Que óleo usar no A3?

[pliniodemarco]

Ou seja se a Audi diz que o óleo tem que ser sintético é por que eles fizeram uma montanha de testes e o semi ou mineral não suportam o calor por tempos mais prolongados que o motor turbo acaba gerando.
A Renault por exemplo recomenda óleo 10W40 semi-sintético pros motores K4M, eles testaram e esse é o óleo recomendado,o sintético não via fazer mal neste caso, mas também não tem necessidade, já o mineral não dá, simples.
Mas é por essas e outras que encontramos muitos Audi a preços abaixo de tabela e com muitos problemas, o cidadão compra o carro e não quer gastar muito mais que o Gol mil que tinha antes, dai coloca óleo mais barato, gasolina idem e por aí vai.

 

[kellerson]

esse é a ideia, do forum , discutir pra chegar a uma conclusao, e um bom custo beneficio para ambas as partes
acredito que todos que compram um a3 sabem o preço da manutenção, mas tem muita gente que acaba indo no erro por falta de informaçao
uma perguntinha pra quem conhece
esse oleo sintentico 5w40 da marca TOTAL!
é bom ?
posso por no meu 1.8 asp ?
abrax

 

[Northon]

RafaPR,

Eu não listei todo a escala de temperatura entre sintético e mineral, hoje a tecnologia permite o óleo mineral com uma escala maior. O principal e que eu citei, é o filme de óleo suportar por um tempo maior, porém quando surgiu o óleo sintético, a principal diferença era ele conseguir uma escala muito maior que o mineral e manter essa escala por um tempo maior, e é isso que ele ainda faz. Após um certo tempo de uso, o Sintetico W40 continua a se comportar como um W40, enquanto um mineral W40 se comportaria como um W30, entende?

Agora, sobre a gasolina do Brasil. O Brasil tem gasolina de qualidade? Tem sim ... V Power, Podium ... mas o Brasileiro ainda não evoluiu no seu pensamento e na maioria dos casos você não vai encontrar esse combustível na sua forma pura, como teria que ser para "prestar", ou seja, a maioria é "batizado", e você paga uma gasolina premium batizada, além de pagar um dos valores mais altos no mundo na gasolina, sendo um país auto suficiente e mesmo após a enorme baixa no preço do barril de petroleo no mercado internacional, aqui os preços sobem, mas pra baixar todos sabemos como é.
Aí está o problema na nossa gasolina, vem batizada de berço, esta enraizado na cultura do brasileiro levar vantagem sobre o próximo, por isso que o país não vai pra frente de vento em popa como deveria.

pliniodemarco e cerealk, realmente a Audi usa o que é determinado pela fábrica, veja que nem sempre fazem as adaptações necessárias ao clima predominante do país. Um óleo W30 vai sofrer demais no nosso verão escaldante.

abs!

a bmw também poe o mesmo oleo, pentosin 5w30

 

[Tang]

Poxa tang eu sei disso, só estou esplicando a partir de onde a viscosidade 30 entra.

É isso aí Douglas, ta certo :legal:

Ou seja se a Audi diz que o óleo tem que ser sintético é por que eles fizeram uma montanha de testes e o semi ou mineral não suportam o calor por tempos mais prolongados que o motor turbo acaba gerando.
A Renault por exemplo recomenda óleo 10W40 semi-sintético pros motores K4M, eles testaram e esse é o óleo recomendado,o sintético não via fazer mal neste caso, mas também não tem necessidade, já o mineral não dá, simples.
Mas é por essas e outras que encontramos muitos Audi a preços abaixo de tabela e com muitos problemas, o cidadão compra o carro e não quer gastar muito mais que o Gol mil que tinha antes, dai coloca óleo mais barato, gasolina idem e por aí vai.

A questão principal de usar o sintético é evitar o serviço em um curto espaço de tempo. As montadoras hoje querem extender o período de troca de óleo ao seu limite, sem prejudicar o motor. Já ouvi relatos de pessoas que rodaram 20 mil km com o Mobil 1. Se voce optar por usar um semi ou mineral, é só encurtar esse tempo que não há problema.
Agora, se voce faz todas suas manutenções e troca de óleo na prórpia Audi, ai voce vai seguir a tabelinha deles.
Com certeza o óleo sintético é melhor, mas se voce optar por uma marca de óleo desconhecida no mercado e colocar um sintetico, eu prefiro o meu Mobil semi ou até mineral.
Só pra informação, no motor VW EA111 1000 16V Turbo, o carter utiliza apenas 3 litros de oleo, mais 300 ml no filtro. O oleo "frita" muito mais do que o de uma Audi que tem um carter de 4 litros. As especificacoes pra esse motor é o 502.2 da VW que tambem serve pra Audi.
Eu já passei diversas horas de estudo de dinamica de fluidos, óleos lubrificantes, suas aplicações e principais funções. Passei diversas horas lendo e participando de foruns gringos. Não há necessidade de estressar mais o assunto.

