Bebendo muito [Carro 100%]
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André Brugnerotto
Hellspeed69
O log é um arquivo padrão csv onde os dados estao dispostos em colunas com separação por virgula, no excel é bem ruim de analisar, mas tem programar que abrem logs e geram grafico ai fica bem mais facil, DieselPower_Logview é um que funciona bem com os logs do VAG.kardec disse:
só com imagem as vezes fica meio complicado de ver, com o log é melhor...... só que o log é gerado somente dos canais que estao sendo monitorados
flavioschmeiske
Novato
Boa noite , vou te falar uma coisa o meu estava com o mesmo problema ,troquei tudo desde velas limpeza de bicos e tudo mais .O mecanico passou o computador e nada acusava ,depois de 4 vezes que passou o computador acusou a sonda estava com mal contato e por isso não acusava , depois da troca da sonda problema resolvido ele agora faz 8ou 9 na cidade e chega a fazer 13 na estrada com o pé leve.
Júnior
Antoniooo Nunessssssss!!!!!!!
Esse pessoal que trocou a sonda....podiam deixar aqui no tópico o modelo do carro (150, 180, ou aspirado) , modelo da sonda que comprou com link (se tiver) e qual o preço né!
É uma informação muito interessante de se compartilhar haja visto q as sondas são coisas bem distintas nos carros e qto as marcas existentes tbm.
É uma informação muito interessante de se compartilhar haja visto q as sondas são coisas bem distintas nos carros e qto as marcas existentes tbm.
Cesário
Novato
Consumo é relativo demais.
Tudo depende de como você anda, quando você anda, etc. O meu consumo por exemplo são de 11,5 na cidade e 18 na estrada ( andando de 80 a 100 ). Sempre que tem uma descida, eu coloco 5º e deixo o carro descer sem acelerar, não acelero no talo de uma vez, não arranco com tudo, calibro os pneus toda semana conforme o peso ( 99% das vezes eu + mulher + ar ligado quando esquenta ). Se pisar, é claro que vai beber mais, mas não tanto.
No Vectra CD 2.2 16v SFI Mec, sempre tive consumo excelente, sempre usando óleo 5w30 sintético, aditivo no sistema de arrefecimento, pneus calibrados e originais 205 55 16, sempre tive as médias de 10,5km/L na cidade e 17km/L na estrada sempre em 90km/H 110km/h com o cruise ligado, e de no minimo 13km/L na estrada ( andando com velocidade minima de 160km/H e máxima de 240km/H + ar ligado o tempo todo + porta malas cheio + 4 adultos + uma criança no carro.
Ando mais em estradas, moro ao lado de uma, na cidade ando mais durante a noite, hora em que o transito é leve e você anda de pelo menos em 3º marcha.
Esse negócio de horário acho muito estranho tbm, durante o dia andando na BR meu consumo é de 15, 16 no máximo, já durante a noite são de 17, 18...isso andando na mesma velocidade, sem transito, e normalmente eu só ou no máximo com mulher. Por dia ando pelo menos 200km, então dá pra tirar uma média quase 100% certa...tem semana que ando 2000km ( não sou representante de nada, nem vendedor...apenas ando atoa mesmo, ou quando cismo de viajar, só coloco gasolina e falo que vou ali e depois tô de volta. rsrs
Já olhou como estão os pneus ? Usa quantas libras ? Sempre procurei usar conforme o manual, quando vejo borracheiro enfiando 35 em cada, fico doido. kkkkkk
Tudo depende de como você anda, quando você anda, etc. O meu consumo por exemplo são de 11,5 na cidade e 18 na estrada ( andando de 80 a 100 ). Sempre que tem uma descida, eu coloco 5º e deixo o carro descer sem acelerar, não acelero no talo de uma vez, não arranco com tudo, calibro os pneus toda semana conforme o peso ( 99% das vezes eu + mulher + ar ligado quando esquenta ). Se pisar, é claro que vai beber mais, mas não tanto.
No Vectra CD 2.2 16v SFI Mec, sempre tive consumo excelente, sempre usando óleo 5w30 sintético, aditivo no sistema de arrefecimento, pneus calibrados e originais 205 55 16, sempre tive as médias de 10,5km/L na cidade e 17km/L na estrada sempre em 90km/H 110km/h com o cruise ligado, e de no minimo 13km/L na estrada ( andando com velocidade minima de 160km/H e máxima de 240km/H + ar ligado o tempo todo + porta malas cheio + 4 adultos + uma criança no carro.
Ando mais em estradas, moro ao lado de uma, na cidade ando mais durante a noite, hora em que o transito é leve e você anda de pelo menos em 3º marcha.
