco), se houver possibilidade de devolução, acredito ser o melhor negócio.
A não ser que eles resolvam fazer direito. Revisem a parte debaixo, removam seu cabeçote, mandem pra retifica revisar. dêem uma limpeza geral no motor pra espantar de vez qualquer sujeira e se empenhem em te entregar o carro 110%.
Pelo que eu to entendendo, acho dificil confiar. Pula fora.
Abraço
DiogoTobias
Novato
Puts que luta hein @[member='SIMPA'] !
Estou com meu A3 a 3 dias, e percebi mesmo problema.
Luz de oleo acende com o carro ligado parado, mas nao apita.
Ainda nao deu tempo nem de sair com o carro por que esta arrumando documentaçao.
Nao sei que oleo o antigo dono usava, mas ja comprei 5L do 5w40 pentosin ....
vou ver se troco no fds e vejo se ainda esta acendendo.
No mais vou levar no mecanico para dar uma geral e ver se ja resolve..
MEDO! sinto com esses comentarios ! rs
Estou com meu A3 a 3 dias, e percebi mesmo problema.
Luz de oleo acende com o carro ligado parado, mas nao apita.
Ainda nao deu tempo nem de sair com o carro por que esta arrumando documentaçao.
Nao sei que oleo o antigo dono usava, mas ja comprei 5L do 5w40 pentosin ....
vou ver se troco no fds e vejo se ainda esta acendendo.
No mais vou levar no mecanico para dar uma geral e ver se ja resolve..
MEDO! sinto com esses comentarios ! rs
AndreiFerr
Novato
Obrigado pela atenção vou levar no meu mecânico e pedir para medir compressão avaliar comando e bronzinas. Tenho esperança de não deu muito estrago pq tava com militec. Fazer um orçamento e jogar na mão da garagem e ver o choro.
To meio preocupado também pq tem um pessoal me assustando com o Tiptronic dizem que da pau direto. agora eu tomei uma decisão não falo pra ninguém do carro se pergunta como está co carro? "ta tudo certo" tem um monte de mala falando eu te avisei que esse audi 180 só incomoda que e bom o aspirado e manual. Agora se me pergunta eu digo se quebra eu coloco terra dentro e planto flor pq ta pago.
Quanto ao óleo que baixa para o turbo o quanto e normal?
Valeu abraço a todos!!!
To meio preocupado também pq tem um pessoal me assustando com o Tiptronic dizem que da pau direto. agora eu tomei uma decisão não falo pra ninguém do carro se pergunta como está co carro? "ta tudo certo" tem um monte de mala falando eu te avisei que esse audi 180 só incomoda que e bom o aspirado e manual. Agora se me pergunta eu digo se quebra eu coloco terra dentro e planto flor pq ta pago.
Quanto ao óleo que baixa para o turbo o quanto e normal?
Valeu abraço a todos!!!
AndreiFerr
Novato
Bom dia a todos, ontem falei com o mecânico ele encontrou o problema do meu carro. Devido a carbonização do motor aconteceram vários problemas devido a má lubrificação:
Sintomas:
*Motor não passava dos 5 mil giros
*Baixava 1 litro de óleo a cada 700km
As Causas:
Devido a lubrificação insuficiente deu desgaste no eixo da turbina e vazava óleo para a câmara fria, que jogava o óleo para o intercooler.
Quando o motor chegava a 5 mil giros o motor começava a sugar a mangueira da admissão.
Fica a dica o carro ta carbonizado o motor o pescador ta sujo, manda limpar também os dutos e mangueiras de lubrificação do turbo pq se economizar agora la na frente vai tudo pro pau.
Meu carro tava na garantia ai o cara vai mandar para Curitiba em uma empresa que faz retifica de turbina, diz o ele que e a melhor que vem até com certificado de garantia.
Alguém conhece será que fica bom mesmo?
Valeu abraço a todos!!!
Sintomas:
*Motor não passava dos 5 mil giros
*Baixava 1 litro de óleo a cada 700km
As Causas:
Devido a lubrificação insuficiente deu desgaste no eixo da turbina e vazava óleo para a câmara fria, que jogava o óleo para o intercooler.