Na minha busca pela Audi, eu já vi gente que usa Mobil 1 e muitos outros óleos sintéticos, alguns trocam na própria Audi, só que o cidadão troca o óleo com 15 mil km, por ser a Km indicativa pra esse óleo. A tampa do bocal de abastecimento tem visivel inicio de formação de borra. Isso pra mim é relaxo, eu preferia que o cara usasse mineral 10W40 e trocasse com 3/4 mil km. Não adianta vir me dizer que voce só usa óleo sintetico, se voce troca com o Km errada. No motor turbo, o óleo sintético não deve passar de 8 mil km rodando ou 6 meses, o que vier primeiro.

CerealK a tendencia dos fabricante em geral é passar a usar oleo sintetico W30, por conta do menor consumo devido a um menor "atrito" e maior fluidez deste tipo de óleo.

Se alguem quiser Mobil 1 0W40, eu consigo a cx de 6 lts direto do distribuidor, o que sai bem mais em conta que qualquer "posto" de troca de óleo.


abs

 

[jaltinier]

eu tava pensando em trocar o meu óleo pelo oleo que vende na concessionária...vou ver qual o preço..alguém sabe me informar quanto é o preço do litro na ceoncessionária? já que eu pago 40 conto no selenia...se a diferença for pequena eu compro na concessionária...nada melhor que usar o original neh...sei lá...to achando caro o litro do selenia performer...não que eu queira pagar 5 conto no litro..mas pelo que vejo a galera comentando aqui...eu sou o unico que paga caro no litro do oleo..e vendo as explicações de vcs aqui...to epnsando em trocar de marca mas mantendo as mesmas espécificações...meu carro já rodou uns 7 mil e vou trocar esse mes...

 

[Northon]

consegue a quanto, tang?

 

[douglas83]

kellerson, recomendo o total ou elf, por ser o mesmo fabricante, já usei o 5w40 deles hj uso o 5w30.

 

[douglas83]

Como o amigo Tang falou o importante, é a gente estar dentro do padrão VW502.2. E com o tempo de troca correto!

 

[roxo]

Meus caros,

Olha só como é proveitoso um forum MORALIZADO ... ai só tem feras ..

No mais caro Tang, desconheço essa linha da Total ou ELF explique mais um pouco dessa empresa e qual seu relacionamento com a,linha de lubrificantes e o que vc pode fazer pela comunidade.

Seria muito proveitoso a indicação de alguns oleos (marca e referencias) não só de marcas conhecidas e levando em conta a utilização pelos membros em seus veiculos.

Eu to na busca da melhor relação custo beneficio e tecnologia (sintetica ou mineral). em resumo eu entendi que a principal diferença é justamente o intervalo de trocas que o tipo de lubrificante requer, tipo: Ambos atende o quanto solicitado pelos motores porém o sintetico é o que vai te dar um maior tempo entre as trocas.

Já em relação a viscosidade acho que é em resumo a melhor escolha o 10w40 (para carros com mais de 10 anos) e o 5w40 (para carros com menos de 10 anos)

Isso foi minha impressào sobre os lubrificantes espero correções ....

 

[RafaPR]

Amigo roxo, a marca é ELF é bem renomada e 100% de confiança.

Mas não sei se tem muita vantagem, pois no geral, sempre que vi pra comprar, o preço é equivalente à de outras top de linha ou até mais caro (em relação a Mobil, Castrol, BR etc)

 

[glauber]

Olá amigos...

Estou querendo trocar o óleo e todos os filtros do meu A3, ele é 1.8 Turbo ano 2001. Está com 60.000 km. Estou 2 meses com ele, o antigo dono disse que tinha feito todas as revisões, mas, depois que vi o filtro do ar condicionado mto sujo, decidi realizar a troca.
Minhas duvidas:

- Óleo que estava usando era um semi-sintético. (Quero por um 100% sintético, posso por?)
- Na minha cidade achei somente o óleo IPIRANGA 5W30 100% sintético. (Atende a norma VW 502.00/05, será que é bom?)
- Também vou por 300 ml de MILITEC-1 no motor. (Oque vcs acham?)
- No manual do A3 consta que troca de óleo + filtro vai 3,5 L de óleo, já o rapaz que troca falou que é 4,5 L. (Também já vi alguns posts aqui dizendo que é 4,5 L, qual a quantidade correta?)
- Na caixa de cambio automático queria por uns 100 ml do MILITEC-1. (Carro está com 62.000 km, é necessário trocar o óleo da caixa? Qual óleo usar e qual a quantidade?)
- Desculpe esta pergunta, mas estou bem curioso sobre isso...mas o A3 tem diferencial?? Onde fica, qual o óleo que usa?
- Também vou trocar o Filtro de óleo, combustivel e o do ar condicionado. O filtro de ar está ok! Existe mais algum filtro?

Bom essas são minhas dúvidas... Aguardo a colaboração de vcs!!! Abraços!

 

[jaltinier]

sempre usei castrol nos meus carros anteriores, só no audera que estou usando selenia...acho que vou migrar pro castrol...inclusive por conta do preço...e por considerar um oleo bom tb...

 

[jaltinier]

Fala Glauber, tudo blz?

