[DIY] Sonda Lambda - Diagnostico, Falhas e Troca
- Iniciador do tópico roxo
- Data de Início
Comprei hoje a sonda universal Bosch, que no meu caso é a 0 258 986 505. Paguei 130 reais. Vou trocá-la na hora do almoço.
Apenas queria sanar uma dúvida:
Há a possibilidade de o defeito NÃO SER NA SONDA?
Antes de sair de casa, passo o VAG e apago o erro que hora diz "malfunction in circuit" junto com "mixture adaptation" e "adaptation limit(mul) exceeded", hora diz "no activity"...
Saio de casa com o carro redondinho, coisa linda mesmo... No caminho para o trabalho, noto que ele começar a embolar bem de leve...
Quando chego na loja, passo o VAG de novo e aparece um desses erros de novo...
é Sonda mesmo né?
Apenas queria sanar uma dúvida:
Há a possibilidade de o defeito NÃO SER NA SONDA?
Antes de sair de casa, passo o VAG e apago o erro que hora diz "malfunction in circuit" junto com "mixture adaptation" e "adaptation limit(mul) exceeded", hora diz "no activity"...
Saio de casa com o carro redondinho, coisa linda mesmo... No caminho para o trabalho, noto que ele começar a embolar bem de leve...
Quando chego na loja, passo o VAG de novo e aparece um desses erros de novo...
é Sonda mesmo né?
Troquei a sonda ontem, acompanhei a troca...
Quando o mecânico tirou o plug da sonda saiu muita sujeira, como se fosse uma água barrenta...
então ele jogou ar do compressor pra limpar e passou um limpa contato... esperamos secar e montamos de volta...
limpei o erro com o vag e saí testar... logo percebi que o carro ficou ruim e voltei... Passei o VAG e realmente tinha voltado o erro.
Então ele tirou a sonda velha e fizemos a ligação dos fios como manda o manual, ele ligou no carro e eu novamente passei o vag...
Funcionei o a3, no começo ele deu umas embolada, acho que até acertar a sonda nova e tals, aí fui pro TEST-DRIVE..
Andou normal, enchendo bem a turbina e sem falhar... voltei na oficina e passei o VAG... NO FAULT CODES FOUND !!!!!!
\o/\o/\o/
Voltei pra loja e no caminho o pc de bordo registrou 9,5km/l de média!!! (antes ficava em 6,6km/l no mesmo trecho)...
Hoje pela manhã, passei novamente e o resultado foi... NO FAULT CODES FOUND... hehehe
Só tenho a agradecer E MUITO ao roxo, por ter publicado o DIY, pois o meu a3 tinha exatamente o mesmo problema do dele... E queriam me empurrar uma MAF nova... Valeu MESMO!!! Com foruns assim, nós temos a possibilidade de ir mais afundo no problema e não ser simplesmente enganados por meXânicos...
Quando o mecânico tirou o plug da sonda saiu muita sujeira, como se fosse uma água barrenta...
então ele jogou ar do compressor pra limpar e passou um limpa contato... esperamos secar e montamos de volta...
limpei o erro com o vag e saí testar... logo percebi que o carro ficou ruim e voltei... Passei o VAG e realmente tinha voltado o erro.
Então ele tirou a sonda velha e fizemos a ligação dos fios como manda o manual, ele ligou no carro e eu novamente passei o vag...
Funcionei o a3, no começo ele deu umas embolada, acho que até acertar a sonda nova e tals, aí fui pro TEST-DRIVE..
Andou normal, enchendo bem a turbina e sem falhar... voltei na oficina e passei o VAG... NO FAULT CODES FOUND !!!!!!
\o/\o/\o/Voltei pra loja e no caminho o pc de bordo registrou 9,5km/l de média!!! (antes ficava em 6,6km/l no mesmo trecho)...
