Em compensação tirando esses problemas, o câmbio dele é muito bom. Acho que se a 2 fosse um pouco mais curta resolveria isso, eu também acho foda pq todo dia pra trabalhar passo por uma pista com uns 6-7 quebra-molas que são chatos, fora os de dentro do meu condomínio que eu praticamente paro e engato a 1...
O que vc não gosta no seu A3?
- Iniciador do tópico House
- Data de Início
rafapr disse:
Então tb não tenho muita certeza do pq os 2001 não tem esse problema .. acredito que é pq como é primeiro ano de fabricação no Brasil o painel ainda era importado .. e coisa importada é melhor heheheh
Agora quanto ao cambio ... cada dia eu chego a conclusão q esse carro tem q andar cheio .. sempre coloco 1º na lombada .. é triste para usar no dia a dia .. mais para preparações é ótimo .. não precisa mexer com cambio hehehhe
Cara, esse lance dos botões descascar acho que tem a ver com o uso de materiais de limpeza, tais como Silicone ou Veja..
Quando levo meu A3 em lava-jato aviso> no painel somente flanela umida.. nada de detergentes ou silicone (os caras passam que é p ficar brilhando, mas aquilo chama uma poeira né)
Quando levo meu A3 em lava-jato aviso> no painel somente flanela umida.. nada de detergentes ou silicone (os caras passam que é p ficar brilhando, mas aquilo chama uma poeira né)
a3branco disse:
Pior que não, ele solta com o tempo mesmo.
Esses dias vi uma reportagem sobre manutenção dos novos Passat's FSI que começaram em 2007 e os caras comentaram que esse problema persiste na linha de luxo VW. O Passat que eles tavam avaliando era 2007 e já com 100 mil rodados, e mesmo novo assim já tava descascando o acabamento...
Lembrei de uma coisa que fico indignado toda vez que entro no meu carro. Os tapetes são de carpetes, e o do motorista não tem aquela parte reforçada, num outro material, para resistir à fricção do calcanhar do pé. Eu acabei comprando um jogo de tapetes originais, no ML, para colocar no lugar, só que deixei o antigo do motorista por cima, para evitar de estragar o novo...
No meu caso não é nem a questão do reforço onde fica os pés, o que não gosto do carpete é que quando vc pega chuva fica uma nojera do cacete.
Como volte e meia chove aqui em Curitiba, pra mim não dá pra usar eles, comprei uns tapetes de borracha xing-ling e dexei os originais guardados mesmo.
Sempre que pegava chuva no outro dia era o carro com aquele fedor de cachorro molhado...
Como volte e meia chove aqui em Curitiba, pra mim não dá pra usar eles, comprei uns tapetes de borracha xing-ling e dexei os originais guardados mesmo.
Sempre que pegava chuva no outro dia era o carro com aquele fedor de cachorro molhado...
rampinelli
Membro
esse problema com os botoes descascando ferra a aparencia do painel... o carro pode estar zerinho de td, ai vem essa pra phoder!!!
nao gosto do sopro da suspensao tbm... fica fazendo psi psi em qualquer elevacao...
nao gosto do sopro da suspensao tbm... fica fazendo psi psi em qualquer elevacao...
Esses descacados são problemas antigos da VW,lembro que em 99 tirei um GOLF zerinho 1.6 , passara-se dois anos começou a descascação geral de tudo que era plástico emborrachado,carro já tava sem garantia e não tinha mais pra quem reclamar, e também não foi relaxo pois sou extremamente enjoado, carro mau tomava sol. Passaran-se vários anos e não corrigiram esse defeito.
Alguns íteis que não aprecio no veículo:
- O parachoque dianteiro é maior, por causa daquele maldito Spoiler inferior. Com isto a frente deixa a entender que está + baixa. Raspa com muita facilidade, a peça fica cheio de raspadas mesmo passando com cuidado. Reparei que do Golf é bem maior! Heheheheh
- Barulho do protetor de cárter, tem que colocar uma borracha para não ficar fazendo barulhos chatos quando distorce o veículo, principalmente na hora de manobrar. Faz um barulho.. tec... tec... Fica todo mundo olhando pra sua cara, com " CARA DE ESPANTO ", afinal é uma Audi.
- Os tapetes são vagabundos, não tem aderência ao deixar os pés descansados sobre eles.
