Manutençao nos cambios automaticos
- Iniciador do tópico raphaelmgm
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raphaelmgm
Novato
concordo com vc prenamente jaltanier,e claro que eu nao sei tudo apesar de estar a mais de 25 anos no mercado especializado em cambios automaticos, mas se fizer isso com o carro desligado falta lubrificaçao, eu nao faço, ai fica a criterio de quem faz, jaltanier com relaçao ao seu audi como eu ja disse e repito tem que passar o aparelho pq se aconteçeu isso alguma coisa registrou sim, pq usar do chutometro e apenas 30% de acerto valeu, fico a disposiçao, ah e lembrem sempre, passar o aparelho no trio indepedende oq se veja, MOTOR, TRANSMISSAO ,ABS, pelo fato de ser rede can, ou seja tudo interligado
jaltinier
Plantonista
vai no raphael não...ele só tem 25 anos de experiencia...acho que ele não sabe nada...rsrsrs....
brincadeiras a parte...ele tira várias dúvidas sobre cambio AT pra mim...sempre encho o saco dele...o dia que for para curitiba...vou dar um pulo na oficina dele...
Rapha..nova dúvida sobre cambio....
se eu tiro a alavanca da posição P e coloco na D não posso pisar no acelerador pois dá um tranco forte...isso é normal? para evitar esse tranco eu espero o carro engatar a marcha para depois pisar no acelerador...aí num faz o tranco...
nos cambios AT eu tenho que esperar engatar a marcha mesmo? pois se eu espero o carro engatar não faz o tranco...sei lá...como sou novato com cambio AT fico perdidaço...
abraço
brincadeiras a parte...ele tira várias dúvidas sobre cambio AT pra mim...sempre encho o saco dele...o dia que for para curitiba...vou dar um pulo na oficina dele...
Rapha..nova dúvida sobre cambio....
se eu tiro a alavanca da posição P e coloco na D não posso pisar no acelerador pois dá um tranco forte...isso é normal? para evitar esse tranco eu espero o carro engatar a marcha para depois pisar no acelerador...aí num faz o tranco...
nos cambios AT eu tenho que esperar engatar a marcha mesmo? pois se eu espero o carro engatar não faz o tranco...sei lá...como sou novato com cambio AT fico perdidaço...
abraço
jaltinier
Plantonista
RafaPR...não é com o motor acelerado...vou explicar melhor...minha explicação anterior está uma M....rsrsrs..
Maneira 1 - Alavanca na posição P, piso no freio (sem estar com o pé no acelerador), coloco a alavanda na posição D e logo em seguida acelero (sem exagero..apenas para o carro sair do lugar) ele dá uma tranco forte, o carro chega a 'pular' pra frente....
Maneira 2 - Alavanca na posição P, piso no freio (sem estar com o pé no acelerador), coloco a alavanda na posição D e espero o carro engrenar (dar um tranquinho bem de leve, quase impersptível) e em seguida acelero, ele não dá nenhum tranco....
Cara, isso me intriga e me faz pensar que meu cambio está zuado...embora entendo que a maneira 2 esteja certa, pois os cambio AT vc tem que manusear com mais calma do que os cambios MT.
RafaPR, o cambio está normal mesmo? tenho que fazer sempre a maneira 2?
DEsculpa ficar enchendo o saco de todo mundo...mas é que eu sou novato nos cambio AT e já me assusto com a possibilidade de ter que enfiar a mão no bolso e gastar uma grana alta...
abraço
Maneira 1 - Alavanca na posição P, piso no freio (sem estar com o pé no acelerador), coloco a alavanda na posição D e logo em seguida acelero (sem exagero..apenas para o carro sair do lugar) ele dá uma tranco forte, o carro chega a 'pular' pra frente....
Maneira 2 - Alavanca na posição P, piso no freio (sem estar com o pé no acelerador), coloco a alavanda na posição D e espero o carro engrenar (dar um tranquinho bem de leve, quase impersptível) e em seguida acelero, ele não dá nenhum tranco....
Cara, isso me intriga e me faz pensar que meu cambio está zuado...embora entendo que a maneira 2 esteja certa, pois os cambio AT vc tem que manusear com mais calma do que os cambios MT.
RafaPR, o cambio está normal mesmo? tenho que fazer sempre a maneira 2?
DEsculpa ficar enchendo o saco de todo mundo...mas é que eu sou novato nos cambio AT e já me assusto com a possibilidade de ter que enfiar a mão no bolso e gastar uma grana alta...
abraço
raphaelmgm
Novato
jaltinier, primeiro passo leve no seu mecanico de confiança de uma boa verificada nos coxins, se tudo tiver ok pode ser alguma solenoide queimada, ou ja ser problema hidraulico ou seja dentro do cambio, vc deve passar o scanner urgente lembrando sempre quando for passar, passe no trio MOTOR, TRANSMISSAO E ABS, zera tudo e ve se continua o tranco, e se voltar algum codigo anote e me passe valeu kellersom me ligue que marcamos um horario sim,essa semana to lotado mas sempre damos um geito RAFAEL www.mecanicamagnum.com.br 8405-8051 ou 33295005 ligue no cel que e melhor valeu rua alagoas 2930 guaira 4 quadras pra baixo da kennedy valeu
raphaelmgm
Novato
esqueçi de te falar para dar mais enfase, isso nao e normal nao jaltanier alguma coisa tem seu cambio sim se os coxins estiverem todos ok
raphaelmgm
Novato
com quantos mil ta seu carro jaltanier? ja trocou o oleo do cambio alguma vez?
cara, apenas para informação, troquei o óleo do cambio do meu faz uns dois meses, é um 180 tip., e tava com 90 mill. O mecânico da concessionária falou que esse óleo tem q ser trocado a cada 60mill. No entanto, não percebi diferença alguma de antes pra depois, e olha que eu fico procurando....jaltinier disse:
A questão chave aqui é qto tempo vc tem que esperar para acelerar...se for só o tempo de engrenar acho que está normal, inclusive é recomendado pelo manual aguardar esse tempinho.
abrass!!