Junta cabeçote motor stroker

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Igorgtistroker

Membro
Nao.... Pois eu ja tinha instalado um pistao no bloco e sujado ele de oleo... Como disse sao palavras do atendente da HXP e nao minhas....nao entendo nada dessa montagem e nem do comportamento do motor pra afirmar...
Mas como disse.. Deixa
 
Tiagobel

Tiagobel

Membro
Os "strokers" são tão bons que os VAG 4 cilindros de alta performance atuais usam exatamente essa receita: pistões 82,5mm e curso 92,8mm com bielas 144mm.

Mas enfim, 1.9 já é melhor que 1.8. Seu carro vai ficar legal.
 
I

Igorgtistroker

Membro
Tiagobel disse:
Os "strokers" são tão bons que os VAG 4 cilindros de alta performance atuais usam exatamente essa receita: pistões 82,5mm e curso 92,8mm com bielas 144mm.

Mas enfim, 1.9 já é melhor que 1.8. Seu carro vai ficar legal.
Toque, para ver tudo...
 
I

Igorgtistroker

Membro
montei meu motor galera 1.9 mesmo...
estou mega satisfeito......aumentou o torque em baixa..sem lag de turbina....diminuiu o consumo
coloquei a junta do cabeçote do golf mesmo .....so abri os furos de escoamento de oleo e boa..
 
Daniel Carvalho Celeste

Daniel Carvalho Celeste

Novato
Acho que a melhor solução é fazer oring no bloco, usar oring de bronze, e junta comum, normalmente aquelas de amianto, papelão, você faz tudo isso na sapinho, faz oring e fábrica a junta, fica top, e aguenta muita pressão, acima de 3kg.
 
victorarrabal

victorarrabal

Membro
Daniel Carvalho Celeste disse:
Acho que a melhor solução é fazer oring no bloco, usar oring de bronze, e junta comum, normalmente aquelas de amianto, papelão, você faz tudo isso na sapinho, faz oring e fábrica a junta, fica top, e aguenta muita pressão, acima de 3kg.
Toque, para ver tudo...
Não é bem assim... Tem que tomar muito cuidado com o-ring, ele é ótimo para aplicações mais "soviéticas" exatamente por aguentar muita pressão e muita temperatura... No entanto, num carro que não seja para uso tão rigoroso, ou mesmo para um carro que vá ser utilizado no trânsito, uma falha de acerto ou de arrefecimento que "só" queimaria junta pode mandar o motor inteiro embora...
 
rogeriocabral

rogeriocabral

Membro
Vdd pessoal, não precisa de o´ring. Quando estava montando o meu quase coloquei para "aumentar" a segurança do motor, mas desaconselharam conforme post do @[member="victorarrabal"] aí em cima.

Meu motor é 2.0 stroker, bielas scat 144mm, pistões 82,5mm e vira do Golf "dois zero", despeja toque que só, sobe ladeiras em 3a. marcha sem castigar o motor e ganhando giro...

@Igorgtistroker Seu motor vai ficar bem "elástico", ou seja, bem legal. 1.9 é mais progressivo que 2.0, tanto é que o pessoal de arrancada adora os "um nove".
 
I

Igorgtistroker

Membro
bom galera...por enquanto to feliz com meu setup.... so esqueci de mencionar q montei meu cabeçote com os comandos do a3 aspirado.....
to satisfeito com o torque em baixa... sem lag de turbina .
 
V

Vinicius thomaz

Membro
Igor estou querendo fazer um 2.0 pra mim, qual foi o vira 2.0 que vc tava usando, ele era de qual carro?


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