Embreagem
- Iniciador do tópico Rafael
- Data de Início
Falei com a ECS e cobram 177 dólares o frete para São Paulo. Pesa 40 libras! Isso para esse kit: http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Gol ... /ES250303/
Calculando com dólar a 1,80, sem a receita pegar chegaria por 915 reais e com os 60% caso chegue a isso (normalmente cobram menos) chegaria por 1460 reais. Agora fiquei ansioso, mas vou me segurar, ainda não preciso trocar a embreagem...
Aproveitando, achei essa manopla completa no eBay e achei até barata. Quero trocar a minha porque parte do círculo cromado que fica ao redor do 1, 2, 3 etc caiu. Só que a minha é lisa, não tem esses furinhos como a do link http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AUDI-LEA ... 414c539012
Será que é original mesmo? Talvez a européia seja diferente.
Calculando com dólar a 1,80, sem a receita pegar chegaria por 915 reais e com os 60% caso chegue a isso (normalmente cobram menos) chegaria por 1460 reais. Agora fiquei ansioso, mas vou me segurar, ainda não preciso trocar a embreagem...
Aproveitando, achei essa manopla completa no eBay e achei até barata. Quero trocar a minha porque parte do círculo cromado que fica ao redor do 1, 2, 3 etc caiu. Só que a minha é lisa, não tem esses furinhos como a do link http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AUDI-LEA ... 414c539012
Será que é original mesmo? Talvez a européia seja diferente.
Pessoal, pelo q to lendo ae nos tópicos, embreagem meio dura já indica q ela tá no fim é isso ? Bom e tb pelo qvi se mandar recondicionar antes de estourar existe uma boa chance da embreagem ficar ótima e gastar pouco apenas no disco n precisando comprar o kit todo, seria isso mesmo ??
To com a mesma dúvida do Terres.
A embreagem do meu A3 é meio dura, porém eu já não sinto pq acostumei com ela e só chega a incomodar no trânsito pesado. Contudo eu sinto bastante diferença qdo dirijo outros carros...
A questão é que ela não trepida nadinha, mto menos patina qdo acelera...mesmo assim pode tar no osso já?
A embreagem do meu A3 é meio dura, porém eu já não sinto pq acostumei com ela e só chega a incomodar no trânsito pesado. Contudo eu sinto bastante diferença qdo dirijo outros carros...
A questão é que ela não trepida nadinha, mto menos patina qdo acelera...mesmo assim pode tar no osso já?
Rafa, amanha estarei pegando meu A3T e já agendei uma revisão na embreagem, vamos ver o q os caras vão me dizer, qro ver se vou em pelo menos em 2 mecânicos especializados em embreagem, mas posso te dizer q ao menos em carro preparado n original esse problema acontece, meu cetal turbo q estou me desfazendo para adquirir o A3 usei 1 ano turbo e a embreagem ficou mais dura isso q eu andava so com 0,5 pressão, esses dias peguei um trânsito pesado mesmo aqui em Porto Alegre, véspera de feriado, qse detonei meu joelho rsss.
chedid
Administrador
o valante original é necessário a troca, porque original ele trinca, ele usa um sistema com molas, que num guenta nem o original, o volante aliviado pode ajduar ou prejudicar... ele é reservatório de energia mecanica do carro, tudo depende. aliviar um pouco costuma ajudar nas arrancadas, o giro sob mais rápido, se tirar demais o carro fica ruim nas subidas, pois não tem muita energia acumulada precisando que o motorista acalere mais para manter a velocidade
fabiomagno
Novato
O meu é 180cv cambio manual aguem sabe me diser qual volante que é original , se monomassa ou bi" ,pois liguem em uma loja e me perguntaram se a embreagem é pra volante mono ou bi massa, eu disse q a embreagem é original do carro e o vendedor me disse q pode ser mono ou bi . Agora fiquei na duvida , será q vou ter que desmontar pra saber???