MAF/Limpeza
- Iniciador do tópico freddymamede
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rodrigolanger
Novato
Ja tirei e limpei novamente com alcool iso, e depois passei limpa contato...ficou um brinco, mas o defeito continuou...eu devia ter deixado como estava...acho que vou ter que morrer com um maf....
netofeitoza
Novato
Ai gente acho que meu MAF já era :/
Meu estava com os seguintes sintomas, quando eu esticava a 1º ele dava uma pequena falha como se fosse falta da combustível, no final da 2º macha o falha era muito visível, era constante, fui em vários mecânicos todos eles diziam que era algo de errado na alimentação e já condenavam a bomba de combustível.. Troquei a bomba 2 vezes e o problema persistiu. Já tinha lido algumas coisas sobre MAF, mas nunca me liguei em verifica-lo. Num certo dia, lavando a carro com o capo aberto resolvi desconectar o plug que vai no Sensor MAF.. dei umas puxadas e bingo! O carro não falhou em momento algum, só a lenta fica meio estranha, como se o carro fosse apagar. Agora eu pergunto a vcs, terei que de trocar o MAF? Ou será que só uma limpeza pode resolver meu problema? Tem algum problema eu ficar rodando com ele desligado?!
obs: uso filtro k&n que vai dentro da caixa.
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Meu estava com os seguintes sintomas, quando eu esticava a 1º ele dava uma pequena falha como se fosse falta da combustível, no final da 2º macha o falha era muito visível, era constante, fui em vários mecânicos todos eles diziam que era algo de errado na alimentação e já condenavam a bomba de combustível.. Troquei a bomba 2 vezes e o problema persistiu. Já tinha lido algumas coisas sobre MAF, mas nunca me liguei em verifica-lo. Num certo dia, lavando a carro com o capo aberto resolvi desconectar o plug que vai no Sensor MAF.. dei umas puxadas e bingo! O carro não falhou em momento algum, só a lenta fica meio estranha, como se o carro fosse apagar. Agora eu pergunto a vcs, terei que de trocar o MAF? Ou será que só uma limpeza pode resolver meu problema? Tem algum problema eu ficar rodando com ele desligado?!
obs: uso filtro k&n que vai dentro da caixa.
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netofeitoza
Novato
Hoje de manha passei na oficina de um amigo e demos uma limpada no MAF, com limpa contato , o carro melhorou muito, dei algumas puxadas e não falhou, estou estudando uma possível troca, mas primeiro vou testar um que esteja funcionando perfeitamente pra ver o resultado caso eu sinta uma melhora no desempenho troco
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Cfacioli
Membros VIP
Nem eh pq o filtro já era. Muitos filtros q tem óleo no elemento filtrante ja melam a maf, inclusive os k&n.
Limpa com álcool isopropílico. Já vi gente limpando com limpa contatos.
Se for só sujeira nao mascara, agora se for defeito mesmo, concordo c vc.
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RandorBR
Membro
Acho que a minha ta ferrada...Alessio disse:
Ta aí a MAF, faz limpeza onde?
No leitor do fluxo de ar?
Esta semana o carro começou a apresentar um problema de não querer ligar com o carro quente.
Depois eu andando no anel rodoviário pareceu que a gasolina foi cartada, diminuí marcha, pé em baixo no acelerador e nada, a velocidade só caia, de repente voltou ao normal.
Hoje senti o carro amarrado, tento que acelerar mais e mesmo assim não andava tão bem quanto antes do primeiro problema, também ficou mais beberrão, gastei quase 1/4 de tranque pra andar 50km, o carro antes dava 10km/L.
Agorinha fui dar uma olhada no MAF só mesmo pra ver se tava sujo, etc, uma aleta estava meio torta pra acima, encostei nela (só toquei mesmo, sem força alguma) e a merda quebrou, ou seja, só outra MAF ou com uma aleta a menos funciona?
Me disseram que estes sintomas podem ser:
- Bomba de combustível;
- Regulador de pressão;
- Sensor Hall;
- Sensor de rotação;
- Sensor de temp. de água (este troquei dia 04/11).
O que me dizem?
vicarpir
Novato
Fui limpar minha MAF hj e tb quebrei uma aleta, so fiz encostar o dedo e quebrou.. tenso.
Passei limpa contato em todos os conectores do carro, corpo de borboleta, MAF e etc...
Para minha surpresa quando liguei o carro ficou falhando a lenta, se ligo o ar condicionado o carro apaga.
Que cagada eu fiz? Será que foi por causa da aleta que quebrei? Ou tem que recalibrar a borboleta pq tirei o sensor?
Tenso!
Passei limpa contato em todos os conectores do carro, corpo de borboleta, MAF e etc...
Para minha surpresa quando liguei o carro ficou falhando a lenta, se ligo o ar condicionado o carro apaga.
Que cagada eu fiz? Será que foi por causa da aleta que quebrei? Ou tem que recalibrar a borboleta pq tirei o sensor?
Tenso!
RandorBR disse:
Os plugs ficaram secos apos a limpeza!? certeza absoluta que estao todos BEM plugados?? Nao entendi, que areta da maf quebrou!? Na duvida, eu desligaria e montaria tudo dinovo, confere tudo que algo passou batido... GRANDES chances de ter ferrado a maf..vicarpir disse:
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vicarpir
Novato
SIm, esse limpa contato evapora rápido, liguei tudo certinho.
Aquele filete da MAF, a lamina cental, encostei o dedo e simplesmente caiu um pedaço dela, acredito que ela tenha 4 filamentos nessa lamina, 1 quebrou.
Acredito não ser a MAF pois quando desligo o sensor o carro continua a mesma coisa, quando ligo o ar ele fica querendo apagar caindo o giro até apagar de fato.
Aquele filete da MAF, a lamina cental, encostei o dedo e simplesmente caiu um pedaço dela, acredito que ela tenha 4 filamentos nessa lamina, 1 quebrou.
Acredito não ser a MAF pois quando desligo o sensor o carro continua a mesma coisa, quando ligo o ar ele fica querendo apagar caindo o giro até apagar de fato.
DrekTo disse:
RandorBR
Membro
O meu caso foi MAF nova, tbm fui meter o dedo na lâmina, só encostei mesmo a merda do trem quebrou..
O mecânico colocou uma Euro, (acho), mas ficou muito ruim, fez a troca por outra, mas ainda sim tava cabuloso, com certo custo ele achou a Bosch final 117, ou algo assim.
Problem solved!!!
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O mecânico colocou uma Euro, (acho), mas ficou muito ruim, fez a troca por outra, mas ainda sim tava cabuloso, com certo custo ele achou a Bosch final 117, ou algo assim.
Problem solved!!!
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