Audi A3 8L 2005 180cv tip - botao retrovisor fibra de carbono pag 6
- Iniciador do tópico gabrielm
- Data de Início
gabrielm
Novato
Chegaram os emblemas que comprei pela net.
vao cair o A3 e o 1.8T e vão esses para o lugar...
no fim das contas o t pimentinha nao colei ainda. ta aqui guardado. o outro ficou um tempo na tampa traseira, agora esta no lugar aonde fica o emblema quattro dos s.
ArthurUrruth
Membro
lindo carro
zerado...
gostei do estilo com as partes pretas , muito legal mesmo
parabéns
zerado...
gostei do estilo com as partes pretas , muito legal mesmo
parabéns
gabrielm
Novato
Lembrando que ele é totalmente original. nem filtro, nem molas foi mexido nunca. nem teve a injeção remapeada. nem valvula de espirro. nunca rodou com roda grande...eu também não fico andando pressurizando o carro toda hora...enfim. cuido muito bem dele. no interior uso os produtor meguiars;.
na nota fiscal ele foi faturado por 96 mil reais, na audistar de porto alegre.
bom sobre o meu a3 vou colocar por itens o que ja fiz nele que lembro aqui. na ordem.
discos de freio e pastilhas;
resfriador do óleo;
ventoinhas revisadas;
todas as buchas, coxins superiores, bieletas;
bomba de combustível;
filtro de combustivel original, filtro do a/c; filtro do ar;
junta tampa de válvulas;
mangueira respiro do óleo,
outras mangueiras;
bobinas;
pneus;
revisão preventiva cambio tiptronic. óleo, filtro e kit solenóides;
revisão preventiva turbina;
kit correias contitech
semi-eixo completo novo;
coifa lado passageiro;
velas denso ik-20;
revisão ar condicionado, carga de gas, pressostato...
revisão sistema de arrefecimento;
2 sondas bosch novas;
amortecedores monroe gas premium;
bateria;
tem mais coisas que não lembro de cabeça. porém tenho nota de tudo que ja foi feito.
óleo eu uso schell helix hx7.
na nota fiscal ele foi faturado por 96 mil reais, na audistar de porto alegre.
bom sobre o meu a3 vou colocar por itens o que ja fiz nele que lembro aqui. na ordem.
discos de freio e pastilhas;
resfriador do óleo;
ventoinhas revisadas;
todas as buchas, coxins superiores, bieletas;
bomba de combustível;
filtro de combustivel original, filtro do a/c; filtro do ar;
junta tampa de válvulas;
mangueira respiro do óleo,
outras mangueiras;
bobinas;
pneus;
revisão preventiva cambio tiptronic. óleo, filtro e kit solenóides;
revisão preventiva turbina;
kit correias contitech
semi-eixo completo novo;
coifa lado passageiro;
velas denso ik-20;
revisão ar condicionado, carga de gas, pressostato...
revisão sistema de arrefecimento;
2 sondas bosch novas;
amortecedores monroe gas premium;
bateria;
tem mais coisas que não lembro de cabeça. porém tenho nota de tudo que ja foi feito.
óleo eu uso schell helix hx7.
Paulo Maciel
Novato
Amigo tem como me passar o site onde vc comprou estes emblemas!?
Comprei meu 1.8 T(prata) todavia ele está sem o T, como se fosse um 1.8 aspro.
Muito grato parabéns pelo cuidado com a máquina.
Comprei meu 1.8 T(prata) todavia ele está sem o T, como se fosse um 1.8 aspro.
Muito grato parabéns pelo cuidado com a máquina.
Paulo Maciel
Novato
Seria muita folga da minha parte perguntar o código do produto!?gabrielm disse:
Caso negativo, aguardo a informação...Desde já muito obrigado!
ps.: Gostei muito da plaqueta "Audi Sport Germany Team Goh"...por isso o interesse...
BLZ Gabriel, muito bonita seu A3 to quase realizando o sonho de ter o meu, mas oque me deixa encimado muro é se pego TIP ou Manual. Limuitos tópicos aqui no fórum de pessoas que não tiveram problemas, somente trocaram o óleo e bola pra frente e de outras que mudaram até pra Manual.
Vi alguns videos também e achei o TIP agressivo assim como o manual (aquela colada no banco), até hoje só andei no manual, li alguns cuidados que tem que ter com ele mas como vou pegar um usado estou ficando louco hahahaha o conforto do automático é maravilhoso e o meu vai ser de uso diário. Sei que cavalo que anda bebe e é um pecado perguntar mas á uma diferença gritante de manual pra TIP, vi relatos de no TIP o pessoas conseguir 8km/l, meu trageto vai ser 100% cidade.
Att
Vi alguns videos também e achei o TIP agressivo assim como o manual (aquela colada no banco), até hoje só andei no manual, li alguns cuidados que tem que ter com ele mas como vou pegar um usado estou ficando louco hahahaha o conforto do automático é maravilhoso e o meu vai ser de uso diário. Sei que cavalo que anda bebe e é um pecado perguntar mas á uma diferença gritante de manual pra TIP, vi relatos de no TIP o pessoas conseguir 8km/l, meu trageto vai ser 100% cidade.
Att
fabriciobicin
Novato
Que rodas são essas e Pneus ? E a suspensão qual é ? [media]http://4.bp.blogspot.com/-jZtYCJ4GJvY/TsY_TRKDyEI/AAAAAAAAAYQ/0sAxOlaYZLA/s1600/HPIM3260.JPG[/media]