Sidney.Silvestre
Novato
Obrigado Max,
Semana que vem estarei lá e publicarei o Grafico!!!
Assim vamos ter uma noção.
Se todos toparem poderiamos fazer outro dynos day em Campinas.....rsrsrsr
Obrigado Max,
Semana que vem estarei lá e publicarei o Grafico!!!
Assim vamos ter uma noção.
Se todos toparem poderiamos fazer outro dynos day em Campinas.....rsrsrsr
MarceloA3T
Membro
O seu é uma incongnita mesmo !! Afinal ja vem com as turbinas novas IHI !! Precisamos saber se ele dá mais que os antigos 2.0T
rogeriocabral
Membro
Parece que teremos o último encontro do ano junto com mais um Dina Day...
marioaoliva
Moderador
Eu não to nem ai... O meu tem 172,7+19%= 205,51 cvs... E pronto... rsssssss
Sidney.Silvestre
Novato
A Galera está com o 13º e está querendo gastar....rsrsrsrsr
Podemos ir de manhã no dyno e a tarde ir para o encontro.
marioaoliva
Moderador
Problema dos 100zinho é justamente não ser só 100zinho, pra mim os 60setinha custou 60+50devpower+café pra muié+ almoço de 60... rssss e uma lavagem do carro após a chuva na volta... ou seja... 200tinho... 1/3 do Remap...
Sidney.Silvestre
Novato
Para vc não compensa ir.
Se eu fosse vc nem faria o remap.
Original já está com 200cv.
marioaoliva
Moderador
Sem falar na nossa possível multa né Sidney...
Rafaelmedeiros
Membro
Analisando o video ai realmente parece com pouca carga o rolo mesmo.
Queria ver como sobe a velocidade do meu nesse dino xD. na hora nem vi hahaha
Minha injeçao é original :S, foi reprogramada "só".
victorarrabal
Membro
Eu acho que o dinamômetro da Dynos Race estava sem a correção barométrica, por isso a diferença nas potências... A própria norma SAE diz que o certo para carro turbo é tirar a correção, mas ninguém tira (só o Piu lá de Piracicaba que tira)...Tem um tópico interminável no HotCampinas sobre este assunto...Por isso que o A3 aspro bateu a potência, pq ele precisa de correção...
Então o potência que vocês viram é a potência real dos carros, mas se quiserem saber a potência que vcs veriam em outro dinamômetro é só multiplicar o número por 1,107 (saem ai 10% de diferença)
Junto com isso tb acho que o dino estava com pouca carga e com isso não vinha toda a pressão disponível nos carros, com isso a diferença de potência aumenta ainda mais... pooooorém não tem como mensurar essa diferença sem medir a pressão de turbo e saber a diferença (dino X rua)
Sobre medir em 3ª ou 4ª, o correto é na 4ª por ser a mais perto da 1:1 na maioria dos carros, porém a velocidade é bastante elevada... Na dynojet eles não medem em 4ª pq o dino é mto pesado e seria perigoso pro carro e para o dino... Eles só medem em 4ª carro mto forte que em 3ª destraciona em cima do rolo...
Sobre os vídeos que gravei, ainda não tive tempo de ver isso... quero ver se hoje a noite faço a edição e subo no seutubo
Então o potência que vocês viram é a potência real dos carros, mas se quiserem saber a potência que vcs veriam em outro dinamômetro é só multiplicar o número por 1,107 (saem ai 10% de diferença)
Junto com isso tb acho que o dino estava com pouca carga e com isso não vinha toda a pressão disponível nos carros, com isso a diferença de potência aumenta ainda mais... pooooorém não tem como mensurar essa diferença sem medir a pressão de turbo e saber a diferença (dino X rua)
Sobre medir em 3ª ou 4ª, o correto é na 4ª por ser a mais perto da 1:1 na maioria dos carros, porém a velocidade é bastante elevada... Na dynojet eles não medem em 4ª pq o dino é mto pesado e seria perigoso pro carro e para o dino... Eles só medem em 4ª carro mto forte que em 3ª destraciona em cima do rolo...
Sobre os vídeos que gravei, ainda não tive tempo de ver isso... quero ver se hoje a noite faço a edição e subo no seutubo
Claudião
Novato
Vishi manos, só pra jogar mais uma podium na foqueira....
dinas, são bairristas, diferentes, cada um dará uma aferição!
já paguei bem mais e tive surpresas inesperadas,
sugestão do tiozão, pegue um e faça a sua referência!
Vai medir em 10 dinas, os 10 vão ser diferentes.
Tendo uma referencia, vc vai saber se tá andando pra frente ou pra trás!
De preferência front up !
Abç
dinas, são bairristas, diferentes, cada um dará uma aferição!
já paguei bem mais e tive surpresas inesperadas,
sugestão do tiozão, pegue um e faça a sua referência!
Vai medir em 10 dinas, os 10 vão ser diferentes.
Tendo uma referencia, vc vai saber se tá andando pra frente ou pra trás!
De preferência front up !
Abç
Rafaelmedeiros
Membro
To louco pra ver o video do meu painel (eu acho que vc filmou neh?)
videos videos videos hahaha.
Quem tiver videos do meu filho me passem por favor.
Abraçoos
Manoooo vcs sao teimosos, quando eu falei do dynos race jogaram umas 30 pedras em cima de mim até o marcelo falou ''só o carro de nao sei quem q nao mediu direito'' eu falei avisei msm assim.
Vou falar de novo pois eu quero ver a felicidade de todos aki...vaoo na porraaaa do Dynojet!!!!!!! eu ja falei, eu nao entendo mto de performance de audi mas eu tenho mais de 10 anos de caminhada com os nipons! Nao querendo desmerecer o max mas de novo nem se quer jogaram VHT no rolo (pelo menos ele nao escreveu, se colocaram retiro o q eu disse).
Enfim, eu nao passo o meu no sapinho pq eu sei q nao é 100%...
Vou falar de novo pois eu quero ver a felicidade de todos aki...vaoo na porraaaa do Dynojet!!!!!!! eu ja falei, eu nao entendo mto de performance de audi mas eu tenho mais de 10 anos de caminhada com os nipons! Nao querendo desmerecer o max mas de novo nem se quer jogaram VHT no rolo (pelo menos ele nao escreveu, se colocaram retiro o q eu disse).
Enfim, eu nao passo o meu no sapinho pq eu sei q nao é 100%...
Nao destraciona pq EU!! ja vi o gol do rafa da motorfort de 1.100cv passando no rolo eles jogam uns 3L de VHT e isso q esse gol tem cambio RX se nao me engano, eles medem em quarta la sim, mas nao existe esse perigo mais de destracionar depois q fizeram o VHT
rogeriocabral
Membro
O que é VHT mesmo?