[Revoltado] Relé do pisca

[RafaPR]

Po galera, hoje me desanimei com o carro.

O pisca do meu carro parou de funcionar, qdo vc liga a seta ele pisca uma vez e para.

Levei na oficina, constataram que precisa trocar o relé do pisca que fica integrado no alerta e de fato a informação procede, conforme vi o pessoal falando do clube do Golf e também nos fóruns gringos (o problema não é exclusivo do A3).

Enfim, o eletrecista me recomendou comprar um novo na concessionária, porque usado não dá pra saber se vai balear amanhã ou daqui 5 anos. Ele ainda comentou que tinha feito outro A3 recentemente e o relé custou R$ 350 na concessionária...

até vai né, caro mas ainda dá pra pagar...

só que liguei na concessionária, aí veio a surpresa: R$ 800 c/ desconto pra R$ 600...

pqp, é de foder...e agora o que fazer?

achei na soaudi por R$ 390...

é foda, comecei a desanimar do carro...usei ele por 1 ano que foram só manutenções rotineiras (freios, bateria, óleo, etc)...agora começou além disso com um vazamento de óleo q já foi 2 vezes pra oficina e ninguém consegue resolver.

Putz, 500 conto cada bobagem q vc precisa da concessionária não dá liga...

desculpem o desabafo!

 

[Jordaum]

Nesse valor ai da SoAudi o Cláudio falou q é usado ou novo?

Me passa o código da peça..

[]s,
Jordão

p.s Pra não ter dor de cabeça com manutenção de carro, só andando de bicicleta, metrô, ônibus, etc..

 

[RafaPR]

Hahah é verdade Jordaum, esse valor é a peça nova e OEM alemã.

Até que não tá tão fora, comparado com o preço da concessionária tá até bom demais..

a questão é que ontem eu tirei ele do painel, desmontei o botão do pisca, desoldei os relés da placa e futriquei em tudo...misteriosamente voltou a funcionar, agora a fica a dúvida: até quando? heheh...

infelizmente acho que pela via da dúvida não vou ter como fugir de comprar um novo, pois não quero correr o risco de viajar e de repente ficar sem seta...

a peça é essa aqui: http://www.soaudi.com/detalhes.php?id=1583

 

[Jordaum]

Hahah é verdade Jordaum, esse valor é a peça nova e OEM alemã.

Até que não tá tão fora, comparado com o preço da concessionária tá até bom demais..

a questão é que ontem eu tirei ele do painel, desmontei o botão do pisca, desoldei os relés da placa e futriquei em tudo...misteriosamente voltou a funcionar, agora a fica a dúvida: até quando? heheh...

infelizmente acho que pela via da dúvida não vou ter como fugir de comprar um novo, pois não quero correr o risco de viajar e de repente ficar sem seta...

a peça é essa aqui: http://www.soaudi.com/detalhes.php?id=1583

Me passa o código da peça, pois nao achei no site da soaudi e nem no catálogo...

[]s,
Jordão

 

[House]

Po galera, hoje me desanimei com o carro.

O pisca do meu carro parou de funcionar, qdo vc liga a seta ele pisca uma vez e para.

Levei na oficina, constataram que precisa trocar o relé do pisca que fica integrado no alerta e de fato a informação procede, conforme vi o pessoal falando do clube do Golf e também nos fóruns gringos (o problema não é exclusivo do A3).

Enfim, o eletrecista me recomendou comprar um novo na concessionária, porque usado não dá pra saber se vai balear amanhã ou daqui 5 anos. Ele ainda comentou que tinha feito outro A3 recentemente e o relé custou R$ 350 na concessionária...

até vai né, caro mas ainda dá pra pagar...

só que liguei na concessionária, aí veio a surpresa: R$ 800 c/ desconto pra R$ 600...

pqp, é de foder...e agora o que fazer?

achei na soaudi por R$ 390...

