Troca e soma de experiências com rebaixamento
- Iniciador do tópico adlrs
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della
Membro
Caras,
Estou decidido a dar um "tombinho" no meu A3, mas estou indeciso sobre quais molas trarão melhor resultado. Adianto que não quero o carro socado, desconfortável e pegando em tudo que é valeta, só quero deixar o conjunto mais harmonioso e um pouco mais firme para tocada em hi-speed, afinal ele é para uso diário. Realmente acho ele muito alto, ainda mais com as 18" então vamos lá:
Há quem defenda eibach e quem defenda H&R...
Alguém que conhece os dois modelos pode dar uma opinião, prós e contras de cada uma, preços?
Obrigado!
Estou decidido a dar um "tombinho" no meu A3, mas estou indeciso sobre quais molas trarão melhor resultado. Adianto que não quero o carro socado, desconfortável e pegando em tudo que é valeta, só quero deixar o conjunto mais harmonioso e um pouco mais firme para tocada em hi-speed, afinal ele é para uso diário. Realmente acho ele muito alto, ainda mais com as 18" então vamos lá:
Há quem defenda eibach e quem defenda H&R...
Alguém que conhece os dois modelos pode dar uma opinião, prós e contras de cada uma, preços?
Obrigado!
kikohonda
Membro
della disse:
Della, você está com a suspensão original?
A configuração do meu carro ficou legal com as eibach. Só que você terá que colocar um calço nas molas traseiras para nivelar com a frente como fiz. Sem o calço a traseira fica mais baixa que a dianteira. No meu caso, a dianteira está com 3 dedos de altura e a traseira sem o calço tinha ficado com 2 dedos apertados. Agora com o calço ficou com 3 dedos e meio.
A estabilidade melhorou muito, inclusive também porque troquei as rodas 15" originais pelas 17". O carro ficou um pouquinho mais duro, mas ainda confortável. Pensei que fosse ficar muito mais duro....
paulobeto
Membro
Mano Della,
vai ter respostas da turma da Eibach e a turma da HR ... porem ambas são tops, excelentes, consagradas no mundo inteiro.
Eu apenas não recomendo manter os amortecedores originais pois em pouco tempo eles perdem eficiencia pois vão começar a trabalhar encolhidos dando final de curso com frequencia. Eu fiz isso e joguei no lixo 4 amortecedores Zerokm da Monroe e ai foi batente, bucha e etc .. tudo pro saco, pra conta do Papa alemão.
Na http://www.ImpactoEspeciais.com.br eles tem HR pois são representantes oficiais ... creio que possa ter bons preços ...liga lá e fala com o Sergio pois ele tem experiencia e pode te falar qual abaixa mais e qual é mais dura ...etc
Ele é um cara bem neutro nas respostas, será com certeza sincero com você.
vai ter respostas da turma da Eibach e a turma da HR ... porem ambas são tops, excelentes, consagradas no mundo inteiro.
Eu apenas não recomendo manter os amortecedores originais pois em pouco tempo eles perdem eficiencia pois vão começar a trabalhar encolhidos dando final de curso com frequencia. Eu fiz isso e joguei no lixo 4 amortecedores Zerokm da Monroe e ai foi batente, bucha e etc .. tudo pro saco, pra conta do Papa alemão.
Na http://www.ImpactoEspeciais.com.br eles tem HR pois são representantes oficiais ... creio que possa ter bons preços ...liga lá e fala com o Sergio pois ele tem experiencia e pode te falar qual abaixa mais e qual é mais dura ...etc
Ele é um cara bem neutro nas respostas, será com certeza sincero com você.
della
Membro
paulobeto disse:
PB,
Vc usa eibach, certo?
Então, depois do último serra azul, fiquei um pouco preocupado com as respostas da suspensão em alta velocidade, senti a dianteira muito solta, dá um certo "aperto" se precisar fazer uma manobra mais rápida... Tá certo que aquele episódio foi beeeeem anormal...
Eu tb estou com um set de monroe, trocado há uns 15000 Km, então pensei em por só as molas por enquanto e quando os amortecedores acabarem eu coloco da impacto, mas vamos ver... vou falar com o sérgio!
Outra coisa, com relação ao conforto, qual se aproxima mais da OEM, eibach ou H&R?
Abraço,
paulobeto
Membro
eu nunca tive molas da HR mas já ouvi dizer que molas HR deixa o carro um pouco mais duro e abaixa um pouco mais.
Se não me engano o A3 que o Lipeloko tinha estava com molas HR e o carro dele ficou visivelmente mais baixo que o meu.
Outro ponto:
Amortecedor tambem ajuda a definir a altura do carro tanto que se estão ruins o carro abaixa na hora ... é tudo um conjunto.
Sim,
uso Eibach Pro Kit (meu segundo jogo .. já instalei tambem em outro A3 que tive) e estou muito satisfeito, porem os amortecedrores curtos fazem uma enorme diferença.
Sinceramente nenhuma dessas marcas parecem com os OEM. São molas progressivas e ficam um pouco duro quando exigidas.
Se não me engano o A3 que o Lipeloko tinha estava com molas HR e o carro dele ficou visivelmente mais baixo que o meu.
Outro ponto:
Amortecedor tambem ajuda a definir a altura do carro tanto que se estão ruins o carro abaixa na hora ... é tudo um conjunto.
Sim,
uso Eibach Pro Kit (meu segundo jogo .. já instalei tambem em outro A3 que tive) e estou muito satisfeito, porem os amortecedrores curtos fazem uma enorme diferença.
Sinceramente nenhuma dessas marcas parecem com os OEM. São molas progressivas e ficam um pouco duro quando exigidas.
della
Membro
Paulão,
Tranquilo, não espero que ele fique igual em termos de conforto, só não gostaria que o carro quicasse demais...
Tive um gol GII com suspensão preparada da Gass (antiga TAG), era interessante, altura boa, duro nas curvas, mas sem desconforto.
Acho que o jeito é ir de eibach então, parece ter mais a minha cara... O carro do lipe era lindo, mas baixo demais para o meu gosto/uso.
A impacto tem eibach tb?
Tranquilo, não espero que ele fique igual em termos de conforto, só não gostaria que o carro quicasse demais...
Tive um gol GII com suspensão preparada da Gass (antiga TAG), era interessante, altura boa, duro nas curvas, mas sem desconforto.
Acho que o jeito é ir de eibach então, parece ter mais a minha cara... O carro do lipe era lindo, mas baixo demais para o meu gosto/uso.
A impacto tem eibach tb?
sampaa3turbo
Novato
Della , o lipe ja teve as 2 marcas e disse preferir as h&r , conversa com ele diretinho ele com certeza ira saber te explicar .... agora quanto ao carro dele ter ficado mais baixo doq do PB com certeza por causa dos amortecedores e por causa da bucha q ele arrancou da dianteira ...vlw abraçao
sampaa3turbo
Novato
Pb, alguma vez algum policia te parou e falou alguma coisa referente ao carro estar baixo ? vlw abraçaopaulobeto disse:
sampaa3turbo
Novato
KK ele eh ignorante neh !!! rsrs
sampaa3turbo
Novato
Foda q gosto de carro baixo igual o lipe ... puta vontade !!!