[AJUDA] Mistério... Motor Aquecendo

[Iuri]

pessoal o meu problema é o mesmo dele, e é motor ap. botei aditivo ontem mas mesmo assim a temperatura subiu até 110* arma a ventoinha e volta para os 90* fica assim o tempo todo.

é motor oq?!

esta armando as duas ventoinhas!?

 

[Klaiton Frank]

kkkkkkkk esse iuri!

 

[Klaiton Frank]

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@[member="Klaiton Frank"]

É galera... o mistério continua! kkkkk

Liguei para o meu mêcanico e ele garatiu q a bomba dagua está em perfeitas condições (rotor, palheta, estado de conservação, etc).
O veículo foi rastreado e acusou o "sensor de temperatura", eu nem sabia mas ele já trocou e NADA ADIANTOU
O cebolão também foi trocado mas NÃO resolveu. (voltamos o original)
E pra piorar.. Diz ele q andou no carro SEM a válvula termostática e ele continuou aquecendo.

E AGORAAAAA?

=/

Ta aquecendo sem, só pode ser algo obstruindo a agua no cabeçote, bloco etc, ou... ta baixando agua?

Faz uma limpeza com algum produto no sistema todo, deixe recircular bem a agua, e deixa sem termostatica.

Meu velho tinha um kadett 93, queimou a junta do cabeçote entre dois cilindros, baixava pouca agua, mas o reservatório fervia, ele rodou um tempo sem termostatica por falta de $$ para fazer o cabeçote, mas foi constatado verificando as velas, 2 delas estavam vermelhas em ferrugem e outras em estado normal de uso, depois de meses ele refez o cabeçote, e ficou tudo ok.

Outra dica é tirar uma vela, e fazer teste de compressão com o reservatório de expansão aberto, se borbulhar, a junta queimou (cabeçote empenou).
Faça nos 4 cilindro, um a um.
Outra coisa que nunca se faz, é por agua fria em reservatório quente, empena cabeçote facil facil!

 

[viniciusfbs]

O Problema é que a ventoinha está armando "tarde demais", talvez pela má circulação da água. Então mesmo que eu coloque o G13 ela só vai armar quando a parte de cima do motor ja estiver super aquecida, pois só a parte debaixo estará na faixa dos 95º.
Correto?

sim, com a bomba dagua antiga ele armava só em 110 e não era sempre, só as vezes.

e com a bomba dagua nova mas com o aditivo rosa ele armava sempre, porem em 110 graus\


ah, minha bomba dagua tava em perfeitas condicoes olhando por fora, porem eu troquei mesmo assim e acabou quebrando a helice da antiga e deu pra ver q tinha umas marcas como ela tivesse rodando em vão, mas antes dela quebrar parecia q tava tudo certo. tenta trocar ela

 

[JulioRJ]

é perfeitamente normal ir até 115º até mesmo 120º com o ar ligado.

RELAXA

para de olhar temperatura no climatronic, vc vai ficar maluco. acompanhe somente pelo painel mesmo, relaxa.

se preocupe apenas se o ponteiro ficar mexendo após os 90 graus do painel com frequencia.

 

[bielnogueira]

ele ta baixando agua sim, to andando com um galão até :S

é perfeitamente normal ir até 115º até mesmo 120º com o ar ligado.

RELAXA

para de olhar temperatura no climatronic, vc vai ficar maluco. acompanhe somente pelo painel mesmo, relaxa.

se preocupe apenas se o ponteiro ficar mexendo após os 90 graus do painel com frequencia.

ENTÃO JULIO ele ta baixando agua sim, e a temperatura a todo instante no painel fica indo pra 110 e volta pros 90 é assim constante, até o painel informar que ferveu ai ele joga agua fora e eu tenho que botar tudo denovo.

ele ta armando as duas, mas ja cheguei a ver ele armando a primeira no primeiro estagio e depois as duas.

não tenho mais ideia do que fazer a não ser o cabecote, amanhã vou por o cebolão antigo que acionava aos 90 graus. pq quando aciona ele resfria normal
ai tomara que isso resolva.

 

[JulioRJ]

entendi. deixa eu ler o tópico inteiro, fui precipitado... perdão.

se ta baixando agua vai ferver mesmo, a pressão vai baixar e por consequencia vai ferver logo que passar dos 100º

vc nao encontra o vazamento?