Esse negócio de horário acho muito estranho tbm, durante o dia andando na BR meu consumo é de 15, 16 no máximo, já durante a noite são de 17, 18...isso andando na mesma velocidade, sem transito, e normalmente eu só ou no máximo com mulher. Por dia ando pelo menos 200km, então dá pra tirar uma média quase 100% certa...tem semana que ando 2000km ( não sou representante de nada, nem vendedor...apenas ando atoa mesmo, ou quando cismo de viajar, só coloco gasolina e falo que vou ali e depois tô de volta. rsrs
Já olhou como estão os pneus ? Usa quantas libras ? Sempre procurei usar conforme o manual, quando vejo borracheiro enfiando 35 em cada, fico doido. kkkkkk
cayqueandrade
Membro
O meu é um Asp 1.8 20v 2001 e andando a 90/100 faz 17,8km/L na estrada e 12,3km/L na cidade usando somente podium... Ta praticamente um 1.0 hahaha
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ALBERTOLIMA
Membro
Bom galera possuo um A3 1.8 aspirado 2001/2001, fiz a troca da sonda lamba, pus velas NGK iridium e cabos de velha BOSCH oem!
Ta ai o codigo da sonda se precisarem, isso do aspirado original! não é universal, so plugar e rodar!!
codigo bosch 0258005113/114 VW: 06A906265 H
É a sonda do link abaixo, sonda original vw/audi vem com o logo gravado ainda! podem comprar sem medo!!
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-567538773-sonda-lambda-audi-a3-18-20v-99-gasolina-bosch-0258005113-_JM
Antes fazia 7, 8km na cidade agora esta entre 9,3km/l e 10km/l, na estrada não testei ainda!!
Ta ai o codigo da sonda se precisarem, isso do aspirado original! não é universal, so plugar e rodar!!
codigo bosch 0258005113/114 VW: 06A906265 H
É a sonda do link abaixo, sonda original vw/audi vem com o logo gravado ainda! podem comprar sem medo!!
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-567538773-sonda-lambda-audi-a3-18-20v-99-gasolina-bosch-0258005113-_JM
Antes fazia 7, 8km na cidade agora esta entre 9,3km/l e 10km/l, na estrada não testei ainda!!
Boa noite turma. O topico ja ta meio antigão, mas, palpite sempre é bom. Também tenho um A3 1.8 Turbo 2003, e, quando comprei, o carro tava "tudo" sem manutenção. E a média de consumo tava alta também, mesmo sendo cambio manual.
Então, achei um jeito de verificar todas as mangueiras do motor, ou seja, a estanqueidade do mesmo, devido ao turbo. Pega uma lata de qquer coisa da cozinha que sirva apertada na mangueira que vai conectada no filtro de ar, e, adapta um nipple para poder pressurizar com baixa pressão todo o motor via a mangueira de entrada de ar, com o motor desligado, claro. Ao colocar uma pressão baixa, e, começei a procura por vazamentos.
Eu achei no meu a mangueira debaixo do coletor de admissão vazando, e, a original custava só 250 reais, e, fiz uma adaptação.
Depois disso, o carro voltou ao consumo normal.
Outro ponto, bem importante, e, dificil de lembrar. Mede com um multimetro a carcaça do motor x o negativo da bateria.
As vezes, ocorrem de que essa conexão não está ok, e, todos os sensores do motor dão informações erradas ao módulo da injeção, podendo acontecer variação da lenta, sonda lambda variando fora da faixa, sensor da borboleta dando sinal errado, temperatura oscilando e aí vai.
Como alguns Audi aqui do forum já tem um tempo de uso, não custa nada soltar os parafusos das conexões elétricas, usar uma dremel com ponta de esmeril, e, limpar a conexão e também onde encosta na carroceria.
Ficam ai mais duas tentativas que pode ajudar.
Então, achei um jeito de verificar todas as mangueiras do motor, ou seja, a estanqueidade do mesmo, devido ao turbo. Pega uma lata de qquer coisa da cozinha que sirva apertada na mangueira que vai conectada no filtro de ar, e, adapta um nipple para poder pressurizar com baixa pressão todo o motor via a mangueira de entrada de ar, com o motor desligado, claro. Ao colocar uma pressão baixa, e, começei a procura por vazamentos.
Eu achei no meu a mangueira debaixo do coletor de admissão vazando, e, a original custava só 250 reais, e, fiz uma adaptação.
Depois disso, o carro voltou ao consumo normal.
Outro ponto, bem importante, e, dificil de lembrar. Mede com um multimetro a carcaça do motor x o negativo da bateria.
As vezes, ocorrem de que essa conexão não está ok, e, todos os sensores do motor dão informações erradas ao módulo da injeção, podendo acontecer variação da lenta, sonda lambda variando fora da faixa, sensor da borboleta dando sinal errado, temperatura oscilando e aí vai.
Como alguns Audi aqui do forum já tem um tempo de uso, não custa nada soltar os parafusos das conexões elétricas, usar uma dremel com ponta de esmeril, e, limpar a conexão e também onde encosta na carroceria.
Ficam ai mais duas tentativas que pode ajudar.
Robson Corrêa
Membro
Bom galera da opnião do meu Audi 2002 180cv. Andando na cidade no computador de bordo faz em média de 10.5 a 11.2 . Estaria correto ?
Robson Corrêa
Membro
100 reias, 140 km ? Nuss, qual o valor do litro ?@[member="Junior l."]