A3 Stage IV 425CV++, 51kgm - By Paulobeto
- Iniciador do tópico paulobeto
- Data de Início
pliniodemarco
Membro
Sem comentários.
paulobeto
Membro
eh mano... domingo na castelo tirei a prova.
911 amarela dum japa ficou pra tras bonito (tava ele e uma menina)... já a ferrari vermelha ... segurei por uns 8s paralelo espelho a espelho (de 130 a 220) depois disso V8 é V8 nehhh abriu devagar mas precisamos tirar o pé ... mas acho que num dava não .. mas por muito pouco viu.
911 amarela dum japa ficou pra tras bonito (tava ele e uma menina)... já a ferrari vermelha ... segurei por uns 8s paralelo espelho a espelho (de 130 a 220) depois disso V8 é V8 nehhh abriu devagar mas precisamos tirar o pé ... mas acho que num dava não .. mas por muito pouco viu.
alexandresk
Novato
ta pondendo hein.
acompanha uma 360 stradalle deve ser bem emocionante. sempre achei uma das mais bonitas ferraris
acompanha uma 360 stradalle deve ser bem emocionante. sempre achei uma das mais bonitas ferraris
PatrickMello1969
Membro
PB, o que vc quer??Levantar vôo??
Já dá para emparelhar com um F-18 da USAF e ver quem anda mais??
Cuidado para o carro não sair do seu controle ( potência demais para a estrutura do carro ).
Mas que deve estar um canhão, ah tá!!!
Abs,
Patrick Mello
Já dá para emparelhar com um F-18 da USAF e ver quem anda mais??
Cuidado para o carro não sair do seu controle ( potência demais para a estrutura do carro ).
Mas que deve estar um canhão, ah tá!!!
Abs,
Patrick Mello
paulobeto
Membro
o carro ficou pronto em termos de peças ...
trocado semi-eixo , filtro de ar, filtro de oleo, oleo, filtro de combustivel, alinhamento, balanceamento, revisada rodas, todas as buchas, suspensão, homocinética, coifas, tudo está ok.
Amanhã cedo o carro vai para teste para validar a injeção/mistura/bomba/bicos e no proximo fds o carro ta na mão. Até deu vontade de por mais maldade (CV) mas a turba num aguenta nem a pau.
Ta no limite do limite do limite e nao to afim de gastar $$$ na GT2871 ou GT3071R agora. Quando a minha atual turba cuspir o rotor pra fora... hehehe .. ai penso no que fazer.
Ahhh falta a barra anti-torção mas to sem tempo de ir na Impacto Especiais em Interlagos pois a Nascar não faz suspensão mas já ajustei a parada com o pessoal da Impacto.
Vou ter que me contentar com 425CV. kakakaka
trocado semi-eixo , filtro de ar, filtro de oleo, oleo, filtro de combustivel, alinhamento, balanceamento, revisada rodas, todas as buchas, suspensão, homocinética, coifas, tudo está ok.
Amanhã cedo o carro vai para teste para validar a injeção/mistura/bomba/bicos e no proximo fds o carro ta na mão. Até deu vontade de por mais maldade (CV) mas a turba num aguenta nem a pau.
Ta no limite do limite do limite e nao to afim de gastar $$$ na GT2871 ou GT3071R agora. Quando a minha atual turba cuspir o rotor pra fora... hehehe .. ai penso no que fazer.
Ahhh falta a barra anti-torção mas to sem tempo de ir na Impacto Especiais em Interlagos pois a Nascar não faz suspensão mas já ajustei a parada com o pessoal da Impacto.
Vou ter que me contentar com 425CV. kakakaka
paulobeto
Membro
kikohonda disse:
kikohonda,
segue video dele no youtube para vc ter uma ideia... repare na pegada de quarta e quinta ....
http://www.youtube.com/watch?v=-gmqCKeidWU
paulobeto
Membro
trizeta destruida e homocinetica com pouca lubrificação. Semi-eixo novo instalado e pronto para mais maldades... e é SÓ!
depois foi revisão geral, digo, geral mesmo:
- todas buchas revisadas mas sem troca alguma
- troca de oleo
- troca de filtro de oleo
- troca de filtro de combustivel
- troca do filtro de ar
- reaperto geral da suspensão
- balanceamento
- alinhamento direção
- Limpeza dos bicos de injeção
- Balanceamento dos bicos de injeção (apenas para medição / prevenção)
- velas medidas novamente
- troca do filtro / peneira do bico injetor que provoca a oscilação
Falta:
- instalar barra anti-torção que agora to sem tempo mas ja programada com a Impacto
depois foi revisão geral, digo, geral mesmo:
- todas buchas revisadas mas sem troca alguma
- troca de oleo
- troca de filtro de oleo
- troca de filtro de combustivel
- troca do filtro de ar
- reaperto geral da suspensão
- balanceamento
- alinhamento direção
- Limpeza dos bicos de injeção
- Balanceamento dos bicos de injeção (apenas para medição / prevenção)
- velas medidas novamente
- troca do filtro / peneira do bico injetor que provoca a oscilação
Falta:
- instalar barra anti-torção que agora to sem tempo mas ja programada com a Impacto