Carro Falha de manha e morre do nada...

[alexsp91]

Isso esta com cara de ser modulo de ignição...

Pq vc diz isso?

vou passar o vag e ver se tem algo novo haha logo logo posto aqui o apareceu por lah

 

[alexsp91]

Antes de passar o vag e ter apagado tinha... :

Sonda... falando de mistura
tinha o 00561 e o 00575

...

Apos apagar, jah andei uns 200km facil facil

ta acusando apenas

o 00575

Agora anoite, sai pra um role e dar umas esticadas pra ver se da algo... acabou soltando uma protecao de platico debaixo do carro hahaha, guardei no porta malas

 

[chedid]

vc sabe que este erro é atrelado a o que?, sonda?

 

[alexsp91]

Entao chedid,

to sabendo sim q é atrelado a sonda, assim como o 00575 é relacionado a n75, por isso eu apaguei tudo pra ver oq ele acusa, já acusou a n75 mas nao ainda a sonda, e o carro nao tem falhado esses dias, principalmente de manha..

to indo passar o vag agora, pra ver se tem alguma novidade lah...

Vlws

 

[chedid]

veja se as mangueiras que vão a n75 não estão rasgadas, em especial a aquela que vem da wastgate

 

[alexsp91]

essas mangueiras sao as que ficam na parte de tras do motor correto?

 

[chedid]

isso....
se vc colocar um relógio de pressão, se uma delas tiver ruim, vai ver um pico de pressão, de regra acima 1k5 quando o carro falha.... ou ele vai ficar com baixa pressão dependendo da mangueira ferrada.

 

[alexsp91]

Bom esses sao os codigos de erros do motor:

(Apareceu somente quando o carro morreu no meio da rua do nada enquanto dirigia)
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent

(Esses apareceram, sem o carro falhar)
00561 - Mixture Adaptation
14-10 - Adaptation Limit (Add) Exceeded - Intermittent
00575 - Intake Manifold Pressure
11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent

 

[alexsp91]

isso....
se vc colocar um relógio de pressão, se uma delas tiver ruim, vai ver um pico de pressão, de regra acima 1k5 quando o carro falha.... ou ele vai ficar com baixa pressão dependendo da mangueira ferrada.

Entao preciso trocar sonda lambda e arranjar um relogio de pressao do turbo pra saber se o problema é na mangueira que vai para a wastergate ou se é depois?

sem descartar a possibilidde da n75 estar ferrada ou a mangueira dela neh?


abras

 

[Northon]

Bomba de combustível n dá vazão, o segundo erro comprova isso, n. 561
Ideal é fazer teste de pressão da bomba, com manometro

 

[alexsp91]

Bomba de combustível n dá vazão, o segundo erro comprova isso, n. 561
Ideal é fazer teste de pressão da bomba, com manometro

Opa Northon, já fiz isso, deu 2.5bar e 5bar, pelo oq eu li em outro post esta certinho, e o ex dono disse que jah trocou a bomba de combustivel.

já descartei a possibilidade da bomba, por enquanto o foco é trocar a sonda e a boia q nao ta boa nao rsrs

 

[alexsp91]

Agora o bixo parou de vez... esses sao os erros..

8 Faults Found:
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent (desconectei e conectei os cabos)
00561 - Mixture Adaptation
14-10 - Adaptation Limit (Add) Exceeded - Intermittent
00575 - Intake Manifold Pressure
11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent (achei a mangueira rasgaa)
*00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
30-00 - Open or Short to B+ (continua dando esse erro mesmo qnd apaga o erro)
*00670 - Throttle Position Sensor (G127)
07-00 - Signal too Low (continua..... o erro)
*16506 - Throttle Position Sensor (G69): Signal too Low
P0122 - 35-00 - - (continua ... o erro)
17953 - Throttle Valve Controller: Malfunction
P1545 - 35-10 - - - Intermittent (continua .. o erro)
*00528 - Barometric Pressure (Altitude) Sensor (F96)
07-00 - Signal too Low (continua ... o erro)

 

[alexsp91]

Agora o bixo parou de vez... esses sao os erros..

8 Faults Found:
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent (desconectei e conectei os cabos)

00561 - Mixture Adaptation
14-10 - Adaptation Limit (Add) Exceeded - Intermittent

00575 - Intake Manifold Pressure
11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent (achei a mangueira rasgaa)

*00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
30-00 - Open or Short to B+ (continua dando esse erro mesmo qnd apaga o erro)

*00670 - Throttle Position Sensor (G127)
07-00 - Signal too Low (continua..... o erro)

*16506 - Throttle Position Sensor (G69): Signal too Low
P0122 - 35-00 - - (continua ... o erro)

17953 - Throttle Valve Controller: Malfunction
P1545 - 35-10 - - - Intermittent (continua .. o erro)

*00528 - Barometric Pressure (Altitude) Sensor (F96)
07-00 - Signal too Low (continua ... o erro)

 

[chedid]

parece que vc está com problema no sensor de posição do comando... os demais podem ser derivado deste problema

 

[alexsp91]

Voce poderia me dizer onde fica esse sensor?

vou postar dois videos do carro... de como ele ficou

 

[alexsp91]

1° video, assim que o carro parou de funcionar na marginal...

http://www.youtube.com/watch?v=MfvPWw4K ... e=youtu.be



2° depois de um bom tempo parado na marginal...

http://www.youtube.com/watch?v=w41j1kf- ... e=youtu.be

Ambos os videos fico com o pedal no acelerador o tempo inteiro tirando momento q desligo e enquanto nao dou partida no carro

 

[chedid]

salvo engano ele fica perto da correia dentada

 

[alexsp91]

Vou dar uma olhada, ver algumas coisas nele, jah vou tirar a sonda tbm, jah que o carro nao ta andando mesmo rs, tenho q ir trabalhar, senao nao tem como arrumar o bixo...

e chedid, vlw mto mesmo pelo apoio ai, to quase desistindo do carro rs

 

[chedid]

calma... já passei por isso. tenho 99% que seu defeito é sensor hal. pois como ele perde a referencia da posição do vira, ele não consegue saber como disparar a centelha das velas e ai o carro apaga...

 

[Northon]

Veja isso que o chedid falou... E qual mangueira sua que estava rasgada?