O que você fez no seu audi hoje?
- Iniciador do tópico gabrielm
- Data de Início
Tang
Membro
Ah não, esta aí eu já havia trocado, inclusive já com a mangueira dela, só que eu trouxe de fora. Aqui é um absurdo e não tive coragem de comprar.
A que quebra bastante e esta.
https://www.pecasaudi.com.br/produtos/img1_07K103469L%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%2022.jpg
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A que quebra bastante e esta.
https://www.pecasaudi.com.br/produtos/img1_07K103469L%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%2022.jpg
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Cesário
Novato
Essas flanges são uma bosss...comprei duas e as duas quebraram...fui apenas tirar cuidadosamente e a boss quebrou. Aí agora isolei o ar quente, chega...detalhe que vi um Polo, 2 A3 fazendo a mesma coisa e os seus respectivos donos reclamando da flange...aí resolvi segui-los. rs Ar quente no Brasil é pra quem gosta de curtir uma sáuna viu.
cayqueandrade
Membro
O meu anda fazendo 11,3km/L na cidade e 15,5km/L na estrada. Só uso gasolina V-Power...Felipe_A3 disse:
Porém no ultimo mês comecei a abastecer com Podium e o consumo está em 11,7km/L na cidade e 15,9km/L na estrada, e sem falar que o carro está rodando mais redondo e limpo.
Mas ainda assim não vale o preço da Podium
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cayqueandrade
Membro
Hoje repintei quase todos os plásticos do inteiror com tinta preta fosca de alta temperatura Colorgin
O plástico do comando dos botões foi pintado.
A moldura da maçaneta ainda está com a pintura original. Não teve praticamente nenhuma diferença de tonalidade. Valeu muito a pena!!!
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O plástico do comando dos botões foi pintado.
A moldura da maçaneta ainda está com a pintura original. Não teve praticamente nenhuma diferença de tonalidade. Valeu muito a pena!!!
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Cesário
Novato
Posta foto ae do produto que vc usou e como usou...será que pega nos detalhes do interruptor de farol ?cayqueandrade disse:Hoje repintei quase todos os plásticos do inteiror com tinta preta fosca de alta temperatura Colorgin
O plástico do comando dos botões foi pintado.
A moldura da maçaneta ainda está com a pintura original. Não teve praticamente nenhuma diferença de tonalidade. Valeu muito a pena!!!
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cayqueandrade
Membro
Amanha mesmo vou fazer um DIY e posto aqui pra galera, muito simples de fazer e fica realmente muito bom...Cesário disse:
Acho que se usar uma lixa d'água 600 pra "fosquear" a tinta agarra sim, o único problema é que irá cobrir as imagens que existem no botão, talvez se só der um retoque na parte danificada também funcione, mas só fazendo pra saber.
Nesse interruptor nao vou nem mexer pq o meu ta zero ainda, n quero fazer caca rsrsrs
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cleiton.kruscinski
Novato
Quanto pagou na peça @[member="DIEDE"]
Estou trocando bomba d'água, velas, junta da tampa de válvulas. Troquei tbm flange de água do cabeçote..... Tinha comprado uma MAF, mas devolvi pq o mecânico fez o teste e minha original está boa....vai ficar pra quando chegar as peças, troca do kit da correia dentada!!!!
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Estou trocando bomba d'água, velas, junta da tampa de válvulas. Troquei tbm flange de água do cabeçote..... Tinha comprado uma MAF, mas devolvi pq o mecânico fez o teste e minha original está boa....vai ficar pra quando chegar as peças, troca do kit da correia dentada!!!!
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DIEDE
Moderador
Hoje "resolvi" trocar umas flanges, por livre e espontânea pressão.
Primeiro me começa a vazar pela flange do sensor de temperatura que vai no bloco:
Depois, ao manusear uma das mangueiras pra trocar a primeira peça, quebrou um dos terminais da segunda (Agora sim é a mesma peça que a sua, @[member="Tang"]... rsrs):
Infelizmente, ambas paralelas. Concessionarias reabrem só quarta.
E nessa brincadeira, foi-se também uns 3 litros de água, com parte considerável do meu G-013 que foi trocado semana passada.... :semata: Mas, nada que não se resolva na quarta-feira... rs.
Primeiro me começa a vazar pela flange do sensor de temperatura que vai no bloco:
Depois, ao manusear uma das mangueiras pra trocar a primeira peça, quebrou um dos terminais da segunda (Agora sim é a mesma peça que a sua, @[member="Tang"]... rsrs):
Infelizmente, ambas paralelas. Concessionarias reabrem só quarta.
E nessa brincadeira, foi-se também uns 3 litros de água, com parte considerável do meu G-013 que foi trocado semana passada.... :semata: Mas, nada que não se resolva na quarta-feira... rs.
Tang
Membro
Essa minha do bloco eu já troquei a um ou dois anos, acho que o oring dela ressecou e tá vazando um pouco, eu vedei temporariamente com silicone de alta temp até chegar outra flange que comprei com o kit pra eliminar EVAP, N249, N112, etc, pq tem que tirar ela pra remover a válvula EGR. Vou comprar uns 2 litros de G13 e água desmineralizada tbm.
Não vejo a hra de tirar essas tranqueiras do motor, inclusive a bomba de ar secundária que é um porre.
Bom que trocando essas duas aí resolve por um bom tempo esses vazamentos chatos.
Abç
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Não vejo a hra de tirar essas tranqueiras do motor, inclusive a bomba de ar secundária que é um porre.
Bom que trocando essas duas aí resolve por um bom tempo esses vazamentos chatos.
Abç
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Felipe_A3
Novato
cayqueandrade disse:
Fiz media de 15.2 km/L na estrada, daqui de Sao Paulo a Piracicaba e volta. Nao passei o limite da estrada nenhuma vez, realmente faz os tais 15 km/l ................................. Mas de boa, chato demais dirigir A3 assim ! ! ! ! ! ! Viagem de contemplacao nao combina com A3
cayqueandrade
Membro
CHATOOOOO PACASSS! KkkkkkFelipe_A3 disse:
Também o meu teste só durou 1 mês hahaha
Mas mesmo assim, andando massa ta por volta de 10km/L na cidade e 14,5km/L na estrada
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