jefferson.nobre
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A opcao do JulioRj e muito boa pra quem quer da uma baixada de leve.
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Molas Esportivas - Vale e Qual ?
- Iniciador do tópico vfhaquim
- Data de Início
jefferson.nobre
Membro
A minha mandei preparar no Pedrazzi que fica na cidade de Nova Odessa muito bom tbm, Foi tirado os batentes traseiros, colocado a mola do Polo, pois a mola do polo e mas fina, e mas mole, como nao precisou corta muita coisa ficou certinho do tamanho da suspensao, so teve que fazer uma forcinha pra encaixa a mola pois so foi cortado um elo e meio, muito bom o resultado na traseira, agora vamos trabalhar melhor na frente por causa do motor muito pesado, nao pode arriscar em colocar molas mas mole se nao o carro fica quicando.
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Fala galera, esse é um assunto que muito me interessa, adquiri meu 8L tem duas semanas e estava pensando em dar só aquele grauzinho na altura dele, tipo o do @[member="Iuri"]. Vou acompanhar o tópico.
E contem +1 para a opinião de que mola esportiva sem amortecedor preparado é fria, tive no meu Celta, no começo é até tranquilo mas depois de um tempo detona mesmo.
Abraços.
E contem +1 para a opinião de que mola esportiva sem amortecedor preparado é fria, tive no meu Celta, no começo é até tranquilo mas depois de um tempo detona mesmo.
Abraços.
FilipeOurique
Membro
Acho que o mais indicado seria uma suspensão rosca, a tebão está com o kit da Nakata a 1299, outra opção também seria a Fenix. Se fosse fazer a suspensão do meu hoje iria de rosca, ou um kit fixa todo novo, como o h&r Cup Kit. O bom é que comprando a suspensão toda nova tu mantem a tua original sem modificações, assim podendo voltar ao original a qualquer momento. No meu ja veio com Amortecedor feito e molas H&R, está ótimo em conforto e da pra andar mais forte também, porém pra voltar ao original ja é mais complicado.