Cara, sobre o oleo, tem um tópico sobre isso viewtopic.php?f=5&t=39 garanto que vai te ajudar mto e esclarecer todas as suas dúvidas, pode fazer lá essas perguntas que vão te responder com mais rapidez

Quanto ao cambio AT tem esse tópico viewtopic.php?f=7&t=1130 tb garanto que vai esclarecer e te ajudar mto, novamente repito para vc fazer as perguntas lá...

Mas, vamos lá, não vejo problema de começar a usar o sintético para o motor, como atende as normas, ams questiona lá no tópico.

Usar militec no cambio, nunca ouvi falar nisso, não aconselho, mas o raphaelmgm responderá melhor, ele mexe com cambio há mto tempo

Não é 3,5L, é 4,5 mesmo, e alguns mexanicos ainda falam que é 5L, devem engolir os 500ml..rsrsrs

Tem que trocar todos os filtros, ar, a/c, combustível e oleo...não me lembro de outro, só se for do cambio AT, mas isso deve ser feito com um profissional..

Abraço

 

[douglas83]

Amigo Roxo, Elf e Total pertencem ao mesmo grupo.
Total - Homologada pelas montadoras, Peugeot e Citroen
Elf - Renault e Nissan
Além da marca Total estar na formula 1 patrocinando e equipando, as equipes Red Bul e Renault.
E pasmem, o óleo utilizados nos formula 1 é 5W30.
No entanto eles nunca são ligados frio, o motor é sempre aquecido desligado, para quando ligar já estar na viscosidade 30.
Agora não me perguntem como é esse pré aquecimento, pq essa pergunta eu esqueci de fazer. rsrsrsrsrsrsr

 

[jaltinier]

e aí glauber..conseguiu achar as respostas?

abraço

 

[RafaPR]

Olá amigos...

Estou querendo trocar o óleo e todos os filtros do meu A3, ele é 1.8 Turbo ano 2001. Está com 60.000 km. Estou 2 meses com ele, o antigo dono disse que tinha feito todas as revisões, mas, depois que vi o filtro do ar condicionado mto sujo, decidi realizar a troca.
Minhas duvidas:

- Óleo que estava usando era um semi-sintético. (Quero por um 100% sintético, posso por?)
- Na minha cidade achei somente o óleo IPIRANGA 5W30 100% sintético. (Atende a norma VW 502.00/05, será que é bom?)
- Também vou por 300 ml de MILITEC-1 no motor. (Oque vcs acham?)
- No manual do A3 consta que troca de óleo + filtro vai 3,5 L de óleo, já o rapaz que troca falou que é 4,5 L. (Também já vi alguns posts aqui dizendo que é 4,5 L, qual a quantidade correta?)
- Na caixa de cambio automático queria por uns 100 ml do MILITEC-1. (Carro está com 62.000 km, é necessário trocar o óleo da caixa? Qual óleo usar e qual a quantidade?)
- Desculpe esta pergunta, mas estou bem curioso sobre isso...mas o A3 tem diferencial?? Onde fica, qual o óleo que usa?
- Também vou trocar o Filtro de óleo, combustivel e o do ar condicionado. O filtro de ar está ok! Existe mais algum filtro?

Bom essas são minhas dúvidas... Aguardo a colaboração de vcs!!! Abraços!

Amigo jaltinier, obrigado pela sugestão dos tópicos, inclusive mesclei as mensagens para melhor organização.

Sobre as dúvidas do amigo:
- Pode trocar para sintético SIM, porém esgote bem o óleo anterior e obviamente troque o filtro junto!
- É bom, se atende a norma VW 502 tá tranquilo!
- Não existem comprovações que o MILITEC realmente ajuda, é mais um produto de efeito "placebo". Mas por outro lado, existem testes que comprovam que ele não faz nada (não prejudica também), então vai da cabeça de cada um!
- Realmente o manual do carro é meio maluco e vão 4,5l de óleo no motor (na troca com filtro)!
- O próprio MILITEC não recomenda o uso em fluídos hidráulicos! Estes fluídos tem características BEM especiais, pois além de lubrificar, eles devem também permitir o atrito entre os discos de composite pra que o carro consiga tracionar. Adicionar MILITEC pode fazer com que os discos patinem e o câmbio não vai tracionar mais! Quanto ao óleo pra usar no câmbio, o amigo raphaelmgm pode te responder melhor!
- Todo carro tem diferencial amigo, e normalmente nos carros de tração dianteira (que é o caso do A3) ele fica junto da caixa de câmbio!
- Acho que os filtros são só esses mesmo.

 

[jaltinier]

boa RafaPR...ficou mto bom...vai ficar mais concentrado num tópico só...

valeu..

abraço

 

[jaltinier]

galera, agora estou decidido a trocar de oleo..estou usando o selenia perform 10w40, mas o litro está custando 45conto...não gosto de ser muquirana com o audera, mas to achando um absurdo o valor d litro...e como troco sempre o filtro..tenho que comprar 5L e sempre troco com no máximo 7mil km...

to pensando no castrol slx 5w40..achei no ML por 28 conto..

alguem tem sugestão?

valeu

 

[Northon]

poe o elaion, 5w40, excelente óleo

 

[jaltinier]

sabe o preço dele cereal..?