k04 no a3 150
- Iniciador do tópico sledneck
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Dan Rittner
Membro
Tudo que tem nela é A/R50, A/R63 nâo conesgui achar o PN dela
Eu nunca tinha me atentado ao fato de serem diferentes... explica muito do resultado, fica muito mais parecido com a do S3 que vai a uns 255~260cv dentro do mapa...
já fiz uma TT com 277 usando 1,5Bar direto mas não sei a durabilidade...
Dan
Melhor coisa é fazer de uma vez qdo vc resolver a questão da turbina... se for uma .50 china é mais ou menos igual a nacional em termos de tamanho... vai pegar lá pras 3.300~3.500 se for igual ou parecido com duas que eu acertei em marea turbo... e tira uns 320cv...
já fiz uma TT com 277 usando 1,5Bar direto mas não sei a durabilidade...
Dan
Melhor coisa é fazer de uma vez qdo vc resolver a questão da turbina... se for uma .50 china é mais ou menos igual a nacional em termos de tamanho... vai pegar lá pras 3.300~3.500 se for igual ou parecido com duas que eu acertei em marea turbo... e tira uns 320cv...
Dan Rittner
Membro
O problema é que a pegada vem muito em alta... Vai ficar um puta lag. Além disso vou precisar mexer em tudo correto?
Ou mando de volta e troco pela K04 ou vendo ela aqui mesmo, se alguém pagar 800 pratas.
Over o que fazemos com o meu carro do jeito que está e os bicos? Aliás vou pra SP sábado a tarde, alguma chance de vc ter disposição no domingo?
Ou mando de volta e troco pela K04 ou vendo ela aqui mesmo, se alguém pagar 800 pratas.
Over o que fazemos com o meu carro do jeito que está e os bicos? Aliás vou pra SP sábado a tarde, alguma chance de vc ter disposição no domingo?
MarceloA3T
Membro
Muito boa a noticia em relação a K04 do Max !! Acho que vai render muito trabalho pra vc Over !! Vão aparecer vários querendo fazer ! Veremos.... rs
Em relação a Turbina do amigo Dan .50 .63 é exatamente a Turbina do Emerson que vc Over acabou de acertar no A3 180 prata.... Não sei a medida exata do rotor e eixo mais as carcaças são identicas.
O carro dele com um acerto... acho que com 1,3 veio os 300cv que ele buscava. Confirma Over ?? E começa a pressurizar em 3000 ou 3500 RPM ?
Dan Rittner
Membro
Se alguém estiver afim de trocar me avisa. Estou querendo algo com a pegada mais em baixa, pois uso o carro diariamente e além disso teria menos gasto pra fazer a troca.
Não é a mesma turbina do Emerson (pelo menos não as chinesas que eu peguei... tem o eixo um pouco mais pesado, mas sabe como é produto china, vc compra 100 peças e 80 delas são iguais...20 tem diferenças de produção.... e isso num EXCELENTE fornecedor)
Dan, sem troca de turbina vamos fazer apenas o chip "normal" não há necessidade ou ganho em usar bicos maiores nessa fase do projeto...
No sabado talvez eu possa...no domingo ja fica mais dificil pra mim...
Dan, sem troca de turbina vamos fazer apenas o chip "normal" não há necessidade ou ganho em usar bicos maiores nessa fase do projeto...
No sabado talvez eu possa...no domingo ja fica mais dificil pra mim...
Dan Rittner
Membro
Tem a disponibilidade que te falei?
Realmente me impressionou viu... vem bem mais do que a Borg warner que eu fiz nos outros carros... nos outros não sustentava mais do que 1,2 jamais... mas tbm num tinha todos os upgrades que o carro do Max tem né... lá éra IC bombado, bicos e inlet apenas...
Jordaum
Aro 99
Não Over, vou andar de 1.0.. Kkkk
Tem mais de 1 ano q to construindo, pois quero casar em maio (eu não, a patroa.. Kkkk), mas a casa nunca fica pronta.. Agora tem uns 2 meses q to sem pedreiro, e tá foda arrumar m.o., então resolvi comprar um AP e deixar pra acabar a casa depois.. aí vou vender todos os carros e moto, vou ficar só com Clio. (se eu aguentar..kkkk)
Enviado de meu GT-I9100 usando o Tapatalk 2
Edit: isso se eu não conseguir trocar o Clio num 1.8T até uns 20mil.. Kkkk
Tem mais de 1 ano q to construindo, pois quero casar em maio (eu não, a patroa.. Kkkk), mas a casa nunca fica pronta.. Agora tem uns 2 meses q to sem pedreiro, e tá foda arrumar m.o., então resolvi comprar um AP e deixar pra acabar a casa depois.. aí vou vender todos os carros e moto, vou ficar só com Clio. (se eu aguentar..kkkk)
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Edit: isso se eu não conseguir trocar o Clio num 1.8T até uns 20mil.. Kkkk
Dan Rittner
Membro
Over tô só esperando vc me dar um retorno pra marcarmos.
cara...respondi no post de cima... no sabado até acho que consigo, n domingo é bem dificil...
kkkk sei...vc vai comprar um AP seu herege !!!! huahuahua se fosse um APto ainda tudo bem !!!
brincadeiras a parte, pq num segura esse A3 ai com upgradezinho pra poder viajar tranquilo, vende clio e o S3 (o S3 tem gente MORRENDO aqui pra pegar um zerado igual o seu)
Jordaum
Aro 99
Kkkk, mas é AP de apto mesmo, de apzao eu to correndo.. Aliás, eu tbm tenho um, um Escort ap 1.8 álcool (fiz o motor todo e nem andei desde então, deve ter 1 ano isso) q vai rodar tbm.. Hehehe
O S3 já tá vendido pra um amigo, só estou esperando ele resolver a venda do imóvel dele..
O A3 vai ter q ir pra completar a grana, e pode entrar num bom valor no negócio (fipe). Então vai sobrar o Clio q é mais barato.. Hehehe mas logo logo eu troco ele num 1.8T..
Os outros são difíceis de fazer grana rápido sem perder muito (MB 250s 1970 e 750 four F2 1979)..
Pra viajar eu uso da empresa.. (Passat novo, Amarok, etc..
)[ ]s,
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Cfacioli
Membros VIP
Pessoal, os bicos do a3 aspirado servem no turbo? Não digo qto a vazão, e sim sobre o encaixe no coletor e o plugue. Vou mandar abrir de qualquer jeito, então tanto faz se for do aspirado, 150 ou 180... o mais barato serve!
Então, serve no 150 ou não?
Abs
Ah, esqueci de dizer q isso é pensando no up da k04 ou maiores.
Então, serve no 150 ou não?
Abs
Ah, esqueci de dizer q isso é pensando no up da k04 ou maiores.
