Audi S3 1.8T GTX3071 - By HalanEdson, Rafael Medeiros e Overspeed
- Iniciador do tópico halanedson
- Data de Início
halanedson
Aro 12
@[member="Júnior Leão"]Júnior Leão disse:
Obrigado. Com paciência deixa sim....
Flávio disse:
@[member="Flávio"]
Vcs não prestam. Vivem me torturando porque não estou perto pra saber kkkkkkkkkk
alexsp91
Membro
Caramba!!!!
animal, umas das s3 mais completas q ja vi, com um projeto muito bem resolvido
Meus parabens a todos os envolvidos no projeto, tanto o halan com a disposição a encarar, o rafa pelo cuidado e o over pelo conhecimento para tirar qualquer pelinho no acerto hahaha
Daora, vou aguardar mais fotos e videos =]
Abraço a todos
animal, umas das s3 mais completas q ja vi, com um projeto muito bem resolvido
Meus parabens a todos os envolvidos no projeto, tanto o halan com a disposição a encarar, o rafa pelo cuidado e o over pelo conhecimento para tirar qualquer pelinho no acerto hahaha
Daora, vou aguardar mais fotos e videos =]
Abraço a todos
halanedson
Aro 12
@[member="overspeed"]overspeed disse:
:segredo: :stop: :chora2:
@[member="alexsp91"]alexsp91 disse:
O projeto muito completo. Tudo foi feito com muito esmero. Depois quando sair as fotos e vídeos vc entenderá melhor. kkkkkkk
matheustnunes
Novato
esse eu queria ver ao vivo pqp
halanedson
Aro 12
Bom pessoal,
Trocamos a linha de combustível pela 6AN. Deu uma boa diferença. Porém, os bicos não acompanharam após os 7000 RPM. @[member="overspeed"] pode falar melhor sobre isso. Chegamos a ter 495whp e 57kgf.m. Até poderíamos ter isso, mas teria que corta a 6800 RPM e o câmbio entraria no risco
Preferimos então estabilizar em 463whp e 52kgf.m e cortando a 7200 RPM.
Seguem as imagens das curvas (Obs.: Essa barriga é porque a mola da Wastegate esta para 0.9bar. Amanhã trocará e isso daí some na hora. Não voltarei ao Dyna para isso. Chega. kkkkkk 463whp. Esse é o número e não vai alterar).
Aqui são as puxadas por marcha, de segunda a quinta.... Note como melhorou
O antes e depois fica da seguinte forma:
Segunda marcha vinham 330whp. Agora vem 380whp
Terceira marcha vinham 410whp. Agora vem 415whp
Quarta marcha vinham 430whp. Agora vem 440whp
Quinta marcha vinham 436whp. Agora vem 455whp.
Lembrando que essas puxadas, tanto da imagem da primeira página quanto dessa foi a última de uma sequência de 6 puxadas por marcha consecutiva. Ou seja, é a menor potência possível depois do carro bem quente.
Ao todo demos mais de 80 puxada só na Dynojet, fora as da Dinorace.... Projeto terminado
Por enquanto.......... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Trocamos a linha de combustível pela 6AN. Deu uma boa diferença. Porém, os bicos não acompanharam após os 7000 RPM. @[member="overspeed"] pode falar melhor sobre isso. Chegamos a ter 495whp e 57kgf.m. Até poderíamos ter isso, mas teria que corta a 6800 RPM e o câmbio entraria no risco
Preferimos então estabilizar em 463whp e 52kgf.m e cortando a 7200 RPM.
Seguem as imagens das curvas (Obs.: Essa barriga é porque a mola da Wastegate esta para 0.9bar. Amanhã trocará e isso daí some na hora. Não voltarei ao Dyna para isso. Chega. kkkkkk 463whp. Esse é o número e não vai alterar).
Aqui são as puxadas por marcha, de segunda a quinta.... Note como melhorou
O antes e depois fica da seguinte forma:
Segunda marcha vinham 330whp. Agora vem 380whp
Terceira marcha vinham 410whp. Agora vem 415whp
Quarta marcha vinham 430whp. Agora vem 440whp
Quinta marcha vinham 436whp. Agora vem 455whp.
Lembrando que essas puxadas, tanto da imagem da primeira página quanto dessa foi a última de uma sequência de 6 puxadas por marcha consecutiva. Ou seja, é a menor potência possível depois do carro bem quente.
Ao todo demos mais de 80 puxada só na Dynojet, fora as da Dinorace.... Projeto terminado
Por enquanto.......... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
halanedson
Aro 12
@[member="Furia"]Furia disse:
Pessoal testou a bastante tempo já e com 550 NM da Dynojet não quebra. Eu tenho 530 NM. Acho que fica de boa. Lógico que precisa saber usar. Mas acho que não é com duas conversas que quebra não. Entretanto, ano que vem, logo no início, vou comprar o UP de câmbio. Aí aguentará uns 85~90kgf.m.
halanedson
Aro 12
Puxada por marcha de hoje (17/09/2014)
https://www.youtube.com/watch?v=f7dS1sBkA9A&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=f7dS1sBkA9A&feature=youtu.be
halanedson
Aro 12
overspeed disse:
Bicos melhores resolvem o problema para alimentar e poder girar a 7800~8000? Quais seriam??? 1200cc???
Cobertor curto...halanedson disse:
Precisa de bicos muito rapidos ou bicos muito maiores...
- Muito mais rapidos num existem, ou seja melhora, mas não resolve
- Muito maiores e podemos cair em problemas pra acertar marcha lenta e cargas baixas, num sei se consigo fazer 120lbs e ainda manter docilidade em condução suave... só tentando....fácil não vai ser com certeza
Outras soluções seriam um dosador progressivo (em vez de 1:1 ele dá 1:1,25) mas temos que ver se a bomba da conta (alias, temos que ver se já não é algo na linha e medir a pressão hoje é algo complicado devido à linha de combustivel.
Qdo vc se ENJOAR de 460Whp ai a gente volta a pensar nisso...
Num foi, sabado passado o computador deles queimou pouco antes de um dinoday e ainda estão tentando recuperar os arquivos e botar pra funcionar...della disse:
