Audi S3 03/03 - Sepang Blue?...
- Iniciador do tópico Rafaelmedeiros
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- s3 sepang blue
Rafaelmedeiros
Membro
Obs: Sem setas no pneu! Kkkkk
victorarrabal
Membro
Agora sim ficou perfeito pra mim!
Sah Oliveira
Novato
Vi todas as páginas do tópico kk
Sem palavras..
*-*
Sem palavras..
*-*
Cfacioli
Membros VIP
Já vi vários s3 por aqui, e nenhum "quebrou" a haldex... acho que isso tá mais pra mito do que verdade. A haldex na verdade é uma embreagem multi discos que serve para acoplar a transmissão do cardã ao diferencial traseiro.wen20v disse:pq o que sempre falam que o haldex estraga rápido ou que é caro pra arrumar e etc... Tenho planos de ter um S3 daqui uns tempos, e to pesquisando tudo que envolva manutenção, preparação (principalmente) e outros detalhes mais
O que já vi é dar problema na bomba de pré-carga, que é teoricamente fácil de resolver, as vezes problema no interruptor do freio que interfere no funcionamento dela, e o módulo. Tudo coisa relativamente fácil de resolver e não é tão caro de tratar.
Algo que parece ser verdade é que em track day, depois de algum tempo (que não tenho ideia de qual seria), o óleo da haldex esquenta muito e ela deixa de acomplar.
Fora isso, nada de mais.
Cfacioli
Membros VIP
Estamos poluindo o topico do rafa, mas vamos la:wen20v disse:
- oleo da haldex: eh facilmente encontrado em concessionarias, ou no site da ecs. Eh uma bisnaga com 1/4 de litro de oleo para a embreagem haldex. Troca a cada 30 mil km, e o filtro se troca a cada 60 mil km (conforme manual de reparo)
- oleo do diferencial: eh igual o do cambio, no manual de manutencao diz q eh long life e soh se completa caso necessario. Mas nao custa trocar ne? O manual recomenda snme api gl5, 100% sintetico, 75w90.
Importante entender q haldex eh uma coisa, diferencial eh outra.
Rafaelmedeiros
Membro
Aweeee pessoas
Voltei hehhe. Estava muito parado esse tópico.. Vamos reacender o mesmo!!
Mudança de planos no projeto da S3!
Vou meter um Ic frontal e passar pra álcool o danado. Chega de podium a quase 4 reais hehe.
Vamos ver o que me rende de potência deste jeito, até então não tenho intenção de forjar nem de aumentar muito a potência.. O Ic frontal é mais pra aguentar por mais tempo o pé no porão, mesmo com essa potência eu não consegui chegar nos 280, apesar que não insisti muito.. Mas é notável a perda de potência do bixo de sexta marcha por conta da temperatura dos ics oem.
Vou postar umas fotos do kit. Muito top!!
Voltei hehhe. Estava muito parado esse tópico.. Vamos reacender o mesmo!!
Mudança de planos no projeto da S3!
Vou meter um Ic frontal e passar pra álcool o danado. Chega de podium a quase 4 reais hehe.
Vamos ver o que me rende de potência deste jeito, até então não tenho intenção de forjar nem de aumentar muito a potência.. O Ic frontal é mais pra aguentar por mais tempo o pé no porão, mesmo com essa potência eu não consegui chegar nos 280, apesar que não insisti muito.. Mas é notável a perda de potência do bixo de sexta marcha por conta da temperatura dos ics oem.
Vou postar umas fotos do kit. Muito top!!
Rafaelmedeiros
Membro
Rafaelmedeiros
Membro
Segundo informações de onde comprei isso eh pnp.. Nada de cortes.. Mas eu duvido kkkkk.
Se tiver que estuprar o PC eu não coloco.
De reserva eu tenho só PC traseiro kkkk
Se tiver que estuprar o PC eu não coloco.
De reserva eu tenho só PC traseiro kkkk