A3 1.8T 180 cv 2006 Manual

[Thomas]

Grande Marcelo.. só dando o trato na audera..

Eu to pensando em fazer a sangria também do meu radiador.. se tem mais desse aditivo ai? ele é bom mesmo, não tem problema em utiliza-lo???
Como que é feito, esgota-se a água do radiador e coloca ele? simples assim ou tem alguma manha?

COm relação ao oleo do cambio, chegou a fazer também?

Abração

Thomás Lélis

 

[MarceloA3T]

Fala amigo Thomas...

Entao dei um trato mesmo... o Aditivo do Radiador não tava mais com aquela cor de aditivo novo. Ai fiz a sangria completa. Tem que ter uma manha para trocar, tem q esgotar tudo que está no radiador. Tem duas formas de faze-lo, uma é por uma torneira que fica lá em baixo proximo ao carter, e outra é desplugando em cima mesmo proximo onde coloca a agua no reservatorio e ligando o carro para funcionar a bomba d´agua e sair toda a agua. Lembrando de fazer com o motor frio para ele nao trabalhar quente e sem agua.
Eu iria trocar tb o reservatorio de agua e colocar um novo que o Bruno tinha lá, mais o reservatorio que ele tinha não é o correto para o A3 e sim para o Polo. As entradas de agua e a posição do parafusos são diferentes.

Esse GS 333 da Mobil é um dos melhores, Ele é totalmente diferente desses vendidos em postos de combustivel, é muito mais concentrado, Evita a corrosao das partes internas onde a agua corre, e é anticongelante. Usei 2 litros dele e o restante é agua desmineralizada.

O oleo do cambio vou trocar na semana que vem...

 

[Thomas]

Então Marcelo.. onde comprou esse aditivo? Qual o preço do litro?
A proporção é mesmo 2l para cada troca?

NA troca do aditivo, não é necessário fazer nenhuma limpeza do sistema??
lhe disseram algo a respeito?

Abração

 

[MarceloA3T]

Então Marcelo.. onde comprou esse aditivo? Qual o preço do litro?
A proporção é mesmo 2l para cada troca?

NA troca do aditivo, não é necessário fazer nenhuma limpeza do sistema??
lhe disseram algo a respeito?

Abração

Comprei na loja do Bruno mesmo.
Custa 45 o litro... O bruno disse que não há necessidade de fazer uma limpeza, apenas esgotar o que tá la dentro e colocar o novo e completar com agua desmineralizada. Não usa agua comum pois ela oxida !
Ele disse que 2 litros era o suficiente.

 

[MarceloA3T]

Inlet instalado... acompanhei a instalação e posso falar que dá um baita trabalho. O local é apertado e de dificil acesso. Tem que desconectar a DV Oem, e algumas outras mangueiras, tirar protetor do cárter e instalar por baixo do carro em um elevador. O mecanico que levei nunca tinha substituído o inlet em outro A3,
Porem a mecanica é super limpa e o cara muito cuidadoso com o carro e ao desmontar as peças. Cobrou 80 reais para instalar.

O carro mudou bastante ! Pega mais cedo ainda a turbina, qualquer pisadinha de leve ele já destraciona a primeira marcha. Ficou muito experto para sair de semáforo, ou após passar por uma lombada ou valeta em 2ª marcha.
Parece que a pancada do turbo é mais forte, o corpo cola mais no banco. Preciso aferir novamente com um Manometro se o pico de pressão da turbina é maior e se mantem a pressão alta por mais tempo que antes.

Ta diferente de quando vc andou Thomas. É bem perceptivel !

Inlet OEM - reparem como é fina a espessura da curva onde vai ligada na boca da turbina

Inlet Instalado -

 

[MarceloA3T]

Istalei tb as buchas de PU da Prothane... o carro ficou bem mais firme e estavel em curvas e frenagens. Segui o conselho e opniões de alguns amigos como o proprio Bruno Bresciani que me vendeu as Buchas, e dos amigo Cesar V8 e Mira de outro forum. Usei as importadas que são bem melhores que as buchas nacionais.

 

[ASCG]

Vai ficar mais racing, tipo um kart.. kk eu curto
Mas com essa buchas, Marcelo. vc só não pode usar rodas maiores e pneus com perfil mais baixo,,
porque as imperfeições do asfalto vão passar bem mais facil para carroceria,, pode aparecer barulhos novos dentro do carro...

 

[MarinhoGTI]

Extremamente recomendadas as buchas Prothane... melhor custo x beneficio

Tenho o jogo completo do Golf... (bandeija, coxims do amortecedores, caixa de direção, barra estabilizadoras etc etc)...
O carro fica TRAVADO...

Onde fica a oficina Marcelo?
Na última troca de óleo do meu, tava com pressa e acabei fazendo no mercadocar mesmo, mas é foda..

Abs

 

[rafaelpreto]

Grande Marcelo, Muito legal sue post, eu nao sabia que vice tinh um post garages, falha minha hahahaha!

Muito legal parables pelo carro!

 

[MarceloA3T]

Vai ficar mais racing, tipo um kart.. kk eu curto
Mas com essa buchas, Marcelo. vc só não pode usar rodas maiores e pneus com perfil mais baixo,,
porque as imperfeições do asfalto vão passar bem mais facil para carroceria,, pode aparecer barulhos novos dentro do carro...

