Upgrade K04 TK Turbo

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Acoisa

Novato
Fala rapaziada. Quem for fazendo os ups com as turbinas da TK postem aqui os resultados com os restos dos ups que fizeram pra galera saber se o negócio o bom mesmo.
 
A

Acoisa

Novato
Falando nisso quero deixar mais uma experiência. Fato q aconteceu comigo uns 6 dias depois te terminar o up. Do NADA o carro começou a querer morrer ate ele parar completamente. Por sorte eu estava perto da oficina e eles foram me ajudar. O carro nao pegava de jeito algum. Entao eles colocaram outra central no carro e funcionou na hora. Resumindo o problema nas palavras do preparador "estava dando exesso de pressão de ar de entrada" estava dando 220gr sendo q foi projetado para 180gr de ar entao a central enxergava como algo errado e desligava por segurança. Solução: exatamente na tubulaçao q vai o MAF a mesma foi substituida por uma de diâmetro maior. Foi feito uma de inox q ficou muito perfeita. O carro passou no dino denovo e ganhou 10cv. Resultado final 260cv e 38 de torque na gasolina v-power.
 
A

Acoisa

Novato
Se alguém tiver interesse de ver a tal tubulação so deixar o email q eu mando uma foto. O carro ficou muito show. Andando liso. E fazendo uma média entre 7.2 a 7.9 km/l. Achei exelente. Resolvi colocar isso pq antes de fazer o up me preucupava se o bixo ia fik beberrão mais nao achei nada aqui.
 
O

overspeed

Comerciante
Ao aumentar o diâmetro do housing da MAF você muda o valor da qdade de ar lida para baixo, ou seja você empobreceu a mistura e deu mais ponto...
Não é o jeito correto a menos que o chip feito tenha levado isso em conta.

Cuidado que as vezes ganha cavalo porque fica mais magrinho, só que pode derreter... Observa o fator lambda que ficou e o adaptativo da central via vag... Se tiver mais de 10% está errado
 
A

Acoisa

Novato
Over obrigado ai pelo toque. O que foi passado pra mim pelo preparador foi que depois de ter acontecido esse problema ele fez o chip denovo depois q trocou o housing (nem sabia q chamava assim hehe). Vou passar o VAG assim q eu parar o carro pra trocar as velas pra ver como ficou.
 
A

Acoisa

Novato
Over tire uma dúvida se puder. Fiz o chip na gasolina v-power da shell. Se colocar a podium agora vai dar alguma diferença? Quando eu tinha o carro so chipado na comum antes de fazer o up, eu coloquei podium e senti o carro pior, mais preso. Por isso essa dúvida.
 
O

overspeed

Comerciante
Fiz ontem...

Golf 180
TK 04
Deka60 no alcool
DP 3"
intercooler bombado
Escape 2,5

O inlet estava fechando nos 5.000... acho que vinha mais uns 5 a 8cv pelo menos a mais se não fechassse



12650857_1023133257724769_3409727710629652828_n.jpg
 
O

overspeed

Comerciante
victorarrabal disse:
Inlet original Over? O bombado estava dando conta no álcool?
Toque, para ver tudo...

GARAGAOZ disse:
Pô...nesse tópico merecia pelo menos uma foto do carro...junto com o gráfico
Toque, para ver tudo...
É aquele negócio, não é ideal, mas quebra um galho... Frontal deve vir mais se não perder muita carga

Cara, não tiro fotos porque o dono nem sempre quer que saibam que tem upgrade
 
O

overspeed

Comerciante
No motor... 270 roda da quase 300 motor, não creio que TK 04 chegue nisso... FTG XL tira isso no máximo do máximo... Tk04 é menor, uns 285 motor no máximo foi o que eu vi e usando ic frontal
 
A

antonio carlos

Membro
dae galera, essa tk04 é muito diferente da k04 que vende no ebay?
e oque é rotor "billet"?

desculpe a ignorancia, mas é que eu consultei o forum aqui pra resolver um falha no meu carro e aproveitei pra dar uma olhada nas preparaçoes que a galera faz nos 1.8t. e o pior que ja esta me dando vontade de dar um up na potencia do meu carro kkk.
 
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