MAF/Limpeza

bonesmg

bonesmg

Membro
Depois de ler o topico todo resolvi arriscar

Comprei um limpa contato e sapequei sem do... enfim
Obs; Somente limpa contato, sequei com secador de cabelo,nada de cotonete... Esperei secar e bora acelerar pra testar

Resultado: Dei uma puxadinha na rua de casa, aparentemente melhorou
 
Rômulo André Silveira Maia

Rômulo André Silveira Maia

Membro
Amigos, me incluam na lista mais nova dos que tomaram bonito no cú limpando a MAF...meu carro tava bom, aí fui mexer pra ver se melhorava...quebrei o filete que tem dentro, só de encostar o dedo! Agora fudeu foi tudo! O carro nem liga mais com ele
 
Ricardo Santos

Ricardo Santos

Membro
Rômulo André Silveira Maia disse:
Amigos, me incluam na lista mais nova dos que tomaram bonito no cú limpando a MAF...meu carro tava bom, aí fui mexer pra ver se melhorava...quebrei o filete que tem dentro, só de encostar o dedo! Agora fudeu foi tudo! O carro nem liga mais com ele
Toque, para ver tudo...
opa.. o q vc tomou no c??? num dava para tomar num copo por exemplo kkk brincadeira

cara.. o carro sem maf anda normal.. so desconectar ela e pronto... porém pode ter problemas com engasgos (tipo excesso) e o que acontecia qdo o meu tava com a maf queimada... mas andava normalmente
 
PassatGTs

PassatGTs

Membro
Limpei meu maf com wd40, sequei bem e liguei denovo. Aparentemente o carro ficou bem melhor, mas soh saberei num dia quente, com ar ligado e na estrada. Pelo menos no meu caso ele eh um filete com sensor, e náo akele negocio que parece um diodo, então náo kebrei ele heheh
 
PassatGTs

PassatGTs

Membro
Testei bastante o carro depois da limpeza da maf e posso assegurar que houve melhorias. Havia mtos buracos na aceleracao que diminuíram consideravelmente e o carro ta respondendo como antigamente ao simples relar no acelerador.
 
TuRBoY

TuRBoY

Membro
Percebo q o pessoel danifica a MAF apenas quando toca no filete. Isso eh um grave erro. A forma correta de fazer a limpeza eh com alcool isopropilico em spray e de forma alguma se deve encostar no filete. Tendo o cuidado com o desmonte e usando o spray o risco de dar alguma zica eh quase 0.
 
rafaeltrindade

rafaeltrindade

Novato
em relação a esse cheiro estranho no cockpit?

tipo um cheiro de monóxido de carbono, em velocidade de 70 km/h fica incomodo, dou uma esticada passa dos 100 aí o cheiro diminui some e depois volta...

encostei pra trocar o óleo outro dia assim que o funcionário entrou no carro pra colocar no elevador sentiu o cheiro e falou que o carro ta dando excesso....

Alguém concorda? Seria a MAF? ou algo relacionado a exaustão?
 
PassatGTs

PassatGTs

Membro
Pode ser rafael, eu tinha um gol turbo com excesso e ele tinha esse cheiro direto. Mas o excesso era absurdo, todos sensores desligados e fazendo 5km/l num 1.0 turbo de fabrica chipado.
 
xerminada

xerminada

Membro
Aconselho vocês a não encostarem JAMAIS no sensor. Basta desmontar o sensor do copo, limpar o copo com agua e detergente e no sensor apenas jogar um limpa contato. Espere as peças secarem a já era! ta feito!
 
rafaeltrindade

rafaeltrindade

Novato
Agradeço @PassatGTs mas seria a MAF, fico receoso em mexer na parada e dar novidade...

Estou a pouco mais de uma duas semanas com o carro e não achei o consumo exagerado...mas o cheiro realmente incomoda...

Acho que vou fazer esse procedimento do limpa contato mesmo...

Agradeço!!!
 
Panzza

Panzza

Novato
qual limpa contatos voces usaram?

vou fazer nesse fds a limpeza da minha MAF, tem horas que a rotação está na casa de 800 a 900 rpm e as vezes começa a oscilar..

vou tomar todos os cuidados pra nao quebrar nada, mas vou tentar. só preciso saber qual limpa contatos usar
 
merotti

merotti

Membro
Bom dia galera, fiz a limpeza do meu MAF essa semana, como sou um cagão/azarado e com conhecimento técnico nulo, contei com a ajuda do @[member="Furia"] de Curitiba

O processo em si é bem simples, é só não tirar a lâmina. Listarei um pequeno passo a passo sobre a retirada do MAF caso alguém tenha preguiça de ler posts anteriores

1) Desparafusar a caixa do filtro de ar
2) Tirar o conector do MAF
3) Afrouxar a abraçadeira do MAF no lado esquerdo
4) Tirar o primeiro parafuso que o prende à caixa do filtro de ar
5) Girar o filtro de ar de ponta cabeça pois o segundo parafuso fica impossível de tirar sem fazer isso
6) Com um produto CAR80 e um limpa contatos limpar o MAF
7) Deixar secando durante toda a noite
8) Recolocar no dia seguinte

Antes de recolocar, é necessário tirar o negativo da bateria, pois aí você "zera" o carro.

Os produtos custam cerca de R$12,00 cada um e você encontra em qualquer loja automotiva.

hBkPtue.jpg


CxQsd2I.jpg
 
Panzza

Panzza

Novato
fiz hoje o serviço de limpeza no meu carro, porém não percebi diferença nenhuma.. Gastei quase 1 lata de limpa contatos, até achei q nao estava muito suja a MAF..

mas o carro continuou oscilando a lenta, então para mim foi perda de tempo
 
caioborges

caioborges

Novato
E pelo que dura também , tem que pensar o seguinte :

Peça x Kilometragem = custo

No caso dos nossos argolas se fizer esse pensamento , é tudo muito barato rsrs. Dura muito. Ainda mais se pensar que muitos dos argolas que hoje tem dono de verdade que preste , antes foram de maloqueiros , moleques etc.

Se meu MAF der algo , eu faria a limpeza , não resolvendo , bosh na hora rsrs.

Absss
 
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