Ar Condicionado não esfria - Resolvendo o problema

[AS555N]

Li o tópico inteiro fiquei pensando......o que diabos é filtro secador? to com uma caixa de ar do A3 aberta e não vi nada dentro que se pareça com um filtro heheheheheh, como o ar do meu A3 tá problemático e a maioria dos flaps que modulam a temperatura e fazem os desvios não estão funcionando eu mesmo estou limpando e lubrificando essa outra caixa pra montar, apesar que to com medo de encarar a briga pq desmontar quase todo o painel vai ser dureza, mas no fim vou tentar montar a caixa desmontando o mínimo possível.
Abraço
Renato

 

[della]

Renatão,

O filtro secador é responsável por remover a umidade do gás refrigerante, ele vai instalado no circuito de refrigeração, na linha de líquido e portanto não tem relação com a caixa de ar. Não é necessária manutenção, porém sua troca é obrigatória em caso de manutenção no circuito de refrigeração, ou seja, quando é necessário abrir o sistema e esgotar o gás...
Basicamente a função dele e reter e umidade e impedir que ela prejudique as propriedades do fluido refrigerante e danifique o compressor.
Se quiser, me manda seu e-mail que te envio um fluxograma de um circuito de refrigeração, fica mais fácil entender.

Há, li uma vez que a posição dos "flaps" é calibrada eletronicamente, será que não vale a pena pesquisar isso antes de trocar a caixa?

Pode ser que a sua esteja apenas descalibrada e tb pode ser que a outra tenha que ser calibrada quando da troca...

Abraço,

 

[AS555N]

Legal Della, valeu pelas explicações, quero que mande sim segue:
[email protected]
Abraços
Renato

 

[della]

Amanhã te mando um lá do trampo, mas é de equipamento de refrigeração, nada a ver com A/C de carro, mas circuito de refrigeração é tudo a mesma coisa... em resumo, o que tem na geladeira da sua casa tem no A/C do audi.

 

[ninjakyok]

Minha caixa de fusivel estava danificada, a ventoinha e o ar condicionado estavam oscilando, o mecânico efetuou a troca e agora está ok :tunts:

 

[della]

O meu ar não gela muito, achei que era normal mas ontem eu andei em outro A3 e o ar gela pra caramba!!
Levei num amigo meu que faz higienização, trocamos o filtro do A/C (era o original de 2006, tinha até pena de passarinho). Não voltou a gelar, só fica uma briza geladinha, mas não gela.
Ai ele me disse que pode ser que a serpentina esta suja de poeira, por isso não gela totalmente. E ele disse que no A3 só se chega na serpentina desmontando o painel.
Será que terei que fazer isso?

Antes mande conferir a carga de gás, se estiver faltando um pouquinho que seja, não vai gelar direito. Acho bem dificil que o evaporador esteja bloqueado por sujeira, afinal mesmo que sujo tinha um filtro, e quando mais sujo, menos ar passava...

 

[roeka]

Pessoal,

O meu ar não estava gelando, antes de gastar e levar em um monte de oficinas que só querem te "roubar", fiz o mais simples, troquei o filtro do ar condicionado, que por incrível que pareça, era Original ainda, um carro de 11 anos nunca tinham sido trocado o filtro. Quando tirei o mesmo, ele esfarelava e estava preto de tanta sujeira, com certeza não deixava o ar passar. Coloquei um filtro novo por R$22,00 e é muito simples de trocar, o ar condicionado agora é outro, gela muito bem e não tem mais o cheiro ruim que tinha antes.

É como o pessoal aqui do fórum sempre diz, antes de sair trocando um monte de peças, verifique o mais simples, as vezes, é bem mais fácil de se resolver sem gastar muito $$$.

Abraço

Roeka

 

[gnirst]

Desculpem desenterrar o tópico, mas o meu ar parou de funcionar há alguns meses. Nesse período também começou a jogar um pouco de sujeira, as vezes alguns pequenos pedaços de algo parecido com espuma de colchoes velhos(rsrs). Levei em uma oficina de ar condicionado e me cobraram R$500 para consertar, disse que é uma peça dentro do compressor. Como ele apenas olhou o gás(que estava tudo certo) e ja deu o diagnostico decidi procurar outro lugar. Alguem recomenda alguma oficina de ac na zona sul?(proximo ao morumbi, butanta e redondezas)

 

[gabrielm]

mas tu ja olhou o filtro né?!

não vai fazer como o colega acima que pegou o carro e nem olhou como estava o filtro do a/c.

se ja olhou pode ser a tubulação dele se desmanchando...no meu ex polo começou a acontecer isso. dentro tem tipo uma espuminha...nao tenho certeza se tem isso nos a3...mas pode ser.

 

[gnirst]

CLARO! HAHA!

