CAMBIO AUTOMATICO PATINANDO NA TROCA DE MARCHA E DA UM TRANCO

[glauco fernando albernaz]

BOA NOITE,

SE ALGUEM PUDER ME AJUDAR MEU CARRO ESTÁ PATINANDO NA TROCA DE MARCHA E AS VEZES DA UM TRANCO MAS NÃO É SEMPRE.

 

[glauco fernando albernaz]

DESCULPA PESSOAL MEU CARRO É UM AUDI A3 AUT. 1.8 T 1.8 CV TIPTRONIC

 

[Silva Filho jose]

Opa, tambem estou com esse problema, o meu é um A3 Turbo 2005. estou necessitado de saber de alguma solução. ele dar um pequeno tranco quando saio, e quando estou em velocidade da uma patinada vez ou outra quando forço o turbo.

 

[Marinho Auto Imports]

Amigo precisa de um profissional para avaliar a situação de vocês dois . aparentemente kit de solenóides precisar de uma cotação mande MP . tenho pecas originais.. Trabalho só com transmissão ! Entre em contato e explique maia este defeito

 

[eduardo teodoro]

É... chegou a minha vez.

155000km, e o cambio está patinando pra entrar a 3ª marcha quando a turbina tá cheia. Nas NFs que tenho de manutenção do dono anterior, foi feita a troca dos solenoides e óleo, mas preciso conferir a KM.

Engraçado é que é só o patinado mesmo que tá incomodando. O cambio não dá tranco nem patina outas marchas. Apenas a 3ª mesmo.

 

[eduardo teodoro]

@[member="Ricardo_Marinho"], onde é que fica sua oficina mesmo???

 

[eduardo teodoro]

Conferi as NFs de manutenção e foram trocados os 9 solenoids há 10 mil km atrás, e pela NF foi trocado também o óleo por pentosyn (??).

O problema de patinar de segunda pra terceira acontece em mais ou menos 50% do tempo, então, antes de gastar com solenoide / oleo, quero investigar mais o que pode ser. Não acho que seja cinta/discos não, porque isso faria o carro patinar 100% das vezes, quente ou frio.

Neste final de semana vou ver nível e estado do óleo pra ter uma noção do que pode estar acontecendo.

 

[Marinho Auto Imports]

Conferi as NFs de manutenção e foram trocados os 9 solenoids há 10 mil km atrás, e pela NF foi trocado também o óleo por pentosyn (??).

O problema de patinar de segunda pra terceira acontece em mais ou menos 50% do tempo, então, antes de gastar com solenoide / oleo, quero investigar mais o que pode ser. Não acho que seja cinta/discos não, porque isso faria o carro patinar 100% das vezes, quente ou frio.

Neste final de semana vou ver nível e estado do óleo pra ter uma noção do que pode estar acontecendo.

Oficina localiza em Jundiaí SP .... Precisamos do veiculo para analizar isso. Pois já trocaram as solenóides ... Ou só colocaram uma solenóide e agora outra esta com problema .. Acontece .

 

[victorgyn]

Oficina localiza em Jundiaí SP .... Precisamos do veiculo para analizar isso. Pois já trocaram as solenóides ... Ou só colocaram uma solenóide e agora outra esta com problema .. Acontece .

Preciso do seu tel pra entrar em contato

 

[diego4100]

Conferi as NFs de manutenção e foram trocados os 9 solenoids há 10 mil km atrás, e pela NF foi trocado também o óleo por pentosyn (??).

O problema de patinar de segunda pra terceira acontece em mais ou menos 50% do tempo, então, antes de gastar com solenoide / oleo, quero investigar mais o que pode ser. Não acho que seja cinta/discos não, porque isso faria o carro patinar 100% das vezes, quente ou frio.

Neste final de semana vou ver nível e estado do óleo pra ter uma noção do que pode estar acontecendo.

Me lembro do seu post sobre o Dexron VI. Esse seu problema foi resolvido apenas trocando o óleo ou você também trocou novamente as solenoides?