é foda, comecei a desanimar do carro...usei ele por 1 ano que foram só manutenções rotineiras (freios, bateria, óleo, etc)...agora começou além disso com um vazamento de óleo q já foi 2 vezes pra oficina e ninguém consegue resolver.

Putz, 500 conto cada bobagem q vc precisa da concessionária não dá liga...

desculpem o desabafo!

relaxa qualquer carro q vc for pegar vai dar um pau semelhante que vc vai ficar puto....carro é igual mulher as vezes vc tem vontade de tacar fogo!!

se vc conhecer alguem q que manje de eletronica ele consegue consertar com isso:

 

[House]

procure por 8L0 941 509 L ou 8L0 941 509 P

 

[morphelpp]

Meu golf aconteceu isso .. comprei um novo .. quando fui trocar descobri que era mal contato .. com muita sorte não gastei com ele ... pode ser o caso do seu .. fique de olho

 

[RafaPR]

Eu já mexi no meu e mal contato não era.

Por enquanto eu "consertei" ele fuçando no circuito (desoldei o relé e tentei colocar outro, depois voltei o original e mexi tb no capacitor), porém como não fiz nada que tivesse que consertar de fato, ainda acho que a chance de voltar o prob. é grande.

Heitor, esse é o esquema do circuito do relé? Muito obrigado pela informação, contudo achei esquisito essa numeração dos pinos...não bate com a numeração que vem na pinagem do relé.

 

[House]

Eu já mexi no meu e mal contato não era.

Por enquanto eu "consertei" ele fuçando no circuito (desoldei o relé e tentei colocar outro, depois voltei o original e mexi tb no capacitor), porém como não fiz nada que tivesse que consertar de fato, ainda acho que a chance de voltar o prob. é grande.

Heitor, esse é o esquema do circuito do relé? Muito obrigado pela informação, contudo achei esquisito essa numeração dos pinos...não bate com a numeração que vem na pinagem do relé.

é do rele sim a numeraçao acho q ta invertida mas é o oficial do ELSA o manual de reparo da Audi/VW

 

[alexrpm]

Não fica revoltado não.

Semana passada fiquei um dia com o A3 2.0 2009 do meu amigo. Tem uns mimos a mais do que o meu mas só perfumaria. O carro em si é o mesmo só que custa R$ 120.000 zero km.

Já me perguntaram se eu não me preocupo com o preço da manutenção do meu 180 2006. Respondo sempre que só a diversão que o carro proporciona já paga qualquer manutenção. Acho que vale mais a pena do que pagar R$ 120.000....

No meu carro eu não coloco nada usado. Mas um relé de pisca acho que dá para arriscar tranquilamente.

 

[RafaPR]

Pois é, eu to aguardando ainda.

Como falei acima, depois que fucei no relé (manjo um tico de eletrônica) ele misteriosamente voltou a funcionar e continua assim até hoje.

Vamos ver como se comporta, pq como falei antes por mais que esteja funcionando, como eu não sei o que fiz que voltou a funcionar, ainda não tenho confiança q logo não volte a dar problema!

 

[Terres]

Hii acho q estou com esse problema de relé, terça-feira estarei levando para verificar, mas minhas setas estão perfeitas porém meu alerta so funciona do lado direito, do esquerdo so pisca no painel e falhando mas nos piscas nem aparece... já aconteceu com alguém aqui ? Espero q seja apenas mal contato.

 

[House]

Hii acho q estou com esse problema de relé, terça-feira estarei levando para verificar, mas minhas setas estão perfeitas porém meu alerta so funciona do lado direito, do esquerdo so pisca no painel e falhando mas nos piscas nem aparece... já aconteceu com alguém aqui ? Espero q seja apenas mal contato.

Mais uma vitima do Rele do pisca..

 

[rodrigopu]

Bom, eu tive o mesmo problema e o que eu fiz foi o seguinte:

O relé fica dentro do botão de alerta, no meio do painel.

