[SERVIÇO] Chip de potência / remapeamento
- Iniciador do tópico overspeed
- Data de Início
marceloadv
Novato
Overspeed, no caso de um A3 150 já rodando no álcool certinho de mistura, com bico e bomba maior, essa reprogramação que vc faz, mexeria em "ponto" ?
Pergunto pq minha idéia é usar nitro também, e nitro com muito ponto não "combina".
E com essa programação, é possível usar pressão total manualmente na turbina, sem ocorrer aqueles cortes/travadas quando pisa ?
Pergunto pq minha idéia é usar nitro também, e nitro com muito ponto não "combina".
E com essa programação, é possível usar pressão total manualmente na turbina, sem ocorrer aqueles cortes/travadas quando pisa ?
WagaO disse:
Opa, cobro R$ 350 + envio (não faço a instalação) potência na casa dos 190Cv (um pouco a mais um pouco a menos depende de diversas situações).
a Pressão estabilizada fica em torno de 0,9Bar
Os bicos originais não permitem ganho de potência apreciável, o que pode ser feito é ganhar um torque em rotações intermediárias..mas acima dos 5.000 os bicos não alimentam mais que uns 160cv...
Depende, existe alguma alteração já existente no software ?...posso aumentar a pressão e eliminar os limitadores para que vc possa alterar a pressão sem cortes e posso fazer uma curva de ponto para uso de nitro sim.
A pressão vai a cerca de 1,3bar caindo para 1,1bar aproximadamente... posso colocar a pressão de OB subindo para até mais de 1,5bar..mas ai sim judia bem da turbina.
aquela caida de pressão aos 6.000 é justamente para não judiar a turbina, cai de 1Bar para 0,75... vc vai sentir cair porque irá de 1,3 pra 1,1... ou posso deixar com 1,1 direto, vc ganha menos de intermediária, ams num tem a sensação ed que ele murcha em final de marcha...
como faço personalizado posso desenvolver para o gosto do freguês... ou mais no limite da turbina ou mais conservador...
Se traçar curva de sobrelevação no mapa vai ver que pra 2,2 da algo perto de 0,145m³/s
ao nivel do mar: 2,2 = (Pbost+0,1+1)/1 = 1,1Bar
em Sampa : 2,2 = (Pboost + 0,1+ 0,92)/0,92 = 1Bar
Com 1Bar no motor todo stock vai dar algo perto dos 205Cv (cerca de 0,132m³/s) ou uns 225cv (cerca de 0,145m³/s) que é oque a gente diz que suporta com escape e filtro esportivo (é bem em cima do risco da linha)...
Até consegue chegar em sobrelevação de 2,3 e 0,14m³/s (daria em sampa algo como 1,1Bar de turbo) limitando a 217cv com todo o resto ainda original... mas em no ponto de intersecção do mapa... algo que num é muito aconselhável porque estas contas são apenas aproximações...
ao nivel do mar: 2,2 = (Pbost+0,1+1)/1 = 1,1Bar
em Sampa : 2,2 = (Pboost + 0,1+ 0,92)/0,92 = 1Bar
Com 1Bar no motor todo stock vai dar algo perto dos 205Cv (cerca de 0,132m³/s) ou uns 225cv (cerca de 0,145m³/s) que é oque a gente diz que suporta com escape e filtro esportivo (é bem em cima do risco da linha)...
Até consegue chegar em sobrelevação de 2,3 e 0,14m³/s (daria em sampa algo como 1,1Bar de turbo) limitando a 217cv com todo o resto ainda original... mas em no ponto de intersecção do mapa... algo que num é muito aconselhável porque estas contas são apenas aproximações...
A Viagem para BH acabou sendo postergada algumas vezes... mas deve sair agora no meio de Junho...
No 150 é necessário serviço de solda SMD (estou estudando um meio de gravar via OBD-II, ams o fabricante ainda não respondeu se realmente consegue fazer)
ai o preço por incluir despesas de viagem seria um pouco diferente (e depende de qtas pessoas forem realmente fazer, procura o Jordão aqui do forum que ele é um dos interessados e pode ajudar a ver qual sera a data que irá acontecer e se conhece alguem com habilidade pra efetuar o serviço de solda)
No 150 é necessário serviço de solda SMD (estou estudando um meio de gravar via OBD-II, ams o fabricante ainda não respondeu se realmente consegue fazer)
ai o preço por incluir despesas de viagem seria um pouco diferente (e depende de qtas pessoas forem realmente fazer, procura o Jordão aqui do forum que ele é um dos interessados e pode ajudar a ver qual sera a data que irá acontecer e se conhece alguem com habilidade pra efetuar o serviço de solda)
Kitsune
Membro
Ok! Vou olhar com o Jordão mesmo!