 

[Theteu Audera]

Só uma dúvida a mais

Posta uma foto do reservatório de expansão.. Dele cerca de 1m

E Uma dele aberto e do líquido dentro.

Pode ser a noite mesmo com flash.

@[member="Matheus Lima"]

@[member="Iuri"]


Sábado vou lá no mecânico e bato as fotos.
Percebi que mesmo depois q ele fez uma limpeza no sistema, a água ainda estava bastante turva. Até por isso troquei o reservatório
Diz ele que é ferrugem do bloco.

 

[Iuri]

entendi. deixa eu ler o tópico inteiro, fui precipitado... perdão.

se ta baixando agua vai ferver mesmo, a pressão vai baixar e por consequencia vai ferver logo que passar dos 100º

vc nao encontra o vazamento?

nao precisa ler..ele se atravessou no topico do Matheus Lima..por isso que ninguem entende nada!!

 

[Iuri]

@[member="Iuri"]


Sábado vou lá no mecânico e bato as fotos.
Percebi que mesmo depois q ele fez uma limpeza no sistema, a água ainda estava bastante turva. Até por isso troquei o reservatório
Diz ele que é ferrugem do bloco.

BOm dia..normalmente se ta muito sujo..apos colocar o fluido ele vai fazer a limpeza..vai aparecer vazamentos etc..e TAMBEM..TAMBEM pode ocorrer entupimento como EU ACHO..que ocorreu no seu caso matheus!!!!

 

[JulioRJ]

pronto já li tudo... nao tem misterio nenhum

peça para seu mecanico colocar uma bombinha (se ele nao tiver, pega emprestado)

seu problema é apenas o vazamento. a agua baixa e ferve. o que vc esta vendo no painel é o aviso de agua baixa (aquele q tem na expansao) e nao q o carro "ferveu" e sim pq a agua acaba quando baixa e ferve

só dá pra achar esse vazamento com o motor frio. tem q usar a bombinha

e esquece a limpeza.


DEPOIS que resolver o problema vc pode fazer em casa mesmo. basta ligar o ar quente e ir colocando agua limpa, esgota pela torneira do radiador e assim vai. demora muito as vezes dias, mas dá pra limpar tudo assim


depois esgota e coloca agua destilada com aditivo

 

[Theteu Audera]

Ta aquecendo sem, só pode ser algo obstruindo a agua no cabeçote, bloco etc, ou... ta baixando agua?

Faz uma limpeza com algum produto no sistema todo, deixe recircular bem a agua, e deixa sem termostatica.

Meu velho tinha um kadett 93, queimou a junta do cabeçote entre dois cilindros, baixava pouca agua, mas o reservatório fervia, ele rodou um tempo sem termostatica por falta de $$ para fazer o cabeçote, mas foi constatado verificando as velas, 2 delas estavam vermelhas em ferrugem e outras em estado normal de uso, depois de meses ele refez o cabeçote, e ficou tudo ok.

Outra dica é tirar uma vela, e fazer teste de compressão com o reservatório de expansão aberto, se borbulhar, a junta queimou (cabeçote empenou).
Faça nos 4 cilindro, um a um.
Outra coisa que nunca se faz, é por agua fria em reservatório quente, empena cabeçote facil facil!

@[member="Klaiton Frank"]

Já foram feitas limpezas.. mas sem produto. Qual vc recomenda?

Vou falar para fazer o teste de compressão. mas se fosse junta nao deveria misturar agua e oleo?

Quanto a agua, estava baixando pouco, só quando chega a ferver que tenho que repor bastante.

 

[JulioRJ]

e não esquece de "tirar o ar" do sistema. após o sistema limpo, deixe rodar e tampe o retorno da expansão com um pano ou chave algumas vezes, vc vai ver a ventoinha armando, dai basta ligar tudo e colocar agua destilada/aditivo

 

[Theteu Audera]

sim, com a bomba dagua antiga ele armava só em 110 e não era sempre, só as vezes.

e com a bomba dagua nova mas com o aditivo rosa ele armava sempre, porem em 110 graus\


ah, minha bomba dagua tava em perfeitas condicoes olhando por fora, porem eu troquei mesmo assim e acabou quebrando a helice da antiga e deu pra ver q tinha umas marcas como ela tivesse rodando em vão, mas antes dela quebrar parecia q tava tudo certo. tenta trocar ela

Entendi,

Mas além de olhar por fora, vc verificou se o rotor estava girando em falso?
Acho que vou acabar trocando mesmo.

