paulobeto
Membro
velton21 disse:
Velton,
a mangueira do vácuo da turba é essa:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... -vacuo-_JM
** só use essa para linha de ar .. OK... pois não serve ára linha de óleo e/ou combustível.
Att,
PB
Instalando Válvula de Prioridade/Alívio (espirro) ftos pag 1
- Iniciador do tópico jaltinier
- Data de Início
Velton,
a mangueira do vácuo da turba é essa:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... -vacuo-_JM
** só use essa para linha de ar .. OK... pois não serve ára linha de óleo e/ou combustível.
Att,
PB
paulobeto
Membro
antonelle disse:
Segue válvula original Bosch: 06A145710
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... assat--_JM
abs,
PB
paulobeto
Membro
nirvana disse:
a Greddy Type S tem o som mais bonito de todas as válvulas que conheço (alem das TIAL que são nota 10) porem esse modelo não tem recirculação para a MAF então pode dar problema na lenta e etc...
o ideal serial a Greddy type RS mas o som desta não é tão legal, é mais curto e grave ... tem até um esquema de anular a MAF mas eu num gosto disso não.
RaFa360x
Membro
jaltinier disse:
mangueira de retorno seria essa que está segurando? http://img204.imageshack.us/img204/5183/28422408.jpg
tem mais alguma mangueira que eu possa verificar?
abraços
jaltinier
Plantonista
se vc comprou nova deve ser problema na mangueira mesmo...
acredito que somente essa mangueira já resolva o problema...
cara, vc não sentiu diferença na puxada do carro? se não sentiu é pq o rasgo/furo é mínimo...
mas só por desencargo de consciência, verifica se ela não está desencaixada
abraço
acredito que somente essa mangueira já resolva o problema...
cara, vc não sentiu diferença na puxada do carro? se não sentiu é pq o rasgo/furo é mínimo...
mas só por desencargo de consciência, verifica se ela não está desencaixada
abraço
paulovzartarian
Novato
Muito bom o tutorial. Acabei de instalar a minha e ficou muito massa. O palha só é que o meu tá original e espirro fica meio baixo. Mas depois eu vou chipar e ai vai ficar massa :grin:
E eu também não tampei a original não. Será que rola algum problema??
E eu também não tampei a original não. Será que rola algum problema??
soria disse:
MarceloA3T
Membro
jaltinier disse:
Jalt nao sei como era o seu carro... Mais o meu sem valvula nenhuma e rodando todo original, da para ouvir bem baixo a turbina enchendo e quando tira o pé do acelerador da pra ouvir o tshiii dela aliviando.
jaltinier
Plantonista
marcelo...o meu não dava pra ouvir não...só escutava a turbina enchendo, mas era uma barulho bem suave, mas nada de escutar o tschiiii...pois não tem como acontecer isso, já que esse barulho só acontece quando o ar sai do sistema, como ocorre nas válvulas de alívio...
agora, se o carro tem filtro esportivo, vc consegue ouvir sim, pois por ali volta o refluxo do ar...isso tb acontece quando vc está sem filtro...mas todo original não tem como ouvir...
agora, se o carro tem filtro esportivo, vc consegue ouvir sim, pois por ali volta o refluxo do ar...isso tb acontece quando vc está sem filtro...mas todo original não tem como ouvir...
MarceloA3T
Membro
Cara o meu dá pra ouvir o Espirro... é baixo mais ouve... é soh desligar o som abrir os dois vidros dianteiros que ouve. Isso Com filtro Original... Se colocar o K&N na caixa ouve mais nitido ainda. Se for no encontro eu posso te mostrar...