Instalando Válvula de Prioridade/Alívio (espirro) ftos pag 1
- Iniciador do tópico jaltinier
- Data de Início
MarceloA3T
Membro
Nao sei se o 180 cv é Diferente... Talvez de pra ouvir pois carrega um pico de pressão maior.
Mais é como falei... se abrir um pouco um dos vidros dianteiros da pra ouvir ela enchendo e quando tira o pé do acelerador ouve o espirro Tshiii. Isso com o carro todo original com filtro OEM e escape silencioso.
Se fechar os vidros inteiros não ouve nada.
Talvez mais pessoas que tenha um 180 Manual possa falar se ouve o som tb. Amabur poderia falar ...
No automatico eu acredito que seja diferente mesmo, pois ele vai passar a marcha e nao tira o pé do acelerador. Não sei se quando selecionar o modo TIP seria diferente pois ai da pra acelerar até o fim tirar o pé do acelerador e ver se ouve o espirro.
Mais é como falei... se abrir um pouco um dos vidros dianteiros da pra ouvir ela enchendo e quando tira o pé do acelerador ouve o espirro Tshiii. Isso com o carro todo original com filtro OEM e escape silencioso.
Se fechar os vidros inteiros não ouve nada.
Talvez mais pessoas que tenha um 180 Manual possa falar se ouve o som tb. Amabur poderia falar ...
No automatico eu acredito que seja diferente mesmo, pois ele vai passar a marcha e nao tira o pé do acelerador. Não sei se quando selecionar o modo TIP seria diferente pois ai da pra acelerar até o fim tirar o pé do acelerador e ver se ouve o espirro.
della
Membro
No auto ele só espirra (se tiver filtro cônico) quando se tira o pé do acelarador, nas trocas não, pois o RPM permanece constante.
Deve ter algo diferente mesmo no 180, e não creio que seja o pico de pressão não, pois no meu chipado vem mais pressão do que um 180 OEM e com o filtro original não espirra... Acredito ter algo diferente na pressurização mesmo, mas é uma boa ver isso com outro 180, mas só pr curiosidade, que eu não ganho nada com isso, kkk!!!
Mano Chedid deve saber, chibiba cadê vc????
Deve ter algo diferente mesmo no 180, e não creio que seja o pico de pressão não, pois no meu chipado vem mais pressão do que um 180 OEM e com o filtro original não espirra... Acredito ter algo diferente na pressurização mesmo, mas é uma boa ver isso com outro 180, mas só pr curiosidade, que eu não ganho nada com isso, kkk!!!
Mano Chedid deve saber, chibiba cadê vc????
zeno152333
Novato
O meu e tip e realmente da para escutar o barulho quando se acelera e tira o pe...isso com valvula original, ja com essas outras valvulas o barulho e bem mais alto mas no meu carro houve perda de potencia ai deixei a original.
MarceloA3T
Membro
jaltinier disse:
Vou ver se faço um vídeo ! Talvez alguem possa filmar de fora com o carro em movimento nessa viagem que faremos.
Vou fazer um vídeo interno tb...
Nunca ouvi como é o espirro dele ouvindo de fora...com o carro passando por mim com alguem dirigindo, Mais dentro é bem nítido. Se for dentro de um tunel ou proximo a uma parede ouve mais alto ainda.
jaltinier
Plantonista
acho que os 180cv são diferente então...os 150cv, mesmo chipado não dá pra ouvir...isso já testei pessoalmente no carro do mano Della quando, devidamente autorizado, fritei um pouco na aceleração...mas...outro dia testamos o audera dele com filtro esportivo cônico...aí sim...a bagaça além de ficar com um barulho chapado..quando dá uma fritada e solta o pé do acel...ele espirra...
mas, o melhor dos barulhos é o do meu clio argentino que está sem silencioso traseiro, pois caiu...kkkkkkkkkkkkkkkkk
mas, o melhor dos barulhos é o do meu clio argentino que está sem silencioso traseiro, pois caiu...kkkkkkkkkkkkkkkkk
brunogoularte
Novato
Galera, o meu carro e automatico e fui colocar a valvula e me informaram que para carros automaticos na da para colocar.
Procede esta informação ????
Procede esta informação ????
jaltinier
Plantonista
não procede essa info, pois o meu audera era automático, pode colocar no seu audera.
agora, já te adianto, nos automáticos o espirro não será a cada troca de marcha e sim quando aliviar o pé...
já nos manuais, a cada de troca de marcha o carro vai espirrar....
no meu audera eu parecia um louco dirigindo..rsrsrs...toda hora ficava aliviando o pé para ouvir o espirro, pois esse era o unico jeito de escutar legal o espirro....rsrsrs
boa sorte
agora, já te adianto, nos automáticos o espirro não será a cada troca de marcha e sim quando aliviar o pé...
já nos manuais, a cada de troca de marcha o carro vai espirrar....
no meu audera eu parecia um louco dirigindo..rsrsrs...toda hora ficava aliviando o pé para ouvir o espirro, pois esse era o unico jeito de escutar legal o espirro....rsrsrs
boa sorte
thiagobruno
Membro
Galera posso ressucitar esse tópico? preciso de um grande help.
Moro na região de sao bernardo do campo/SAMPA
Estou a ir fazer compras pra audi e na F2RACING eles estao vendendo valvula de alivio e valvula de prioridade qual das 2 eu pego??
tem essas 2
Válvula de prioridade (60 conto)
Válvula de alívio beep turbo. (130 conto)
Qual Delas eh mais recomendavel? vendo com o tópico a de 60 se encaixa melhor nos parametros porque a de 130 tem 1 bocona gigante aberta que aprece que eh pra encaixar em algum lugar...
Moro na região de sao bernardo do campo/SAMPA
Estou a ir fazer compras pra audi e na F2RACING eles estao vendendo valvula de alivio e valvula de prioridade qual das 2 eu pego??
tem essas 2
Válvula de prioridade (60 conto)
Válvula de alívio beep turbo. (130 conto)
Qual Delas eh mais recomendavel? vendo com o tópico a de 60 se encaixa melhor nos parametros porque a de 130 tem 1 bocona gigante aberta que aprece que eh pra encaixar em algum lugar...
jansensamir2012
Novato
Amigao, valvula de prioridade!
Valvula de alivio é outra coisa.
Certo time?
Abracos
RaFa360x
Membro
bem isso kkkkkkkkkkk
thiagobruno
Membro
Belezaaa, me desculpe pela minha burrice kkk mas sou novato nessa parte :S amanha ja vou atras entao disso