Eu abri ele (dá um certo trabalho, e tem que tomar cuidado pra não quebrar nada) e coloquei uma fita isolante fazendo pressão. Alí não tem técnica, é puro jeito. As vezes funciona, você dá uma mexida e pára de funcionar, uma merda. E demora um tempo até ficar 100%. Tive que refazer umas 8 vezes, mas hoje, depois de 1 ano, nunca mais deu problema.

Se você for do Rio, te dou uma força.

Abraços.

 

[rodrigopu]

Pois é, eu to aguardando ainda.

Como falei acima, depois que fucei no relé (manjo um tico de eletrônica) ele misteriosamente voltou a funcionar e continua assim até hoje.

Vamos ver como se comporta, pq como falei antes por mais que esteja funcionando, como eu não sei o que fiz que voltou a funcionar, ainda não tenho confiança q logo não volte a dar problema!

Acabei de ler o que você fez e é esse o esquema mesmo. O meu demorou um tempo até achar a posição correta, mas depois que mexi várias vezes, não parou nunca mais!

 

[RafaPR]

Eu acho que o que resolveu no meu foi desoldar o relé do circuito impresso e soldar novamente.

Na ocasião eu ainda estraguei o enrolamento da bobina do relé onde é soldado a ponta do fio de cobre dos terminais dele, daíe tive que refazer as soldas dele. Pensando bem provavelmente foi isso que arrumou (devia estar com mal contato ali), pois o meu não encomodou mais também.

Sobre o amigo que o alerta tá com problema e só pisca de um lado, não me parece ser do relé não, crveio que nesse caso pode ser só fusível, pois se não me engano são fusíveis independentes para o lado e esquerdo e direito.

 

[rodrigopu]

Eu acho que o que resolveu no meu foi desoldar o relé do circuito impresso e soldar novamente.

Na ocasião eu ainda estraguei o enrolamento da bobina do relé onde é soldado a ponta do fio de cobre dos terminais dele, daíe tive que refazer as soldas dele. Pensando bem provavelmente foi isso que arrumou (devia estar com mal contato ali), pois o meu não encomodou mais também.

Sobre o amigo que o alerta tá com problema e só pisca de um lado, não me parece ser do relé não, crveio que nesse caso pode ser só fusível, pois se não me engano são fusíveis independentes para o lado e esquerdo e direito.

Sem querer desanimar, mas o meu primeiro passo foi soldar e dessoldar também. Funcionou bem durante um tempo, depois parou denovo! :lol:

 

[RafaPR]

é que quando eu tirei, eu fui meio "cavalo" e arrebentou o fiozinho que vem da bobina e liga no terminal...tive que refazer essa parte do relé tbm, por isso imaginei se não pode ter sido isso q resolveu.

Eu suponho que seja algum "osmar" no relé, pois ligando com o botão aberto, se mexesse no relé com uma chave de fenda ele voltava a piscar algumas vezes e parava novamente...

bom, acho que se voltar a dar pane eu vou acabar comprando um novo mesmo, pois senão não adianta ficar com um troço no carro q vc não tem confiança!

não dá pra viajar com medo que a seta não funcione mais, por exemplo, heheh...

 

[Terres]

Pois é meu alerta so pisca de um lado mas o curioso é q não aparece tb a seta do painel piscando, dá so uma falhadinha e desaparece...(vou dar uma olhada nos fusíveis como disse o colega ae), hj desmontei as sinaleiras para envernizar dar um estilo diferente, e descobri q o lado direito tem uma lâmpada a menos q o lado esquerdo, testei tudo q pude e a lâmpada a mais q tem no lado esquerdo parece estar sem função, alguém sabe onde ela é usada ? Testei piscas, ré, freio, alerta... (n tive tempo de pegar o manual ainda).

 

[RafaPR]

Terres, a lâmpada a mais do lado esquerdo é o farol de neblina traseiro.

Se vc puxar no sentido do motorista o botão do farol uma vez, vão acender as milhas dianteiras (luz verde na chave de farol). Se puxar mais uma vez, vai acender a traseira (luz amarela na chave de farol).