 

[eduardo teodoro]

diego, os solenoides foram trocados antes de eu comprar o carro. ao menos, tem uma NF que diz que foram trocados. mesmo depois de trocados a terceira ainda patinava, e isso só resolvi com a troca do óleo.

e eu estou com quase certeza absoluta que a maior parte dos problemas que a JF 506 tem e que todo mundo já cai matando nos solenóides mesmo quando não aparece erro no VAGCOM é, na verdade, só troca de óleo. o rapaz do tópico em que eu postei sobre o DEXRON VI resolveu o problema dele da mesma forma que eu, só trocando o óleo.

Tive um PUG 307 com caixa tiptronic também, e já vi resolverem os "problematicos" solenoides da AL4 só com troca de óleo e ajuste do contador de desgaste.

 

[RubemCamelo]

Bom dia pessoal do clube, meu primeiro post aqui.
Já tinha conversado com o Marinho pelo whats, não sei se ele lembra.
Meu a3 1.8t tiptronic 2002 99000km, ta ha quase 1 ano com esse problema terrivel de patinar na 1ª marcha,
so entra a 2ª com a rpm quase no máximo quando frio, quente funciona normal.
Também demora pra entrar a 1ª quando coloco em D e dá um pequeno tranco.
Levei num suposto mecanico de cambio automatico aqui da cidade (Boa Vista - RR) e o camarada disse que
trocou as ditas solenoides, corpo de valvulas, sensor de rotação, oleo Dexron VI também, e nada carro continua
com esse problema quando frio.
Minha maior suspeita é que o sujeito não tenha trocado as solenoides, muito enrolado o cara.

 

[diego4100]

Bom dia pessoal do clube, meu primeiro post aqui.
Já tinha conversado com o Marinho pelo whats, não sei se ele lembra.
Meu a3 1.8t tiptronic 2002 99000km, ta ha quase 1 ano com esse problema terrivel de patinar na 1ª marcha,
so entra a 2ª com a rpm quase no máximo quando frio, quente funciona normal.
Também demora pra entrar a 1ª quando coloco em D e dá um pequeno tranco.
Levei num suposto mecanico de cambio automatico aqui da cidade (Boa Vista - RR) e o camarada disse que
trocou as ditas solenoides, corpo de valvulas, sensor de rotação, oleo Dexron VI também, e nada carro continua
com esse problema quando frio.
Minha maior suspeita é que o sujeito não tenha trocado as solenoides, muito enrolado o cara.

Olha, é bem provável. Passa o VAG no carro, pra ver se acusa erro nas solenoides.

 

[RubemCamelo]

Acompanhei quando ele passou o scanner e só acusou sensor de rotação.

 

[eduardo teodoro]

Rubem, troca de óleo + solenoide + corpo de válvulas não sai menos de 4 mil aqui em SP.

Quando o fulano te cobrou?

 

[RubemCamelo]

Saiu por volta de 3 mil, mas o pior foi a decepção mesmo, o camarada ficou 3 meses
fuçando o carro e não resolveu o problema.

 

[Marinho Auto Imports]

Não ha necessidade de trocar o corpo de válvulas da 180 HP.

Falta de profissionalismo isso ai.. De não troca a peça

 

[RubemCamelo]

Se pudesse mandava esse carro pra vc Marinho, mas infelizmente no momento minha condição financeira não permite. Quando der uma melhorada vou ao menos cotar as solenóides contigo, e mandar alguém trocar.

 

[Marinho Auto Imports]

Preciso do seu tel pra entrar em contato

11987148682 ..

 

[Marinho Auto Imports]

Se pudesse mandava esse carro pra vc Marinho, mas infelizmente no momento minha condição financeira não permite. Quando der uma melhorada vou ao menos cotar as solenóides contigo, e mandar alguém trocar.

Rubem . no que você precisar é só entrar em contato lhe ajudarei .. estamos sai para isso