- Quando está chuviscando, se você deixar 2 dedos aberto no vidro motorista para tomar um Ar puro, entra água com muita facilidade. Não gosto de calhas, minha opinião fica ridículo.
- Se também deixar o vidro um pouco aberto, quando está sentando o pé na criança, não sei que raios acontece mas escuto um barulho de VENTO bem perto dos alto falantes das portas, é uma coisa que NUNCA VI IGUAL dentre vários veículos que já tive. Fica entrando um Ar violento dentro do carro, parece uma corrente de ar! kkkkkkkkk
- A iluminação original é decadente... Não ilumina porcaria nenhuma... Só instalando Kit Xenon para resolver o problema. Lâmpada H1 para farol baixo é brincadeira...
Bom é isto, no mais ainda gosto do veículo! hehehe
- O parachoque dianteiro é maior, por causa daquele maldito Spoiler inferior. Com isto a frente deixa a entender que está + baixa. Raspa com muita facilidade, a peça fica cheio de raspadas mesmo passando com cuidado. Reparei que do Golf é bem maior! Heheheheh
- Barulho do protetor de cárter, tem que colocar uma borracha para não ficar fazendo barulhos chatos quando distorce o veículo, principalmente na hora de manobrar. Faz um barulho.. tec... tec... Fica todo mundo olhando pra sua cara, com " CARA DE ESPANTO ", afinal é uma Audi.
- Os tapetes são vagabundos, não tem aderência ao deixar os pés descansados sobre eles.
- Quando está chuviscando, se você deixar 2 dedos aberto no vidro motorista para tomar um Ar puro, entra água com muita facilidade. Não gosto de calhas, minha opinião fica ridículo.
- Se também deixar o vidro um pouco aberto, quando está sentando o pé na criança, não sei que raios acontece mas escuto um barulho de VENTO bem perto dos alto falantes das portas, é uma coisa que NUNCA VI IGUAL dentre vários veículos que já tive. Fica entrando um Ar violento dentro do carro, parece uma corrente de ar! kkkkkkkkk
- A iluminação original é decadente... Não ilumina porcaria nenhuma... Só instalando Kit Xenon para resolver o problema. Lâmpada H1 para farol baixo é brincadeira...
Bom é isto, no mais ainda gosto do veículo! hehehe
Flash, esse tec tec não é só do protetor de cárter não, isso pode ser tb o coxin superior dos amortecedores dianteiros que já deu o que tinha que dar, hehe.
Como assim os tapetes originais não tem aderência? os tapetes originais são de carpete e encaixados no assoalho do carro, não tem como escorregar, heheh...
Como assim os tapetes originais não tem aderência? os tapetes originais são de carpete e encaixados no assoalho do carro, não tem como escorregar, heheh...
O que eu não gosto no A3 resume todos os problemas do carro: a POSTURA da Audi em relação aos defeitos (sim, defeitos) de design, fabricação E tropicalização do A3. Praticamente todos os problemas são recorrentes, e embora nenhum deles - até onde eu sei - traga riscos à segurança ou comprometa a dirigibilidade, no conjunto e mesmo individualmente são um pé-no-saco e um custo, ambos incompatíveis com o padrão de qualidade e o status de um Audi.
O caso das buchas de bandeja é clássico e ilustra bem o que estou dizendo. É inconcebível que esse problema seja tão recorrente e conhecido, e em nenhum momento a Audi deu o braço a torcer. Problema do dono, literalmente "que se foda". Isso seria inaceitável em qualquer outro país, na Europa ou nos EUA a Audi seria obrigada a dar manutenção eterna ou emitir um recall. Por muito menos do que já é notório no A3 (que vendeu que nem pão quente) os japas chamam tudo de volta pra corrigir. A Audi nem se manifesta...
O mesmo vale pra outros problemas similares, todos "pequenos" porém chatos pra um carro desse padrão e valor. O computador de bordo é impreciso no consumo, a temperatura tb nunca está certa (pq algum designer ou engenheiro burro colocou o sensor no pior lugar possível...). Os consultores técnicos e vendedores da Audi no BR parecem treinados para dar as mesmas desculpas pra tudo: "Calor" e "vibrações" afetam desde sensores até acabamentos, fechaduras, borrachas... E nem se constragem, mandam o$ cu$tos na maior cara lavada!