Entao ASCG em relação as rodas é muito relativo. Vai depender de como vc anda e onde anda. Tem muita gente aí que usa PU em tudo, usa rodas grandes e anda baixo e nao tem nada a reclamar.
As imperfeições vão ser sentidas mesmo, porem o carro fica bem mais firme, mais estável. Só isso ja valeu a pena ! TB curto um Kart !! rs

 

[MarceloA3T]

Extremamente recomendadas as buchas Prothane... melhor custo x beneficio

Tenho o jogo completo do Golf... (bandeija, coxims do amortecedores, caixa de direção, barra estabilizadoras etc etc)...
O carro fica TRAVADO...

Onde fica a oficina Marcelo?
Na última troca de óleo do meu, tava com pressa e acabei fazendo no mercadocar mesmo, mas é foda..

Abs

Grande MarinhoGTI

Seu GTI deve estar TOP para dirigir !! Com o jogo completo tudo em PU deve ficar muito diferente mesmo ! E esse GTI é muito bonito e muito baixo !! Top o carro !!

A loja do Bruno é na Ricardo Jaffet ... recomendo pelo cuidado na troca. Os caras sabem do cuidado ao remover o protetor de carter (sem quebrar as capas de plastico) rs, remover o bujão no carter de aluminio com cuidado. etc
A Oficina que fiz a suspensão e Inlet fica perto de casa... Jardim Ester, Proximo ao Butantã.

Qualquer coisa me manda MP

 

[MarceloA3T]

Grande Marcelo, Muito legal sue post, eu nao sabia que vice tinh um post garages, falha minha hahahaha!

Muito legal parables pelo carro!

Grande Rafael !

Então ....tenho a garagem faz um tempo por aqui.
Tento postar tudo o que fiz no carro desde que comprei...os cuidados, as manutenções e os Ups.

Tenho mais ou menos uma planilha com tudo o que eu troquei e com as notas fiscais guardadas.

Quero ver o S3 depois do fino trato !! Ve se aparece qualquer dia la no sabado.
Ou entao a gente pode combinar um outro rolê. Manda MP quando puder

abração

 

[rafaelpreto]

Pode deixar próximo encontro agente alinha todas maquinas pra tradicional foto!

Abraços!

 

[xerminada]

Também uso essas buchas da prothane, nas bandejas, barra estabilizadora e bieletas.
Recomendo 100%... Qualquer mecânico quando olha já fica logo exitado com a qualidade hahahah

 

[Thomas]

eita Marcelo..

Parabéns por todos ups, realmente só produto de qualidade !!
Já taba bravo quando eu andei com o remapeamento, se agora mudou, deve ta o bixo!!
Legal mesmo, sentir a turbina pegar mais cedo e ficar mais esperto nas retomadas, tipo de 2 em baixa, é o que eu quero também!!

Da uma verificada se muda algo no consumo......

Bom saber que apesar do trabalho, não existe segredo para instalar o inlet....

Só falta agora o oleo de cambio ne? rs..... ai fica zero!!!

Abração meu caro...

 

[MarceloA3T]

Também uso essas buchas da prothane, nas bandejas, barra estabilizadora e bieletas.
Recomendo 100%... Qualquer mecânico quando olha já fica logo exitado com a qualidade hahahah

Eh isso ae Xerminada... o mecanico que eu levei tb ficou impressionado com a qualidade. Perguntou onde eu tinha mandado fazer. Ai falei pra ele que comprei assim e que eram Importadas.

 

[MarceloA3T]

eita Marcelo..

Parabéns por todos ups, realmente só produto de qualidade !!
Já taba bravo quando eu andei com o remapeamento, se agora mudou, deve ta o bixo!!
Legal mesmo, sentir a turbina pegar mais cedo e ficar mais esperto nas retomadas, tipo de 2 em baixa, é o que eu quero também!!

Da uma verificada se muda algo no consumo......

Bom saber que apesar do trabalho, não existe segredo para instalar o inlet....

Só falta agora o oleo de cambio ne? rs..... ai fica zero!!!

Abração meu caro...

Valeu Thomas !!
Pode ir firme que vale a pena as mudanças !! Sempre buscando o melhor para os nossos carros !!
Quando for fazer o remap no seu me avisa, que a gente vai junto lá no Over !

grande Abraço !

 

[mohaully]

MArcelo,

que tamanho de filtro vc colocou? PQ to vendo uns race chrome e tem pequeno, médio e grande... hj eu uso um cônico, que pode-se dizer pequeno... não sei se tá bom ou não... se de repente um tamanho maior pode melhorar...

 

[MarceloA3T]

MArcelo,

que tamanho de filtro vc colocou? PQ to vendo uns race chrome e tem pequeno, médio e grande... hj eu uso um cônico, que pode-se dizer pequeno... não sei se tá bom ou não... se de repente um tamanho maior pode melhorar...

O meu filtro é o K&N inbox... é o mesmo tamanho do filtro original, e montado dentro da caixa original.

Em relação ao filtro conico para o A3T nao pode ser muito pequeno nao. Tem que ser tamanho médio ou grande. Acho que tem que ter uns 23 cm por 18 e com entrada em 2 ou 2'5 polegadas.

 

[mohaully]

Humm... não tinha visto que o seu era inbox...

Então vou procurar tamanho médio... e com esse tamanho de boca... senão não entra na MAF :/

Valeww

MArcelo,

que tamanho de filtro vc colocou? PQ to vendo uns race chrome e tem pequeno, médio e grande... hj eu uso um cônico, que pode-se dizer pequeno... não sei se tá bom ou não... se de repente um tamanho maior pode melhorar...

O meu filtro é o K&N inbox... é o mesmo tamanho do filtro original, e montado dentro da caixa original.

Em relação ao filtro conico para o A3T nao pode ser muito pequeno nao. Tem que ser tamanho médio ou grande. Acho que tem que ter uns 23 cm por 18 e com entrada em 2 ou 2'5 polegadas.