Que óleo usar no A3?
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LeandroPeres
Novato
Pessoal, tenho um a3T 150 e to usando um mobil 0-30 ou 0-40, nao lembro exatamente, to pagando entorno de R$52,00 o litro em posto, diz nas especificações que serve para o audi, alguem afirma?? abraço
, é melhor oleo !É só olhar na embalagem se ele atende a especificaão VW 502.00. Muito provavelmente atende, então pode usar sem medo.
Só que eu acho bobagem, pois R$ 52 é muito caro. Por cerca de R$ 30 você pode comprar o Lubrax Sintético 5w40 que também é homologado pela VW e atende plenamente a norma VW 502.00 que é exigida pelo motor do A3.
Só que eu acho bobagem, pois R$ 52 é muito caro. Por cerca de R$ 30 você pode comprar o Lubrax Sintético 5w40 que também é homologado pela VW e atende plenamente a norma VW 502.00 que é exigida pelo motor do A3.
Acredito que seja bom, normalmente tudo que é de montadora você pode confiar, pois o processo de selação e controle de qualidade deles é muito rígido.
Motorcraft eu não to lembrando, mas é alguma das grandes que fornece pra Ford que só embala com a marca deles (Motorcraft).
Alguma das grandes que eu digo é Castrol, Helix, entre outros...
Motorcraft eu não to lembrando, mas é alguma das grandes que fornece pra Ford que só embala com a marca deles (Motorcraft).
Alguma das grandes que eu digo é Castrol, Helix, entre outros...
Boa noite! Quero a opinião de vcs, tenho a3T180 que esta fazendo o motor e estou querendo usar óleo semi-sintético 10w40 nos primeiros 1000km de amaciamento do motor e depois passar para o sintético. O que vcs acham pois o semi é bemm mais em conta tipo R$12,00, principalmente para rodar pouco.
pode usar sem medo...
só esgota bem o óleo depois dos primeiros 1000 km e troca o filtro antes de voltar pro sintético.
na real nesses primeiros km não dá nada usar mineral mesmo.
Quando aquecidos ambos óleos tem características muito similares, a grande vantagem do sintético é somente quando o motor está frio que ele já lubrifica muito mais que o mineral, e também que ele resiste mais a "maus tratos".
Ou seja, se usar um semi ou até mineral nos primeiros mil km, é só não abusar muito do bixo e cuidar bem qdo o motor tiver frio....
só esgota bem o óleo depois dos primeiros 1000 km e troca o filtro antes de voltar pro sintético.
na real nesses primeiros km não dá nada usar mineral mesmo.
Quando aquecidos ambos óleos tem características muito similares, a grande vantagem do sintético é somente quando o motor está frio que ele já lubrifica muito mais que o mineral, e também que ele resiste mais a "maus tratos".
Ou seja, se usar um semi ou até mineral nos primeiros mil km, é só não abusar muito do bixo e cuidar bem qdo o motor tiver frio....
aqui vai uma dica,
eu comprei da STP 5w40 sintético no supercado bourbon.
R$27,50 aqui na região, filtro FRAM por R$9,90, a mesma referencia que usava no posto.
tudo certinho , é a linha top da STP com uma lista de compatibilidades a3/ 502 etc...
Bem mais barato que no posto ipiranga que ta R$42,90 5w50 da ipiranga, ou R$39 que estava o petrobras 5w40 aqui nos postos. Entre ipiranga top , STP premium, e petrobras, eu prefiro a STP e petrobras.
Ainda comprei no vale alimentação o óleo (pobre, rsrsrs). Nem gastei meu rico dinheirinho! Brincadeiras a parte
É isso ae! flw
eu comprei da STP 5w40 sintético no supercado bourbon.
R$27,50 aqui na região, filtro FRAM por R$9,90, a mesma referencia que usava no posto.
tudo certinho , é a linha top da STP com uma lista de compatibilidades a3/ 502 etc...
Bem mais barato que no posto ipiranga que ta R$42,90 5w50 da ipiranga, ou R$39 que estava o petrobras 5w40 aqui nos postos. Entre ipiranga top , STP premium, e petrobras, eu prefiro a STP e petrobras.
Ainda comprei no vale alimentação o óleo (pobre, rsrsrs). Nem gastei meu rico dinheirinho! Brincadeiras a parte
É isso ae! flw
andei pesquisando sobre lubrificantes...
tem uma materia bem interessante nesse site... ( não levem em consideração os produtos e sim a materia que está abaixo dos lubrificantes)
http://www.posto7.com.br/lubrificantes.htm
cheguei a conclusão que o oleo com mais aditivos, tipo o SL ou o SM que é mais moderno.... não precisando usar aditivos tipo militec ou molycote...
outra, 5w quer dizer q a temperatura local tem q ser de -18 graus...
abç
tem uma materia bem interessante nesse site... ( não levem em consideração os produtos e sim a materia que está abaixo dos lubrificantes)
http://www.posto7.com.br/lubrificantes.htm
cheguei a conclusão que o oleo com mais aditivos, tipo o SL ou o SM que é mais moderno.... não precisando usar aditivos tipo militec ou molycote...
outra, 5w quer dizer q a temperatura local tem q ser de -18 graus...
abç