Mesmo assim, sou obrigado a admitir que adoro meu A3. O carro é uma delícia de dirigir (principalmente na estrada), tem um visual bonito e elegante, uma pegada esportiva, uma acústica excelente, uma condução gostosa. Já tive carros franceses, alemães, suecos, brasileiros e curti quase todos eles pq adoro carros e cuidar das carangas, e tenho consciência que máquinas exigem manutenção - e mesmo assim dão dor-de-cabeça e problemas eventualmente. Mas tem hora que dá um desgosto um carro desse padrão sofrer de tantos probleminhas.
Meu A3 é 2006, comprei com 10.000km zerado. Hj está com 22.500 e ainda cheira novo, tem todos os acabamentos perfeitos, nenhum descascado no painel nem nos botões. Não tem qualquer barulho interno ou externo, é silencioso, os bancos estão intactos, o teto perfeito, os tapetes tb, todos os sistemas funcionais e o motor um relógio.
Mesmo assim... já tive que trocar a bucha da bandeja com 15.000km e acho um absurdo. A fechadura da porta do motorista é temperamental ("culpa do calor e da vibração") e já vi que terei que trocar... Troquei as pastilhas de freio pq considerava a frenagem insatisfatória. Enfim, cuido muito bem dele e espero não ter problemas, mas considero a postura da Audi no Brasil lamentável. Se eles fossem mais corretos e responsáveis, certamente teriam muuuuito mais clientes - com certeza muitos mais admiradores tb!!!
O caso das buchas de bandeja é clássico e ilustra bem o que estou dizendo. É inconcebível que esse problema seja tão recorrente e conhecido, e em nenhum momento a Audi deu o braço a torcer. Problema do dono, literalmente "que se foda". Isso seria inaceitável em qualquer outro país, na Europa ou nos EUA a Audi seria obrigada a dar manutenção eterna ou emitir um recall. Por muito menos do que já é notório no A3 (que vendeu que nem pão quente) os japas chamam tudo de volta pra corrigir. A Audi nem se manifesta...
O mesmo vale pra outros problemas similares, todos "pequenos" porém chatos pra um carro desse padrão e valor. O computador de bordo é impreciso no consumo, a temperatura tb nunca está certa (pq algum designer ou engenheiro burro colocou o sensor no pior lugar possível...). Os consultores técnicos e vendedores da Audi no BR parecem treinados para dar as mesmas desculpas pra tudo: "Calor" e "vibrações" afetam desde sensores até acabamentos, fechaduras, borrachas... E nem se constragem, mandam o$ cu$tos na maior cara lavada!
Mesmo assim, sou obrigado a admitir que adoro meu A3. O carro é uma delícia de dirigir (principalmente na estrada), tem um visual bonito e elegante, uma pegada esportiva, uma acústica excelente, uma condução gostosa. Já tive carros franceses, alemães, suecos, brasileiros e curti quase todos eles pq adoro carros e cuidar das carangas, e tenho consciência que máquinas exigem manutenção - e mesmo assim dão dor-de-cabeça e problemas eventualmente. Mas tem hora que dá um desgosto um carro desse padrão sofrer de tantos probleminhas.
Meu A3 é 2006, comprei com 10.000km zerado. Hj está com 22.500 e ainda cheira novo, tem todos os acabamentos perfeitos, nenhum descascado no painel nem nos botões. Não tem qualquer barulho interno ou externo, é silencioso, os bancos estão intactos, o teto perfeito, os tapetes tb, todos os sistemas funcionais e o motor um relógio.
Mesmo assim... já tive que trocar a bucha da bandeja com 15.000km e acho um absurdo. A fechadura da porta do motorista é temperamental ("culpa do calor e da vibração") e já vi que terei que trocar... Troquei as pastilhas de freio pq considerava a frenagem insatisfatória. Enfim, cuido muito bem dele e espero não ter problemas, mas considero a postura da Audi no Brasil lamentável. Se eles fossem mais corretos e responsáveis, certamente teriam muuuuito mais clientes - com certeza muitos mais admiradores tb!!!
rafapr disse:
Mas todas as buchas da bandeja já foram trocadas e o problema ainda persistiu.
Só depois de colocar uma borracha entre o protetor de cárter que resolveu o problema.
Acho que não soube explicar bem referente ao tapete, mas ele é todo em carpete, poderia ter aquela "aderência" igual existem em outros veículos, onde tem o carpete e esta parte de borracha, quando você põe o seu pé e não escorrega, não pelo tapete mas sim nesta parte.
Abraço!