Então, levei em outras oficinas hoje, todas condenaram a mesma peça dentro do compressor. Disseram ser comum nos A3.
Quanto a sujeira, realmente é a tubulação. Mas como já parou de sair, não vale a pena mexer.

Valeu!

 

[Northon]

essa espuma nao tem nada a ver com o compressor estar com problema... essa espuma é de alguam vedação no circuito que passa o ar e nao tem qualquer contato com o compressor, só com o evaporador que é onde gela e o ar passa por ali para ser resfriado...

 

[della]

Provavelmente seu carro está com problema na vávula torre...

 

[dudsleandro]

Alguem pode me dar uma fica, o meu fusivel do AR esse que fica em cima da bateria, vive derretendo sozinho...coloco hj dentro de 3 dias..usando direto o AR ele derrete..to vendo a hora de dar curto..estou usando 30a e nao esta aguentando, alguem sabe algo?
[]´s

 

[della]

Duds, vc vai ter que revisar todo o circuito elétrico do A/C, com certeza existe um mau contato em alguma conexão elétrica no ciruito do fusível... na dúvida desmonte conector por conector, passe limpa contatos e dê mais pressão na hora de reconectar.

 

[dudsleandro]

Duds, vc vai ter que revisar todo o circuito elétrico do A/C, com certeza existe um mau contato em alguma conexão elétrica no ciruito do fusível... na dúvida desmonte conector por conector, passe limpa contatos e dê mais pressão na hora de reconectar.

Della, o antigo dono ja havia feito um bypass, e passou a caixinha com os 3 fusiveis para outro lado, mas mesmo assim, o do AC esquenta e fora isso deve pegar muito calor do motor mesmo..que acaba derretendo e nao queimando(sobrecarga).
Aqui em Natal é calor d+ 35 38º direto durante o dia e com o transito e AR ligado creio que esquente mesmo, mas ainda tenho duvidas.

 

[della]

Della, o antigo dono ja havia feito um bypass, e passou a caixinha com os 3 fusiveis para outro lado, mas mesmo assim, o do AC esquenta e fora isso deve pegar muito calor do motor mesmo..que acaba derretendo e nao queimando(sobrecarga).
Aqui em Natal é calor d+ 35 38º direto durante o dia e com o transito e AR ligado creio que esquente mesmo, mas ainda tenho duvidas.

Duds, esqueçe esse papo de calor de 40[sup]o[/sup] derreter plástico, como diria padre quevedo... isso NON ECSISTE!
Só derrete porque está acontecendo sobre-corrente, o mais comum é ser algum mau contato elétrico ou na pior das hipóteses pode ser que o compressor esteja bichado e causando elevação de corrente.

 

[Alan74]

Rapaziada, só pra lembrar, este problema dos fusíveis em cima da bateria é um problema CRÔNICO em todos os A3. Isto aê é problema de projeto , que esquenta ali, onde está o terminal dos fusíveis, o meu o antigo dono soldou um terminal externo com um MEGA fusível tipo faca, aê ficou legal. O original é o tipo faca (tamanho médio).

 

[dudsleandro]

Rapaziada, só pra lembrar, este problema dos fusíveis em cima da bateria é um problema CRÔNICO em todos os A3. Isto aê é problema de projeto , que esquenta ali, onde está o terminal dos fusíveis, o meu o antigo dono soldou um terminal externo com um MEGA fusível tipo faca, aê ficou legal. O original é o tipo faca (tamanho médio).

Allan a ideia é essa, ver se a bitola do fio que esta la é boa, ou trocar por outro e por um fusivel grande de SOM pesado algo do tipo.
[]´s

 

[tpedrosa]

Galera,

Comprei um A3 1.8T 2000/2000 recentemente, o carro está super inteiro... apenas 70mi km rodados e muito bem conservado por dentro.Só veio com defeito no ar condicionado.

Levei um uma oficina e o mecânico disse que está sem gás nenhum, com um aparelho (creio que para dar uma pressão de ar), condenou a serpentina, pois estava saindo um barulho de ar no painel.

Cobrou R$950 pelo conserto....ser á que o problema é somente esse? Olhei os fusíveis e aparentemente não tem nenhum queimado.

O valor cobrado está acima da média do mercado?

Abraço!

 

[rogeriocabral]

Você tem que levar seu carro numa casa especializada em ar condicionado. Mecânico dificilmente vai dignosticar certo problema no ar condicionado.
Já tive problema no ar condicionado do meu A3. O compressor travou por falta de manutenção no sistema, teve que trocá-lo por um novo (não compensa colocar remanufaturado ou semi-novo, é b.o. na certa) custa uns R$900,00 (aff) mais mão de obra, gás refrigerante, condensador, filtro secante e mais o gás específico para fazer a limpeza dos sistema (tem nó cegos por aí que usa gasolina, que não limpa como deve limpar)...