Quando o motor chegava a 5 mil giros o motor começava a sugar a mangueira da admissão.
Fica a dica o carro ta carbonizado o motor o pescador ta sujo, manda limpar também os dutos e mangueiras de lubrificação do turbo pq se economizar agora la na frente vai tudo pro pau.
Meu carro tava na garantia ai o cara vai mandar para Curitiba em uma empresa que faz retifica de turbina, diz o ele que e a melhor que vem até com certificado de garantia.
Alguém conhece será que fica bom mesmo?
Valeu abraço a todos!!!
GAVIÃO
Novato
ESSE PROBLEMA DE ASCENDER A LUZ DE OLEO NO CB NA A3 PARECE QUE É DEFEITO DE FABRICAÇAO PQP Q BARULHO CHATO COMPREI O CARRO COM ESSE BARULHO E notei o seguinte, acima de 70 km/h não apita, é só baixar para menos que 70 que o barulho começa a infernizar, além das dicas abaixo alguém tem algum outro coelho na cartola pra resolver isso?
VENDO OS TÓPICOS AQUI PEGUEI UMAS DICAS E VOU REALIZA-LAS:
Limpar: Carter, pescador e o suporte do filtro de oleo e colocar oleo 10W40
VENDO OS TÓPICOS AQUI PEGUEI UMAS DICAS E VOU REALIZA-LAS:
Limpar: Carter, pescador e o suporte do filtro de oleo e colocar oleo 10W40
simpa
Novato
Brother, posso te dar um conselho? leia os post #64 e #67 deste tópico, pois foi trocando este Interruptor de óleo que resolvi o meu problema.GAVIÃO disse:
Analisando q se a luz de óleo se ascende por um motivo mais "grave" dependendo do tempo q ela já vem apitando o seu motor já teria dado problemas maiores.
Se ela somente apita e até agora nada do motor agravar a situação, pode ser o mesmo caso do meu.
Pelo valor da peça, vale a pena trocar, mesmo não sendo ela o problema.
Valew!!
AndreiFerr
Novato
Pessoal peguei o carro na oficina, turbina nova e tudo fomos testar o mecanico dirigindo primeira reta esticou e 5 mil RPM o motor segura parece que tem corte de giro, o mecanico disse que e a mangueira que entra na admicao que e mole e em alto giro ela se fecha e afoga o motor mas eu fico pensando ali nao devia estar com pressao da turbina.
o carro anda bem e tudo so nao passa de 5mil RPM ai nao da para fazer o Kickdow pq o motor nao vai.
Valeu Obrigado.
o carro anda bem e tudo so nao passa de 5mil RPM ai nao da para fazer o Kickdow pq o motor nao vai.
Valeu Obrigado.
AndreiFerr
Novato
o Meu tava todo entupido de borra, estava com a valvula termostatica trancada aberta trabalhava frio direto, gerou borra no oleo fritou turbina bateu tucho e tudo.SIMPA disse:
Foi feito o flush e resolveu o problema.
Agora tem que ver pq o carro nao passa de 5 mil RPM
Valeu
AndreiFerr
Novato
Pessoal para finalizar a historia depois do flush no motor o negocio ficou feio começou a jogar óleo pela vareta, resultado abrimos o motor tinha 1mm de folga no cilindro!!
o motor nao batia, nao fumava e tava condenado.
Fizemos todo o motor anel bronzina guia de valvula cabeçote mancal vira. ficou uma joia.
Deu muita dor de cabeça
Mas hoje e só alegria
Por isso digo acendeu a Luz de óleo fique esperto pode ser algo simples, mas tambem pode estar realmente todo carbonizado e tendo pontos com falta de lubrificação sofrendo desgaste.
Valeu abraço a todos!!!
o motor nao batia, nao fumava e tava condenado.
Fizemos todo o motor anel bronzina guia de valvula cabeçote mancal vira. ficou uma joia.
Deu muita dor de cabeça
Mas hoje e só alegria
Por isso digo acendeu a Luz de óleo fique esperto pode ser algo simples, mas tambem pode estar realmente todo carbonizado e tendo pontos com falta de lubrificação sofrendo desgaste.
Valeu abraço a todos!!!