Sportback Fred Mamede - Downpipe + Intake + Unichip + Coilover
Reinaldo.a3
Membro
putz...muito show.freddymamede disse:
To louco pra comprar coilovers tb. Quem tem só fala bem!
....mas uma duvida : os Cops ( pulicias,rs) podem embassar pro teu lado, certo ? Ou nunca foi parado numa blitz ?
abcs,
Reinaldo
freddymamede
Membro
@[member="ReinaldoDiasA3"], atualmente só tenho usado o carro pra viajar de Goiânia pra Uberlândia. Em 80% das vezes sou parado (a puliça em Goiás é triste), é impressionante como esse carro chama atenção de PRF. Sobre a altura, nunca me falaram nada. Imagino o seguinte: eles sabem qual altura um Gol sai de fábrica, mas n sabem a de um A3...então, por mais que achem que está baixo, n têm certeza que a altura original é diferente daquela.
Hoje ele já esta uns 3 dedos mais alto tb.
Hoje ele já esta uns 3 dedos mais alto tb.
freddymamede
Membro
óleo do DSG trocado. +-750 de produtos (óleo + filtro) e 200 de mdo de uma mecânica especializada em Gyn. O cara tem todas as ferramentas e um puta conhecimento, mais de 10 anos de css audi
freddymamede
Membro
Zero. Já no meu bolso...Cfacioli disse:
della
Membro
Esse tá bem cuidado, top!
Em tempo, resolveu a parada do módulo do ABS?
Recomendo dar uma lida aqui:
http://www.clubedojetta.com/t9198-modulo-abs-esp-luz-de-freio-de-mao?highlight=m%C3%B3dulo+do+abs
Em tempo, resolveu a parada do módulo do ABS?
Recomendo dar uma lida aqui:
http://www.clubedojetta.com/t9198-modulo-abs-esp-luz-de-freio-de-mao?highlight=m%C3%B3dulo+do+abs
freddymamede
Membro
Ia te mandar uma msg hoje sobre isso. O erro tinha sumido. Semana passada fiz o mesmo teste (curva fechada, rápido, sem pisar no freio) e as luzes se acenderam de novo...eu desligo e ligo o carro, as luzes se apagam, tudo volta ao normal e o Vag n registra nenhum tipo de erro...della disse:
della
Membro
PQP, tirando que no meu caso a pane aconteceu numa freada forte e que no teu ocorre em curvas, o resto é igualzinho!freddymamede disse:
No link que postei acima os caras comentam que tb acontece em curvas... Obviamente deve ser por conta do controle de estabilidade atuando.
Tb já vi relatos sobre isso no audi forum, four rings e vortex.
freddymamede
Membro
@[member="della"], olha os relatos. Parece que o meu é algo por aí msm. Só preciso que o vag acuse realmente algum erro antes de sair trocando peças...
"módulo GateWay"
"módulo Abs"
"Estou com um problema parecido, ao frear forte ou fazer alguma curva fechada o painel acusa erro do abs..."
"módulo GateWay"
"módulo Abs"
"Estou com um problema parecido, ao frear forte ou fazer alguma curva fechada o painel acusa erro do abs..."
della
Membro
Tenta deixar o vag no carro, sai pra fazer uns testes e scaneia sem desligar a ignição, no momento que estiver com o alarme ativo, manja?freddymamede disse:
Na css que meu carro foi tb disseram que não tinha nenhum registro de falha armazenado, achei que era mentira, mas pode ser semelhante ao seu caso, pois depois da pancada o carro apagou, quando religuei não voltaram nenhuma das falhas...
freddymamede
Membro
Fala grande! o meu é 08/09. Até onde sei, n existe mesmo ano/modelo (09/09, por exemplo).Guegué disse:
Ainda é FSI, os 10 são TFSI.
A diferença do meu pros 2008 são os leds tanto dianteiros qto traseiros, para-choque dianteiro, rodas e uns acabamentos internos em alumínio que os mais antigo n têm. Acho que dos 09 pra frente tb não houve problema no DSG.
O @[member="della"] já me falou desses espaçadores mesmo, mas por enquanto tem umas prioridades na frente
Abs!
freddymamede
Membro
na verdade eu queria dizer: "Acho que dos 09 pra frente tb NÃO houve problema no DSG." Editei o post.mfractal disse:
aquele lance da mecatrônica, que deu muito problema nos primeiros modelos 8P. Teve até recall fora do país...já foi bastante discutido por aqui
della
Membro
Tem uma confusão aí...freddymamede disse:
Os 2007->2009 são TFSI, motor de injeção direta primeira geração, denominado EA-113, cabeçote BWA.
OS 2010->2012 São TSI, mesmo motor da linha VW com injeção direta nesses anos, denominação EA-888, cabeçote CCZA no caso audi, VW tem algumas variações.
Curiosidade: A linha mais esportiva desta plataforma audi (TT, TTS e S3) ainda usam EA-113 com mods de turbo.
Problemas em DSG são um pouco escusos aqui no BR, mas a grande maioria que deu problema foram modelos 2007 e 2008, mas também houveram problemas em 2009, 2010 e 2011, tem vários relatos por aqui. Comprar por ano não é garantia que o DSG está livre de defeito.
Por fim, @[member="freddymamede"], tem sim 09/09. Meu atual é, do Claudião e snme do @[member="Marcelo H."] tb são.
freddymamede
Membro
@[member="della"], todas as mods de motor pro SPB servem pro TT? DP, Intake, HPFP, etc etc? É igualzinho?
freddymamede
Membro
olha q interessante. diferença dos motores:
http://bd8ba3c866c8cbc330ab-7b26c6f3e01bf511d4da3315c66902d6.r6.cf1.rackcdn.com/FSIvTSI.pdf
http://bd8ba3c866c8cbc330ab-7b26c6f3e01bf511d4da3315c66902d6.r6.cf1.rackcdn.com/FSIvTSI.pdf
Douglaxx
Membro
@[member="freddymamede"]
tbm acontece comigo essas avarias no ABS quando passo em depressões mesmo em baixa velocidade e nesse sábado passei por uma situação bem parecida com o @[member="della"] , qdo pisei forte no freio ele veio a travar e jogar o carro pra esquerda em cima do guard rail e quase bati, o susto foi grande !!!
Vou começar a investigar a causa e no que puderem ajudar agradeço e desculpa usar seu tópico pra relatar mas como já estavam no assunto.....
Abs
tbm acontece comigo essas avarias no ABS quando passo em depressões mesmo em baixa velocidade e nesse sábado passei por uma situação bem parecida com o @[member="della"] , qdo pisei forte no freio ele veio a travar e jogar o carro pra esquerda em cima do guard rail e quase bati, o susto foi grande !!!
Vou começar a investigar a causa e no que puderem ajudar agradeço e desculpa usar seu tópico pra relatar mas como já estavam no assunto.....
Abs