Erro P0441 - Fluxo de Purga Incorreto

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DrekTo

Novato
Desde o inicio com o carro sofro deste problema... minha audi é 2.0 TFSI com APR 2+.. ja ouvi diversos casos, ja pesquisei muito em forum brasileiro... gringo e etc e ate hoje sofro com esse erro...
Ja verifiquei todas as mangueiras desde a que sai do tanque, passa por baixo do carro e se conecta ao reservatorio de carvao, nenhuma ruptura ou dobra... tudo ok..
Ja efetuei a troca da valvula do canister e nada mudou...
Ja efetuei a troca das mangueiras que possuem algumas "barrigas" por outras mais uniformes e nada resolveu...
Sempre ao completar o tanque, deixo no automatico, nunca ate a boca...

Simplesmente não sei mais o que fazer, ja ouvi que tinha que por uma valvula nao sei onde... dos que não fazem ideia do que eu falava simplesmente falavam "é probrema do xip" e sinceramente minha vontade era chipar a testa de alguns...

Rapaziada... quem puder ajudar agradeço, pois todo santo dia praticamente tenho que plugar o scaner e zerar a memoria de avaria... a luz acende em diversos usos e etc...
 
mfractal

mfractal

Stage II ECU + DSG Remap
to com o mesmo problema comecando e pesquisei por cada lado tb..
Para mim o erro sempre aparece com carro parado e RPM muito baixo (700 - 800).
Primeira vez que apareceu apaguei, depois de um mes o erro voltrou, apaguei denovo e por enquanto nao voltou mais.

Mas voce esta sentindo alugma coisa errada com o carro? no meu nao sinto nada.

alias, vi esse erro no log do sr @Sidney.Silvestre tb...

Vc ja trocou o N80? tem um teste nos adaptations no vcds para testar se ele funciona, da pra ouvir ele abrindo e fechando.
 
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DrekTo

Novato
mfractal disse:
to com o mesmo problema comecando e pesquisei por cada lado tb..
Para mim o erro sempre aparece com carro parado e RPM muito baixo (700 - 800).
Primeira vez que apareceu apaguei, depois de um mes o erro voltrou, apaguei denovo e por enquanto nao voltou mais.

Mas voce esta sentindo alugma coisa errada com o carro? no meu nao sinto nada.

alias, vi esse erro no log do sr @Sidney.Silvestre tb...

Vc ja trocou o N80? tem um teste nos adaptations no vcds para testar se ele funciona, da pra ouvir ele abrindo e fechando.
Toque, para ver tudo...

Troquei a N80.. foi a primeira coisa que fiz... nao sinto diferença nenhuma no carro... e soltando a mangueira do reservatorio se ouve a valvula abrindo e fechando...
 
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DrekTo

Novato
Entao.. pelo que pesquisei... é bastante comum esse 0441... basta alguem que ja resoleu pra dar uma luz...
 
D

DrekTo

Novato
Alguem ja reparou que no reservatorio de carvao, tem uma abertura? Na parte lateral... de baixo... isso procede ou ali é plugado algo?
O meu só tem em cima a entrada e saida de mangueira... hoje reparei nessa abertura...
 
D

DrekTo

Novato
O que contem carvao... Vem uma mangueira do tanque que é conectada a um reservatorio de carvao. De la sai outra mangueira em S que é conectada a linha me metal que se conecta a valvula do canister, a N80. Esse reservatorio, na parte da frente, na lateral tem uma abertura que é dele mesmo, só fiquei curioso se ali se conectaria algo, teria alguma tampa ou é aberto mesmo.
 
P

Pgo

Novato
Kcta essa não conheço nem li por ai... o meu n tem esse erro... na torcida aqui para resolver... vlw [] ´s
 
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DrekTo

Novato
Galera, estou retomando o topico porque a situacao esta piorando... antes era de vez em quando que ocorria a avaria... hoje esta sendo duas vezes ao dia... geralmente andando devagar... quando acabo de sair com o carro... e se nao plugar o aparelho, ele entra em emergencia e fica travado, pior que carro 1.4 com 5 mamutes dentro...


Preciso da ajuda de voces para entender como funciona a valvula do canister, ela é ligada no coletor, sendo assim, ela restringe quando a turbina sopra e entra pressao positiva e só le quando existe vacuo ou nao? A leitura ocorre quando estou com a turbina soprando?

Sinceramente, nao sei o que fazer para resolver isso... fora essa valvula, existe alguma outra?
 
mfractal

mfractal

Stage II ECU + DSG Remap
Quer mandar o scan inteiro e eu pergunto nos forums gringos?

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Júnior

Júnior

Antoniooo Nunessssssss!!!!!!!
Galera, uma pergunta:

os carros que vem apresentando isso são todos APR remapeados??
Ou tem carro oem apresentando isso tbm?
 
mfractal

mfractal

Stage II ECU + DSG Remap
O meu e 100% oem e de vez em quando joga esse erro.

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DrekTo

Novato
tenho o launch... a unica tela que tem é a da leitura dos sensores e a da leitura deles quando ocorreu o erro...

Enviado de meu XT626 usando o Tapatalk 2
 
mfractal

mfractal

Stage II ECU + DSG Remap
DrekTo disse:
tenho o launch... a unica tela que tem é a da leitura dos sensores e a da leitura deles quando ocorreu o erro...

Enviado de meu XT626 usando o Tapatalk 2
Toque, para ver tudo...

O que é o launch?
Me manda o que vc tem, e vou abrir um tópico no vwvortex.

 
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DrekTo

Novato
Cfacioli disse:
E se levar numa ccs e pedir orçamento?


Enviado de meu GT-S7562L usando o Tapatalk 2
Toque, para ver tudo...
Entao... o problema é que certamente eles irao ver que o carro esta com pressao de turbina la na casa do chapeu e nao vai dar certo... vao querer voltar tudo pro original...
 
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