 

[Theteu Audera]

nao precisa ler..ele se atravessou no topico do Matheus Lima..por isso que ninguem entende nada!!

kkkkkkkk esse iuri!

(2)

Rs.

 

[Theteu Audera]

BOm dia..normalmente se ta muito sujo..apos colocar o fluido ele vai fazer a limpeza..vai aparecer vazamentos etc..e TAMBEM..TAMBEM pode ocorrer entupimento como EU ACHO..que ocorreu no seu caso matheus!!!!

Entendi.

Vou verificar isso, mas entupimento onde? no cabeçote msm?

 

[Theteu Audera]

pronto já li tudo... nao tem misterio nenhum

peça para seu mecanico colocar uma bombinha (se ele nao tiver, pega emprestado)

seu problema é apenas o vazamento. a agua baixa e ferve. o que vc esta vendo no painel é o aviso de agua baixa (aquele q tem na expansao) e nao q o carro "ferveu" e sim pq a agua acaba quando baixa e ferve

só dá pra achar esse vazamento com o motor frio. tem q usar a bombinha

e esquece a limpeza.


DEPOIS que resolver o problema vc pode fazer em casa mesmo. basta ligar o ar quente e ir colocando agua limpa, esgota pela torneira do radiador e assim vai. demora muito as vezes dias, mas dá pra limpar tudo assim


depois esgota e coloca agua destilada com aditivo

@[member="JulioRJ"]
@[member="Iuri"]

Então Julio.
Já foi verificado e NÃO HÁ VAZAMENTOS no meu carro.. posso ate pedir pra olhar de novo (meu mecânico tem a "bombinha")
No meu caso e carro realmente ferve, sobe a temperatura no climatronic e no painel, joga agua pra fora e tudo.

 

[Iuri]

@[member="JulioRJ"]
@[member="Iuri"]

Então Julio.
Já foi verificado e NÃO HÁ VAZAMENTOS no meu carro.. posso ate pedir pra olhar de novo (meu mecânico tem a "bombinha")
No meu caso e carro realmente ferve, sobe a temperatura no climatronic e no painel, joga agua pra fora e tudo.

isso ai nao foi pra voce..foi pro outro ze oreia ali que se atravessou no seu topico!!!!

 

[Klaiton Frank]

@[member="Klaiton Frank"]

Já foram feitas limpezas.. mas sem produto. Qual vc recomenda?

Vou falar para fazer o teste de compressão. mas se fosse junta nao deveria misturar agua e oleo?

Quanto a agua, estava baixando pouco, só quando chega a ferver que tenho que repor bastante.

Cara tem um tópico no grupo ensinando a fazer a limpeza certinho aqui no forum, eu fiz com os mesmos produtos, a agua desmineralizada circulou limpa por uns 2 dias, e voltei a trocar depois mas ja com as partes corretas de aditivo e agua... recomendo ver la o tópico que da pra ti fazer em casa.

Sobre a junta, nem sempre ela queima na parte dos dutos agua/óleo, ela pode queimar na parte de cilindro/agua, cilindro/oleo e varias outras "opções" que a junta dá quando queima. Agua, geralmente se ve nas velas, levemente oxidada, e muito agua saindo pelo escape (é normal ter vapor e condensação, mas não em excesso, excesso pode ser 2 casos, gasolina batizada e vazamento na junta). Se tem que repor a agua, e não tem sinal de vazamento, é junta... não cabeçote condenado...

A respeito da bombinha de teste onde fica o reservatório, ela testa selo, mangueira e vazamento em bomba d'agua e radiador, se for para dentro do motor, faz o que te falei, tira uma vela de cada vez, poe o pistão até em cima, ele colocando pressão, se vazar no pistão agua/ar é junta... é um teste simples, mas se a vela tiver no lugar, nunca vai saber...

 

[bielnogueira]

nao precisa ler..ele se atravessou no topico do Matheus Lima..por isso que ninguem entende nada!!

blz então, terei de abrir um novo topico para falar do mesmo assunto ?