E vamos ver se juntamos uma galera bacana pra fazermos um pacote bacana! Quais carros (motores) você faz esse trabalho?
Uai cara, dependendo do tipo de solda...eu fiz engenharia e já soldei um bocado de CI em placa...hehe
Mas daí pra arriscar **DER com o chip de alguém, não sei se arrisco! :mrgreen:
Quem solda pra você aí em Sampa?
E se precisar de dica de lugar bacana de ficar aqui, me dá um toque! Bobear depois sentamos pra tomar umas num boteco ae! Conhece BH?
Mas vamos animar ae!
Porque senão vou baixar aí em Sampa!
ps: Esse trabalho é reversível? O chip é substituído ou muda a pinagem, sei lá, apenas?
E vamos ver se juntamos uma galera bacana pra fazermos um pacote bacana! Quais carros (motores) você faz esse trabalho?
Uai cara, dependendo do tipo de solda...eu fiz engenharia e já soldei um bocado de CI em placa...hehe
Mas daí pra arriscar **DER com o chip de alguém, não sei se arrisco! :mrgreen:
Quem solda pra você aí em Sampa?
E se precisar de dica de lugar bacana de ficar aqui, me dá um toque! Bobear depois sentamos pra tomar umas num boteco ae! Conhece BH?
Mas vamos animar ae!
Porque senão vou baixar aí em Sampa!
ps: Esse trabalho é reversível? O chip é substituído ou muda a pinagem, sei lá, apenas?
Faço de diversos carros... mais facil me falar e eu vejo que equipamentos eu tenho que levar...
Solda é SMD, chip é um 29F200BB PSOP 44 pinos. num é tão dificil assim naum, e pra reverter basta soldar o original de volta
o Chopp e sertanejo são condições exigidas para que eu realmente vá pra BH ! uAhUAHahu
Solda é SMD, chip é um 29F200BB PSOP 44 pinos. num é tão dificil assim naum, e pra reverter basta soldar o original de volta
o Chopp e sertanejo são condições exigidas para que eu realmente vá pra BH ! uAhUAHahu
Kitsune
Membro
Pois é! Sertanejo?
Ta certo que no sertanejo você encontra 3 mulheres pra cada homem...e que a fama das mulheres de BH falam por sí...MAS..
Tem uns pubs mais legais com música bacana e que vai umas tentações também!
E over,
Você mesmo programa e grava o chip? Ou compra ele dessas preparadoras européias?
Abraço!
Ta certo que no sertanejo você encontra 3 mulheres pra cada homem...e que a fama das mulheres de BH falam por sí...MAS..
Tem uns pubs mais legais com música bacana e que vai umas tentações também!
E over,
Você mesmo programa e grava o chip? Ou compra ele dessas preparadoras européias?
Abraço!
Kitsune
Membro
Carlinho disse:
Por causa da ausência do acelerador eletrônico, correto?
E quanto a potência, quero ver com o Over qual as opções (em relação potência/durabilidade). Como pretendo ficar com o carro por muito tempo (até porque o mercado só oferece coisa semelhante 0km batendo nos 100K...) não quero judiar da turbina!
Ah! Uma pergunta quanto ao carro estar em boas condições de bomba de combustível, velas, etc. pra otimizar a preparação: Meu carro está com 47 mil rodados. Ainda não troquei velas, nem nada. Como o carro não está dando sinal de necessidade de troca em nada, como saber se preciso verificar alguns desses itens?
Isso, a ausência do acel. eletrônico! hehehe
Acho que dá pra chegar nos 200hp mantendo uma boa durabilidade do motor/turbina...
Na hora de chipar, já trocaria o básico, vela, filtro de comb, óleo e filtro de óleo. E conferiria as correias, tensores, bomba de combustível, fluído de freio, pastilhas de freio (até trocaria por outras de melhor composto, que freia mais sem dar fading)...
Acho que dá pra chegar nos 200hp mantendo uma boa durabilidade do motor/turbina...
Na hora de chipar, já trocaria o básico, vela, filtro de comb, óleo e filtro de óleo. E conferiria as correias, tensores, bomba de combustível, fluído de freio, pastilhas de freio (até trocaria por outras de melhor composto, que freia mais sem dar fading)...