Intercooler maior!

[chedid]

Chedid sempre foi do Golf...
Mas curte soltar a argola sempre!

huahuahuahuahua. MortaDELLA, acho que o que muda é parachoque e só, salvo engano, como a gente descobre isso?

 

[della]

Acho que pode ser uma boa bater um papo com os manos Nascar, vou ver isso e te falo!

 

[paulobeto]

como referencia, se não me engano, o Golf 2.0 forjado do marquinho nascar usa um IC lateral bombadão, mas acho que ele ja montou uma pá de Golf GTi com IC frontal...

 

[overspeed]

O Chedid tem um Golf bonito e a argola fudida... o inverso não é verdadeiro kkkk.

Ao assunto... realmente do A3 pro Golf muda a alma do parachoque e o parachoque em sí... mesmo problema de trazer intercooler de Golf americano pra usar em Golf nacional (que usa o modelo europeu de parachoque) não cabe... o parachoque do golf americano é mais abaulado pra frente (permite usar intercooler mais largo que o nacional num consegue fia pegando na alma e aonde vão os milhas).

 

[chedid]

então ferrou! não adianta nada fazer no a3, porque num vai dar certo no golf.

 

[della]

Eu imaginava isso, na verdade contava com isso, hehehe!
Vou caçar uma solução procê chedid, só tenha um pouquinho de paciência tá?

 

[chedid]

claro meu amigo, ainda mais to liso de $$$$

 

[della]

Chedid, tirando o IC bombado a parte de baixo da pressurização está OEM ainda né?
Parte de baixo, digo as conexões do IC...

 

[chedid]

sim, tudo original!!!! o que muda é a parte que vai na turbina, mas num intefere neste ponto! preciso de um intercooler eficiente para uns 350/400hps, que vou montar futuramente e pode ser que seja na gasolina, então a temperatura de ar tem que ficar friooooo ao máximo! Asim, pode ser que eu mude a pressurizaçao original, mas dai mudo sem mexer no intercooler.

 

[della]

sim, tudo original!!!! o que muda é a parte que vai na turbina, mas num intefere neste ponto! preciso de um intercooler eficiente para uns 350/400hps, que vou montar futuramente e pode ser que seja na gasolina, então a temperatura de ar tem que ficar friooooo ao máximo! Asim, pode ser que eu mude a pressurizaçao original, mas dai mudo sem mexer no intercooler.

Quantos pôneis malditos galopam no cofre hoje?
Me manda o setup atual e futuro do carro, acho melhor MP pra não desvirtuar, pra eu começar as pesquisas.

 

[chedid]

Mp enviada meu amigo.

 

[radras]

Saudações meus camaradas,

Irei comprar um IC lateral bombado para meu A3T e gostaria de saber de vocês se o da SuperCooler é o mais indicado.

Precisa ser feita alguma adaptação no para-choque ou é plug&play?

Valeu pela ajuda! Abraços!

 

[radras]

quero manter o máximo de tubulação original, tipo, só tirar o intercooler original (o meu já é o bombado) e ai encaixar o outro... alguém se arrisca a fazer isso? sem ter que detonar o parachoque e sem que fiquei aparecendo as saídas do intercooler no parachoque? Della, se vc conseguir fazer, eu te posso te repassar o meu intercooler bombado... tipo, vc monta no seu carro, eu pago o intercooler frontal (nem sei escolher) e testa, ficando certinho, vc me manda e dou o intercooler lateral bombado que tenho para vc pelo trabalho que vai ter pode ser?

Fala Chedid, blz?

Me tire algumas dúvidas: (vou por tópicos para ficar mais bunitin) :grin:

- Onde você adquiriu seu IC bombado?
- Plugou & Play ou teve que fazer alguma cirurgia no para-choque?

Gracias muchacho! Abraço!

 

[chedid]

o meu eu comprei da Miamirio, não precisei mudar nada, é tirar um e colocar o outro.

 

[radras]

o meu eu comprei da Miamirio, não precisei mudar nada, é tirar um e colocar o outro.

Chedid,

Seu carro é um A3T ou um Golf GTI?

Valeu!

 

[chedid]

golf... mas num muda nada neste ponto, pois vc num usará mais aquele plástico que direciona o ar