Troca Kit Bimassa Por MonoMassa Fixo Disco HD FF Embreagens
- Iniciador do tópico daniel.meza
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leoquirino
Novato
Vazando óleo pela mangueira que liga um atuador ao outroDIEDE disse:
leoquirino
Novato
Problema resolvido, como o vazamento era no conector da mangueira com o atuador, foi dado um ponto de solda na base do conector evitando que o mesmo vaze.
Daqui a pouco pegarei o carro e vamos ver como ficou...
Abs
Daqui a pouco pegarei o carro e vamos ver como ficou...
Abs
leoquirino
Novato
Zica do pântano mode on
Resolveram o problema da mangueira, ok boa.
Peguei o carro e ao andar percebi uma certa dificuldade as vezes para engatar a terceira e quinta, coisas que nunca fez..... :blink::blink::blink:
Pra terminar está trepidando tanto quanto a antiga....
Ninguém merece.... Vou ligar lá segunda e ver o que pode ser....
Alguém já passou por isso?? Imagina o que pode ser?
Abs
Resolveram o problema da mangueira, ok boa.
Peguei o carro e ao andar percebi uma certa dificuldade as vezes para engatar a terceira e quinta, coisas que nunca fez..... :blink::blink::blink:
Pra terminar está trepidando tanto quanto a antiga....
Ninguém merece.... Vou ligar lá segunda e ver o que pode ser....
Alguém já passou por isso?? Imagina o que pode ser?
Abs
DIEDE
Moderador
Já tive problemas em engatar a terceira e a quinta (a terceira entrava raspando de leve, e a quinta precisava de uma puta força pra engatar).
Cheguei a trocar o óleo do câmbio, mas só amenizou.
Resolveu mesmo trocando a embreagem, que na época era uma Mecarm.
Eu apostaria na sua embreagem ter vindo zuada.
Cheguei a trocar o óleo do câmbio, mas só amenizou.
Resolveu mesmo trocando a embreagem, que na época era uma Mecarm.
Eu apostaria na sua embreagem ter vindo zuada.
leoquirino
Novato
ninguém merece isso...DIEDE disse:
Vamos ver o que vão falar... Segunda vou ligar...
Abs
leoquirino
Novato
Liguei lá, o cara me pediu para testar dar umas puxadas fortes com o carro para ver se o disco assenta e para os problemas.... Como só andei na manha depois que trocou vou fazer isso para ver se melhora....
Vamos testar...
Já dei umas puxadas na hora que ele falou e percebi pelo menos que o disco gruda bem, que está de acordo com a potência....
Abs
Vamos testar...
Já dei umas puxadas na hora que ele falou e percebi pelo menos que o disco gruda bem, que está de acordo com a potência....
Abs
leoquirino
Novato
Problema resolvido gente, assentou e não deu problemas na troca de marcha... Abs
bezerra1981
Novato
ola galera blz meu argola deu pau na embreagem levei na f.f para fazer a minha mesmo os cara sao dez tenho um tio mecanico diesel que e amigo dos cara da f.f vou fazer a minha mesmo heavydut com o volante bimassa como nao vou ralar com ele e so vou andar com a familia nos fins de semana optei por ela mesmo que ficou em 400 para recondicionar..... sem fazer propagandas os cara sao bao kkkkkk
Celso Vieira de Araujo
Novato
Boa Noite minha embreagem foi pro vinagre estou meio apertado, vi aqui que muito colocaram a embreagem FF sera que a durabilidade chega a unas 12 meses
thomas1186
Membro
Ontem fui dar uma esticada no menino pra testar minhas bobinas novas.. eu subi o rpm e soltei a embreagem e acelerei.. então patinou tudo...hehe e fedeu freio...
Sera que ela só gruda bem depois de dar uma esquentada? Não puxei mais depois...
Ando no dia a dia não apresenta nenhum problema..
Eu percebo que dificilmente o carro destraciona quando dou uma esticada pode ser que ela esteja patinando :/
Sera que ela só gruda bem depois de dar uma esquentada? Não puxei mais depois...
Ando no dia a dia não apresenta nenhum problema..
Eu percebo que dificilmente o carro destraciona quando dou uma esticada pode ser que ela esteja patinando :/
DIEDE
Moderador
@[member="thomas1186"],
Pra testar bobina não precisa destruir a embragem não... hahaha.
Dependendo de como você solta a embreagem e o quanto acelera, vai queimar mesmo (ex: 5000 rpm, embreagem com o pé quase no fundo e ficar segurando assim).
Sua FF é HD ou cerâmica? HD é igual, quente ou fria. Cerâmica não sei dizer.
Acho que o melhor jeito de testar é engatar a primeirar normalmente e tuchar o pé, pra esticar até uns 6krpm. Se não patinar assim, sua embreagem tá OK.
Pra testar bobina não precisa destruir a embragem não... hahaha.
Dependendo de como você solta a embreagem e o quanto acelera, vai queimar mesmo (ex: 5000 rpm, embreagem com o pé quase no fundo e ficar segurando assim).
Sua FF é HD ou cerâmica? HD é igual, quente ou fria. Cerâmica não sei dizer.
Acho que o melhor jeito de testar é engatar a primeirar normalmente e tuchar o pé, pra esticar até uns 6krpm. Se não patinar assim, sua embreagem tá OK.
thomas1186
Membro
DIEDE disse:
kkkkkkkk Eu fazia isso com a minha embreagem OEM que por incrível que pareça durou 180mil kms heuhea
O carro destracionava e fritava os pneus hehe.
Mas puxando assim da maneira que tu falou ele parece que não patina..
Abs
jonata torres dantas
Membro
Coloquei o kit hd da ff, troquei tbm, os parafusos do volante e o rolamento, o carro é outro, a pegada está demais, só ocorre trepidações na hora de sair.
Antes da troca as marchas entravam com muita dificuldade em alta rotação, baixei o câmbio descobri que o platô estava rachado e estava pegando na caixa.
Enviado de meu SM-G530H usando Tapatalk
Antes da troca as marchas entravam com muita dificuldade em alta rotação, baixei o câmbio descobri que o platô estava rachado e estava pegando na caixa.
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claytonsampaio
Membro
Qual a diferença entre o volante mono e bi( estereo)?? Kkkk..
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DIEDE
Moderador
O monomassa é sólido. O bimassa é composto de duas massas (como se fossem 2 volantes), interligadas por molas internamente.
Dá uma olhada nesse video aqui:
https://m.youtube.com/watch?v=YnaXB8q3uzQ
Dá uma olhada nesse video aqui:
https://m.youtube.com/watch?v=YnaXB8q3uzQ