Hoje pela manhã, passei novamente e o resultado foi... NO FAULT CODES FOUND... hehehe
Só tenho a agradecer E MUITO ao roxo, por ter publicado o DIY, pois o meu a3 tinha exatamente o mesmo problema do dele... E queriam me empurrar uma MAF nova... Valeu MESMO!!! Com foruns assim, nós temos a possibilidade de ir mais afundo no problema e não ser simplesmente enganados por meXânicos...
slayer, pelo que li, os fios brancos não tem uma sequencia lógica, não sei se chegou a ler o tópico todo, mas segue uma resposta abaixo pra uma pergunta IGUAL A SUA...
Na página seguinte, outro user explica que os fios brancos são apenas para aquecimento, logo não tem uma ordem...roxo disse:
Darkcoder
Novato
Como meu A3 estava com os mesmos sintomas apresentados durante o tópico, resolvi trocar a sonda lambda também.
Comprei a dita cuja, levei o carro em um posto e entrei embaixo, para minha surpresa, já possuia uma sonda universal bosh. Quando a retirei, já logo vi a gambiarra, os fios do plugue estavam muito curtos e sem aquela caixinha de proteção. Infelizmente tive que instalar novamente sem a caixinha, pois os fios curtos não permitiam fazer tudo corretamente.
Porém, aparentemente o carro continuou igual hehehe, me lasquei. :uhuu: :uhuu:
Comprei a dita cuja, levei o carro em um posto e entrei embaixo, para minha surpresa, já possuia uma sonda universal bosh. Quando a retirei, já logo vi a gambiarra, os fios do plugue estavam muito curtos e sem aquela caixinha de proteção. Infelizmente tive que instalar novamente sem a caixinha, pois os fios curtos não permitiam fazer tudo corretamente.
Porém, aparentemente o carro continuou igual hehehe, me lasquei. :uhuu: :uhuu:
vingouz
Membro
Cara, com esse tutorial eu vou trocar a minha tambem, eu olhei umas sondas pro meu e tava quase mil conto, é caro demais, mas as universais são bem mais em conta, valeu demais roxo! meu mecanico falou qeu tenho que comprar um sensor de fase tambem, mas pelo menos esse é mais baratinho!
duportella
Membro
sabe como eu consigo um espaçador da sonda, pra colocar no downpipe?
kardec
Novato
Galera alguem sabe se essa sonda serve no a3 1.8T 150 ? ou a numeração da sonda original ?
http://www.ebay.com/...=item3a7c6cdff1
http://www.ebay.com/...=item3a7c6cdff1
roxo
Moderador
Meu Caro,
Coloca as letrinhas de seu cabeçote que eu te ajudo ... aproveita e ja deixa ela no seu perfil ou assinatura ....
francisco edir vasconcelos
Novato
pessoal, aí vai o link do video, q ilustra perfeitamente o q o Roxo explicou http://www.youtube.com/watch?v=A6f3R8Fwgd8
o meu a3 tava com o tanque "furado" quanse q eu nao aguento,, ai comprei essa sonda universao bosch n 0258986505 e fiz a troca em casa mesmo, assim como explica no video, o ruim eh pq o carro eh baixo, e, logico, nao tenho um elevador em casa. Mas deu certo. recomendo
AGORA POSSO DESFRUTAR DO MEU AUDI, COISA Q NAO TAVA DANDO, PQ O BICHIM TAVA BEBENDO A BESSA,.,.,
o meu a3 tava com o tanque "furado" quanse q eu nao aguento,, ai comprei essa sonda universao bosch n 0258986505 e fiz a troca em casa mesmo, assim como explica no video, o ruim eh pq o carro eh baixo, e, logico, nao tenho um elevador em casa. Mas deu certo. recomendo
AGORA POSSO DESFRUTAR DO MEU AUDI, COISA Q NAO TAVA DANDO, PQ O BICHIM TAVA BEBENDO A BESSA,.,.,
francisco edir vasconcelos
Novato
acho q isso quer dizer q ta na hora de trocar. compra essa universal bosch... no meu deu certo..francisco edir vasconcelos disse: