jorgescosta
Novato
Minhas peças da ECSTuning estão com status received, despacharão em 1 dia.
Pistões e bielas estão em trânsito
Intercooler já tá com a USPS.
Pistões e bielas estão em trânsito
Intercooler já tá com a USPS.
Upgrade de 250 para 500HP+
- Iniciador do tópico jorgescosta
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jorgescosta
Novato
Bicos estão na mão.
Cfacioli
Membros VIP
jorgescosta
Novato
Quem monta sou eu e o mecânico.Cfacioli disse:
O acerto é meu.
jorgescosta
Novato
Bicos vieram errados. O cara tá batendo o pé que são os corretos mas a série não bate;<br />Vieram os 0 280 158 818 e o esperado era 0 280 158 821. São idênticos mas o primeiro saiu em alguns Fiat da Europa e o segundo é um bico de performance. Falou pra eu passar na máquina pra testar vazão mas nem vou me dar ao trabalho, estou devolvendo. Bico falso é roça!
jorgescosta
Novato
Peças da ECS já com a USPS.
jorgescosta
Novato
Mas para 6 bicos de 2000cc alimenta com folga de 80% os 950whp, perfeitamente bem dimensionado.André Dal Molin disse:
No meu caso, como quero testar o quanto vem no dino preciso de 4 bicos de 2200cc para alimentar com 80% pelo menos 700whp.
Claro que eu poderia usar 2 bancadas, mas não gosto dessas parafernálias.
Não estou dizendo que meu carro nesse primeiro stage venha 700whp, mas no segundo com certeza vem.
Jorge, ta levando a serio mesmo hein.
Um oficina andou fazendo alguns testes com um turbo novo, resultado:
Projeto: Gol 1.9 8V turbo alcool rua com turbina AUTOAVIONICS rotor/eixo 60/64, bem estilo HX40. Estao dizendo que "acende" mais cedo que a HX40
1,15 bar 336,2 cv roda 403,4 cv motor
1,78 bar 434,6 cv roda 521,5 cv motor
2,60 bar 544,1cv roda 652,9 cv motor
No teu caso cabeçote 20v tem mais fluxo, enfia os comandos da aspirada, faz oring no bloco e enfia pressao que com certeza vem os teus 700hp no motor...
O ideal seria um kit com molas+pratos+travas para girar uns 8500rpm para aproveitar ainda mais..
Um oficina andou fazendo alguns testes com um turbo novo, resultado:
Projeto: Gol 1.9 8V turbo alcool rua com turbina AUTOAVIONICS rotor/eixo 60/64, bem estilo HX40. Estao dizendo que "acende" mais cedo que a HX40
1,15 bar 336,2 cv roda 403,4 cv motor
1,78 bar 434,6 cv roda 521,5 cv motor
2,60 bar 544,1cv roda 652,9 cv motor
No teu caso cabeçote 20v tem mais fluxo, enfia os comandos da aspirada, faz oring no bloco e enfia pressao que com certeza vem os teus 700hp no motor...
O ideal seria um kit com molas+pratos+travas para girar uns 8500rpm para aproveitar ainda mais..
jorgescosta
Novato
Essa é a ideia, irmão! Mas só no stage 2rtkw disse:
No stage 1 estou esperando o que virá.
jorgescosta
Novato
Chegaram os pistões.
jorgescosta
Novato
Estava no mesmo pensamento. Ainda que eu feche pra 1,1ms que é o mínimo ainda vai ser muito.overspeed disse:
Ou vou ter que usar lenta de 2000rpm ou 2 bancadas mas vai acabar sendo o jeito.
Vou acabar tendo que me render porque carro assim é um saco, encharca, afoga...
jorgescosta
Novato
netofeitoza
Novato
Com esse grana toda vc monta um A3 com rolerada de 300cv pro dia a dia e para os 750cv que vc tanto deseja um Apzin pros fds pronto 
Obs: vc sempre vai ser campeão nos trunfos pois 750 com 300 da 1050 é difícil alguém chegar a isso. kkkk, brincadeiras a parte.. Mas boa sorte no projeto #acompanhando
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Obs: vc sempre vai ser campeão nos trunfos pois 750 com 300 da 1050 é difícil alguém chegar a isso. kkkk, brincadeiras a parte.. Mas boa sorte no projeto #acompanhando
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jorgescosta
Novato
O APzin vem depois. Já tá na Kombi.
