Dyno Day - 01/12 @Dino's Race em SBC-SP

marioaoliva

marioaoliva

Moderador
Rafaelmedeiros disse:
opa.. então desconsidera ae meu torque haha
mas mesmo assim.. vc acha que ali com 1,3kg tem 515cv??
Toque, para ver tudo...

Rafa,

Foi visivel que seu carro veio forte... Talvez com vc os 19% não esteja correto... Eu acredito que a perda dos 19% seria aplicavel nos carro com até uns 250 300 cvs, massss se for aplicavel até no seu que eu acredito que sim... Show de bola...
 
M

madmax

Membro
Rafaelmedeiros disse:
opa.. então desconsidera ae meu torque haha
mas mesmo assim.. vc acha que ali com 1,3kg tem 515cv??
Toque, para ver tudo...

Temos uma explicação para os resultados, provavelmente o dinamômetro estava calibrado com um carga baixa, onde em um carro aspirado ou turbo adaptado não faz muito diferença na medição, já com a injeção original dos A3, mareas turbo, etc, carros turbos originais tem diferença pois como a caraga esta baixa a central não libera 100% da pressão, ponto de ignição e tempo de injeção dos bicos, mas para tirar 100% a dúvida, o Marcelo ou alguém puder vir para Campinas passar o carro no Dinamômetro da Setti Racing, eu pode até ir junto, teremos outro resultado e veremos se os 19% de "perda" de potência é comum a todos.
 
marioaoliva

marioaoliva

Moderador
madmax disse:
Temos uma explicação para os resultados, provavelmente o dinamômetro estava calibrado com um carga baixa, onde em um carro aspirado ou turbo adaptado não faz muito diferença na medição, já com a injeção original dos A3, mareas turbo, etc, carros turbos originais tem diferença pois como a caraga esta baixa a central não libera 100% da pressão, ponto de ignição e tempo de injeção dos bicos, mas para tirar 100% a dúvida, o Marcelo ou alguém puder vir para Campinas passar o carro no Dinamômetro da Setti Racing, eu pode até ir junto, teremos outro resultado e veremos se os 19% de "perda" de potência é comum a todos.
Toque, para ver tudo...

Quanto foi para passar ai em Jundiaí?
 
della

della

Membro
Os 19% de perda faz bater a expectativa de todo mundo que tinha remap, no meu caso chegaria a 193CV, muito bom para um auto 04 speed!
E melhor de tudo, condizente com a proposta do remap.
 
Sidney.Silvestre

Sidney.Silvestre

Novato
O meu carro deu 238cv e 36kgfm de torque.

Se eu colocar 15% para ser modestou o carro vai ter 273cv de motor?!?!?

Isso é bem mais que os 250 garantidos pela Nascar.

Acho que tem alguma coisa errada, alguem concorda?!

Abs
 
MarceloA3T

MarceloA3T

Membro
Eu topo ir la no Dinamometro em campinas que o Max mediu para tirar a prova.... Porem so poderia ir no dia 15/12. Semana que vem não consigo.

Com certeza esse Dina estava com pouca carga... vcs acham que um carro com tão poucos cv consegue invergar tão rapido assim até os 220 km/h mesmo que em cima de um rolo Dinamometro ? É so ver no YT carros com cv nessa faixa demora muito para bater os 200 no Dina.

http://www.youtube.com/watch?v=rPYMeHtef4Y&feature=youtu.be
 
M

madmax

Membro
Sidney.Silvestre disse:
O meu carro deu 238cv e 36kgfm de torque.

Se eu colocar 15% para ser modestou o carro vai ter 273cv de motor?!?!?

Isso é bem mais que os 250 garantidos pela Nascar.

Acho que tem alguma coisa errada, alguem concorda?!

Abs
Toque, para ver tudo...

Então o seu cambio, motor e injeção é bem diferente os A3 antigo, pode ser que o se carro sinta menos diferença de ter menos carga no dinamômetro, como já disse se você ou a Marcelo puderem vir em Campinas para medir no mesmo dino que eu medi podemos tirar esta dúvida.
 
Sidney.Silvestre

Sidney.Silvestre

Novato
madmax disse:
Então o seu cambio, motor e injeção é bem diferente os A3 antigo, pode ser que o se carro sinta menos diferença de ter menos carga no dinamômetro, como já disse se você ou a Marcelo puderem vir em Campinas para medir no mesmo dino que eu medi podemos tirar esta dúvida.
Toque, para ver tudo...


Precisa marcar algum dia e horário?!?!

Dependendo de como for posso tentar ir essa semana ainda.

Abs
 
MarceloA3T

MarceloA3T

Membro
Sidney.Silvestre disse:
Foi medido 3 dias antes, eu não acho que tenha mudado tanto assim nesse prazo!!
Toque, para ver tudo...

Sidney o que o Over e Max falaram tem sentido. O Nosso A3 precisa de carga.... precisa que seja exigido o torque maximo para que ele envie tudo o que o carro pode dar . A central ia segurar o pico de pressão do turbo em um regime maior de rotação gerando maior potencia final. Se estiver leve o Dina ele vai tirando pressão do turbo, ponto e a potencia final vai caindo !

No caso do seu carro pode ser que o controle da central seja um pouco diferente. Para tirar a prova vamos a campinas dia 15/12.
 
M

madmax

Membro
Sidney.Silvestre disse:
Precisa marcar algum dia e horário?!?!

Dependendo de como for posso tentar ir essa semana ainda.

Abs
Toque, para ver tudo...

Não precisa, hoje liguei as 09:30h daqui de Jundiaí e as 10:00h já estava medindo o carro. Mas por desencargo:

[background=rgb(245, 245, 245)]
Setti Racing[/background][background=rgb(245, 245, 245)]
Rua Nicarágua, 726 e 734 – Jardim do Trevo – Campinas (SP)[/background][background=rgb(245, 245, 245)]
Telefone: (19) 3278-0579[/background]
 
Sidney.Silvestre

Sidney.Silvestre

Novato
Marcelo H. disse:
Sidney o que o Over e Max falaram tem sentido. O Nosso A3 precisa de carga.... precisa que seja exigido o torque max para que ele envie tudo o que o carro pode dar . A central ia segurar o pico de pressão do turbo em um regime maior de rotação gerando maior potencia final. Se estiver leve o Dina ele vai tirando pressão do turbo, ponto e a potencia final vai caindo !

No caso do seu carro pode ser que o controle da central seja um pouco diferente. Para tirar a prova vamos a campinas dia 15/12.
Toque, para ver tudo...

Blz!!!!!!!!!!!!......Está marcado dia 15.12 ir para Campinas.

Marcelo, precisamos levar agua daqui de Sampa....kkkkkkkkkkkkkk

Enquanto não tiramos prova meu carro está com 270cv................kkkkkkk

Acelero com vcs de marcha ré agora...rsrs
 
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