Audi S3 2.0 Stroker GT3071R
Guegué
Novato
Há noticias que o carro ja anda. Eu ainda nao o vi, to curioso mas to sem tempo, sei tb que voltou pra 4D pra arrumar uns detalhes no escape. Gnomo disse q o carro ta extremamente arisco, com 2800 comeca a assoviar, 3800rpm ela ta pronta pro crime, disse q ficou extremamente rapido. Unica foto q tenho é do oil catch can que chegou hoje.
Cfacioli
Membros VIP
Otimas notícias hein? Imagino q como ta o nível de ansiedade...Guegué disse:Há noticias que o carro ja anda. Eu ainda nao o vi, to curioso mas to sem tempo, sei tb que voltou pra 4D pra arrumar uns detalhes no escape. Gnomo disse q o carro ta extremamente arisco, com 2800 comeca a assoviar, 3800rpm ela ta pronta pro crime, disse q ficou extremamente rapido. Unica foto q tenho é do oil catch can que chegou hoje.
Pra que serve a peça? Eh para cárter seco?
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Cfacioli
Membros VIP
Eu ja sou o contrário... Perco total o apetite.Guegué disse:
Ainda sobre a peça, qual a vantagem dela sobre o convencional de jogar os vapores de óleo de novo na admissão? No s3 nao sei como é, mas no a3 ela entra no inlet para queimar de novo.
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Guegué
Novato
Então.....mas começa a soprar em 2800 e com 3800 ta cheio, mas tem cabeçote feito, e um bom investimento feito nele, fora isso, o carro é 2.0 com 11:1 de taxa, acredito que se nao tivesse esses detalhes, ela pegaria um pouco mais tarde.Bgomes85 disse:
Então, exatamente por nao ter mais nada de original rsCfacioli disse:
o óleo enviado pro intake, além de passar pela turbina, e depois ir pro intercooler, pode começar a causar um entupimento no proprio ic, pq vai acumulando oleo ali, fora a sujeira que causa em toda a pressurizacao....e tb tem o motivo de vc jogar o gás queimado de volta pros cilindros, e eles passarem pelos anéis e gerarem pressão demais no carter.
minha resposta é amadora, vamos chamar os universitarios. @[member="overspeed"] , da sua aula ai pra gente sobre Oil catch can.
matheustnunes
Novato
esses banco que me refiro das raceeeeee hahahahhaa
Fábio Leugi Franz;e
Membro
Essa máquina vai dar oq falar...projeto top...Parabéns!
Guegué
Novato
Observações importantes:
A diferença do 2.0 pro 1.8, é absurda, o carro parece uma Scania, na primeira vez q fui manobrar pra sair com o carro da oficina, quase atropelei o gnomo, tamanho foi o pulo que o carro deu. Apesar de ser acelerador eletronico, a resposta no pedal é muito rapida, resumindo, é outro carro!
A 3000 rpm a turbina está acesa, basta pisar, que ja vem 0,2kg 0,4kg 0,6kg, só nao tenho muitos detalhes sobre isso, pq realmente nao pisei, uma pq nao posso, esta amaciando o motor, e segundo que o mapa da injeçao, é do projeto antigo.
Pra quem tem turbo roletado vai saber como é da hora vc desligar o carro na garagem e ouvir a turbina girando por um bom tempo depois de ter desligado o motor.
Andando no carro é perceptivel que ele nao é mais original, se ele tinha algo antes, acabou de perder após essa modificação, vc realmente andando nele se sente em um carro preparador.
Mas indico, pra quem quer potencia, torque, montar um 2.0 20v, é um puta de um brinquedo.
A diferença do 2.0 pro 1.8, é absurda, o carro parece uma Scania, na primeira vez q fui manobrar pra sair com o carro da oficina, quase atropelei o gnomo, tamanho foi o pulo que o carro deu. Apesar de ser acelerador eletronico, a resposta no pedal é muito rapida, resumindo, é outro carro!
A 3000 rpm a turbina está acesa, basta pisar, que ja vem 0,2kg 0,4kg 0,6kg, só nao tenho muitos detalhes sobre isso, pq realmente nao pisei, uma pq nao posso, esta amaciando o motor, e segundo que o mapa da injeçao, é do projeto antigo.
Pra quem tem turbo roletado vai saber como é da hora vc desligar o carro na garagem e ouvir a turbina girando por um bom tempo depois de ter desligado o motor.
Andando no carro é perceptivel que ele nao é mais original, se ele tinha algo antes, acabou de perder após essa modificação, vc realmente andando nele se sente em um carro preparador.
Mas indico, pra quem quer potencia, torque, montar um 2.0 20v, é um puta de um brinquedo.
Rafaelmedeiros
Membro
Projeto top man!
Parabens pelo projeto!
Parabens pelo projeto!