bielnogueira
Novato
Eita pelo jeito é ele mesmo então ? ;/ vou olhar as especificações e as normas dos parafusos para comprar ! ValeuKlaiton Frank disse:
[AJUDA] Mistério... Motor Aquecendo
- Iniciador do tópico Theteu Audera
- Data de Início
Robson Corrêa
Membro
É meu amigo, tudo indica junta então.
Klaiton Frank
Membro
Aparenta ser né, só que mecanica nem sempre é 100% precisa, sempre tem aquele 0,0001% de chance de ser outra coisa que as vezes é mais barato do que tu ja fez...bielnogueira disse:
Ja vi gente aqui no forum fazer o motor inteiro por conta de um barulho ma partida, e no final era o tensor da corrente de comando, é complicado.
Robson Corrêa
Membro
Eu ainda, como ultimo caso colocaria outra bomba para testar e limparia o sistema todo com um produto bom. Claro que pode ocorrer de aparecer vazamentos, porém se a sujeira ta trancando os vazamentos imagina oque ela não ta fazendo ali dentro do motor.Klaiton Frank disse:
viniciusfbs
Novato
sim, quando quebrou a helice eu vi que tinha marcas de como estivesse girando em falso.Matheus Lima disse:
Robson Corrêa
Membro
@[member="Iuri"] , sim agora não entendi mais nada kkk.
JulioRJ
Membro
porra ta foda tb nao to entendendo mais nada. eu sei q é chato mas vc vai resolver isso, um dia consegue. vai lendo e levando em mecanico q saiba o que está fazendo
sai desses merdas q nao consegue resolver um problema simples como vazamento, um cara desses deveria ta varrendo rua e nao consertando carro0
se nao tiver nehum bom vai lendo o forum e instruindo o cara.
sai desses merdas q nao consegue resolver um problema simples como vazamento, um cara desses deveria ta varrendo rua e nao consertando carro0
se nao tiver nehum bom vai lendo o forum e instruindo o cara.
ALBERTOLIMA
Membro
Ao dono do topico:
Voce trocou a tampa do reservatorio de expansao??
Se trocou pos uma original ou paralela?
Lhe pergunto isso pq aconteceu comigo o seguinte, por incrivel que pareca, comprei uma tampa do reservatorio do aliexpress, direto da china logico (e eu pensava que era oem)
Coloquei no carro e sai a noite, do nada vejo algo estranho ponteiro passando dos 90 graus um pouco, logo veio na cabeca parei o carro no posto e o reservatorio tava tipo espumado a guada dentro e o nivel no talo parecia que a tampa ia sair voando. Nisso deixei o carro esfriar, troquei a tampa pela original que tava e voltou ao normal -.-
Pois é coisa incrivel, testei esses dias e a agua do reservatorio parece uma espuma, as magueiras ficam mais duras que tudo, kkkkkkk vvou jogar fora esssa porcaria
Resumindo o barato sai caro, lixo , nao compre coisas chinesas ou paralelas pro seu veiculo.
Voce trocou a tampa do reservatorio de expansao??
Se trocou pos uma original ou paralela?
Lhe pergunto isso pq aconteceu comigo o seguinte, por incrivel que pareca, comprei uma tampa do reservatorio do aliexpress, direto da china logico (e eu pensava que era oem)
Coloquei no carro e sai a noite, do nada vejo algo estranho ponteiro passando dos 90 graus um pouco, logo veio na cabeca parei o carro no posto e o reservatorio tava tipo espumado a guada dentro e o nivel no talo parecia que a tampa ia sair voando. Nisso deixei o carro esfriar, troquei a tampa pela original que tava e voltou ao normal -.-
Pois é coisa incrivel, testei esses dias e a agua do reservatorio parece uma espuma, as magueiras ficam mais duras que tudo, kkkkkkk vvou jogar fora esssa porcaria
Resumindo o barato sai caro, lixo , nao compre coisas chinesas ou paralelas pro seu veiculo.
ALBERTOLIMA
Membro
duplicou
Theteu Audera
Novato
@AlbertoJulioRJ disse:
Lima@[member="JulioRJ"]
No meu caso, o carro ferve mesmo.
A temperatura passa dos 90, chega ate uns 110 no painel e uns 118 no climatronic.. depois volta para os 90. Até subir e não voltar mais. Ai bate os 120 no painel.
o carro joga agua pra fora através da valvula da tampa do reservatorio de expansao. (NÃO HÁ VAZAMENTOS)
troquei essa tampa tem menos de 1 ano. pq a antiga estava ressecada.
Não sei se a tampa é original, a oficina que comprou. Mas tem a válvula e tudo.
Outro dia observei que a agua estava borbulhando no reservatorio, mas o carro ja tinha fervido. Tem algo errado?
varetar bloco cabecote? o que é isso?
Theteu Audera
Novato
@[member="Robson Corrêa"]Robson Corrêa disse:
@[member="Klaiton Frank"]
@[member="Iuri"]
@[member="diegotwim"]
É galera.. ta virando uma bagunça isso aqui! Rs.
Eu sou o criador do tópico. Mas ao que parece o @[member="bielnogueira"] está com o mesmo problema que eu.
Sexta feira fui ao mecânico. Ele fez uma limpeza pesada com produto bom e tal. Agora é testar pra ver se resolveu o problema e se apareceu algum vazamento.
Sentei e conversei com calma, e ele foi me explicando...Vou repetir aqui pq tem muitas pessoas me fazendo as mesmas perguntas:
O carro esta subindo a temperatura. No painel passa dos 90 chega aos 110 depois volta. No climatronic chega aos 118.
Foi observado que ele "demora" a armar a ventoinha. Só depois q ela arma a temperatura desce.
So que tem vez que a temperatura sobe e não desce mais, ai o carro ferve. Joga água pra fora pela válvula da tampa do reservatorio.
A mangueira de cima fica quentissima, mas a debaixo nem tanto. Aparentando ser má circulação.
Já testamos bomba dagua, sensor temperatura, cebolao, valvula termostatica, radiador e ventoinhas. Mas não encontramos o problema.
OBS: Segundo ele, sem a valvula o carro não ferve (ele tinha me falado que aquecia. Mas estava errado)
Não foi encontrado vazamentos ou entupimentos. Pode ser que com a limpeza apareça.
Não está baixando água. Só quando ferve é claro!
No meu caso, segundo ele não é junta, pois não há mistura óleo/água, não há fumaça branca (agua pelo escapamento) e nem indícios de água nas velas.
A agua (sem aditivo) fica borbulhando no reservatorio, mas acho que é só quando o carro ferve. Ta errado?
Tudo que levo ao mecânico ele descarta pq já testou. Mas tenho minhas dúvidas! ele é muito bom, mas é daqueles caras apressados! kkkkkk
Ele me disse que a única coisa que restou é DILATAÇÃO NA CAMARA DO CABEÇOTE, fazendo com que a temperatura da parte de cima do motor fique maior que a debaixo, ai o carro ferve antes do sistema de arrefecimento entrar em ação, pois o sensor de temperatura fica na parte debaixo.
OU
Entupimento no cabeçote, bloco, sei lá! Fez a limpeza para ver se resolve.. se não tem que tirar o cabeçote de todo jeito.
Foi medido com o climatronic e o sensor ta armando na faixa dos 102º (no painel fica 90º) mas quando isso acontece a parte de cima já está com 10 a 15 graus a mais.
O mecânico mudou o sensor de temperatura para a parte de cima do motor para estabilizar a temperatura, frisou a válvula termostática e resolveu o problema!
segundo ele poderia deixar sem a válvula também, mas ai o dano ao motor seria maior, pois ficaria sempre frio, haveria choque térmico constante, etc.
Isso seria uma medida paliativa (não resolveu a causa, só o sintoma) até mexer no cabeçote. (mais dúvidas ler o 1º Post do tópico) kkkkk
E então. O que vocês acham?
victorarrabal
Membro
Eu ainda truco ser cabeçote
Klaiton Frank
Membro
Mistérios da meia noite hehehe, problema de trocar o cabeçote, é não ser ele... loteria de 110 milhões deve sair por agora 
Oliver
Novato
Matheus Lima
segue minha contribuição meu problema era identico ao seu,troquei td e não achava o defeito até que um dia qd ele ferveu encontrei um vazamento de ar no sistema bem na lateral do radiador embaixo da flange,ou seja qd estava frio blz e qd esquentava ia vazando ar aos poucos por ali até que dava ar no sistema e a ventoinha não ligava...o meu carro ficava igual ao seu só ligava a ventoinha qd a temperatura ja estava alta.......tirei o radiador mandei trocar a peça e batata nunca mais deu esse b.o espero ter ajudado!!!!
segue minha contribuição meu problema era identico ao seu,troquei td e não achava o defeito até que um dia qd ele ferveu encontrei um vazamento de ar no sistema bem na lateral do radiador embaixo da flange,ou seja qd estava frio blz e qd esquentava ia vazando ar aos poucos por ali até que dava ar no sistema e a ventoinha não ligava...o meu carro ficava igual ao seu só ligava a ventoinha qd a temperatura ja estava alta.......tirei o radiador mandei trocar a peça e batata nunca mais deu esse b.o espero ter ajudado!!!!
MorpheuZ
Membro
Eu passei 1 ano quebrando cabeça no meu carro por esse mesmo motivo, o carro esquentava e fervia do nada. Ai voltando de uma viagem resolvi mandar desmontar tudo e pra minha surpresa o cabeçote tinha uma pequena trinca interna, onde a agua vazava e queimava por la mesmo no motor quente, por isso não havia sinal de agua nem fumaça no escape, só que no meu caso a agua baixava de mês em mês, bem pouco mas baixava.
Tive que morrer em outro cabeçote e jogo de juntas novo.
Tive que morrer em outro cabeçote e jogo de juntas novo.
Ja falei que pra mim é vazamento. Agua no sistema do carro não ferve a 100º, sistema trabalha com pressão e aditivo, o ponto de ebulição fica acima dos 100º, pode até ser na tampa como ja disseram. Espera limpar o sistema agora para ver o que acontece.Matheus Lima disse:
o carro não aquecer sem termostatica, tambem tem coisa ai, como ja expliquei la atras, a termostatica controla a temperatura do sistema segurando e soltando a agua que circula atraves do bloco/cabeçote para o radiador. Quando trava fechada a agua do motor não circula para resfriar e o carro ferve. O que acontece é ela começar a travar, mas volta a funcionar, até travar de vez.