Klaiton Frank
Membro
Ola Clube!
Fazem quase dois meses que estou acá, em off só cultivando info's e aprendendo sobre o carrinho, após a compra do mesmo, no mesmo dia ja me cadastrei no forum, e no mesmo dia começou a operação limpeza!
Passei dois dias alisando o carrinho após pega-lo no patio da policia!
Isso mesmo, mas vamos do inicio!
Vamos começar pela história do meu "Argólas":
Carro de segundo dono, encontrava-se parado ao relento por 50 dias no patio da policia aqui na cidade de Içara-SC
Passava por ele com meu humilde Ka 1.0 zetec 2007 comprado zero km, sem ar e direção. Ainda tenho saudades, mas estou em lua de mel com o argólas haha. Voltando, todos os dias passava eu e minha esposa, e ela quem dizia, esse audi será nosso... algo me dizia que ela tinha razão!
Fazia dois anos que vinhamos querendo pegar um Golf Mk4 com teto, ou outro, nunca deu certo de achar um em bom estado, e quando encontravamos não tinhamos mais a grana... deixamos de querer trocar por nunca dar certo, até que chegou o dia em que tinhamos certa quantia que daria para comprar um zero km (estavamos entre hb20 e novo c3) ok, ja andamos nos dois (minha sogra ate comprou um hb20 após andarmos nele com a marvada dela, inveja é um sentimento ruim), então passando pela policia, resolvemos perguntar aos senhores fardados, perguntaram se queriamos encrenca com carro que estavam ali, pois queriamos comprar sem ser no leilão, quando falamos no A3, falaram "ah não, aquele ali esta tudo certo, tudo Ok". Vimos o veiculo de fora e tudo zero, até escrito Ok em amarelo pela policia, o motivo de estar os 42 dias* ali, era que o dono estava sem documento do veiculo, e dele mesmo, nem carteira de habilitação!
Com 60 dias o carro iria para leilão... (42 pois não havíamos comprado ainda).
Então ligamos para o proprietário, e perguntamos se ele tinha o interesse na venda, disse que sim para nossa alegria!
Negociamos, 10mil em "dinheiros" e 4mil para quitamento de débitos no banco santander!
Vendemos nosso Ford Ka pelo mesmo valor e compramos quando fez 50 dias!
E conto a vocês, para um "vô" de 15 anos, o carro da de 10 a 0 nos zero km da vida, nem o hb20 que minha sogra pegou zero km, é tão confortavel e economico quanto, sendo 1.0!
Fiz Florianópolis - Içara com 55lt, rodei dois dias a ilha inteira, praias etc, fui a itajai e balneario camboriu, e fiquei em autonomia de 16km/lt total de 820km para mais, e nem pegou aviso de reserva no painel
no trecho Içara a Tubarão em SC com o ford ka tinha que por 30 reais, cerca de 10lt para ir e voltar, com o audera vou e sobra!
Sem falar no conforto do veiculo e a sobra de motor em 5 marcha a 100km/h com 3mil rpm!
Está é a história e agora as alterações para o veiculo ser funcional!
No dia da venda, ele estava com aro de golf, por mais mil dilmas levaria os pneus e aros zero, porém algo me dizia que não era necessário, sem falar que as originais são lindas!
Enfim, dois dias depois cancelei a compra delas com o antigo dono e fiquei só com as zeras.
Segue a lista de alterações que como nao sai a noite no dia, nao precisei né...
Defeitos:
Farol não liga, seta funciona, A/C ligado, liga farol, desliga tudo, pane elétrica... e isso era 17:30 passada ja escurecendo, e sem farol!
Lampeja alta mas nao liga farol nem alta!
Andei por alguns km segurando o lampejador correndo risco de queimar a chave de seta...
Chego em casa, desmancho tudo e uma puta gambiarra, fios cortados, emendados sem solda, tudo picote!
Foi feito uma ligação para ligar a Alta, e o fio que entra na caixa de fusivel, fechou curto com o que sai, por ter esquentado muito, por muito pouco não pegou fogo no carro, mas isso era antigo!
Levo o carro para arrumar, queriam me empurrar 120 reais em uma chave comutadora, acabei que falando que era a mesma do fox por 30 dilmas, comprei e mandei colocarem alem de refazer toda a fiação como original.
Trocado algumas lampadas internas e externas, volto a ter o carro sem pane!
A comutadora é responsavel por mandar o "pós chave" ou 12v para todas as funções quando o carro liga a chave, ligando algumas coisas ela em curto desligava tudo, tremendo apagão!
Após feito isso constei uns barulhinhos na frente do carro, de peça solta, ferro com ferro, como um dia ja fui mecanico de automoveis, logo pensei, pastilha gasta ou barra estabilizadora ou ainda, bieleta quebrada... chequei todos alem de ver o peito de aço e nao encontrei nada... outro dia descendo ladeira percebi que ele nao fazia o barulho ao freiar, parei e olhei para as pinças de freio...
Por algum motivo, não sei qual, o ultimo "mexanico", resolveu montar a pastilha esquerda na direita e a direita na esquerda, onde deixou a pastilha com as presilhas do embolo, para o lado do aro! (oi??!) Sim, montou invertido! Estou para troca-las de imediato, carro tem freio mas sinto que elas não voltam e pode uma hora quebrar e me deixar sem elas...
Por fim, isso termina as coisas que o segundo dono nunca me falou que tinha a fazer... hoje sinto o carro ja confiavel depois das alterações que ja o fiz...
Lista do que ja foi feito e o que tem a fazer:
[✓] Troca de óleo para 5w40 sintético
[✓] Tensionadores e Correia dentada + Poly V
[✓] Liquido de Arrefecimento (agua desmineralizada) e limpeza
[✓] Aditivo g13 original
[] Troca do óleo de cambio
[✓] Troca de Lampadas Internas
[✓] Troca de Lampadas Externas
[✓] Troca Filtro de Cabine
[✓] Troca Filtro Óleo e Combustivel
[✓] Troca Regulador de Pressão de combustivel
[✓] Troca Velas Iridium
[✓] 4 pneus 0km
[] Bandejas e buchas da bieleta e barra estabilizadora
[] Kit Coxins dianteiro e traseiro + Coifas e batentes
[] Pastilhas de Freio Dianteira e Traseira
[] Troca banco de couro para preto (não sei por que, mas o primeiro dono mudou o interior para meio cinza meio preto...)
[] Troca Lanterna traseira direita (apenas um trincado)
[✓] Compra do friso de porta esquerdo traseiro, ultimo do paralama traseiro.(me roubaram em algum lugar pois tinha e ja vi que não iria cair)
[✓] Compra do Vag
[✓] Bateria Heliar 70amp
[✓] Tensionador da Correia (ajuste via vag-com tem alguns dias e não o fez mais)
[✓] Limpeza de erros
[✓] Codificar as chaves originais (via tutorial aqui do forum DIY)
[✓] Alarme funcionando, travamento 15km, liberar portas ao desligar iginição.
[?] Subir vidros via fechamento telecomando da chave. (Até agradeço ajuda para tal pois o VCDS não entra no grupo para altera por code)
[✓] Vedação tampa de acesso ao tanque (abaixo do banco passageiros de trás), após afogar o argólas, o cheiro de gasólea era insuportável, resolvi colocando borracha de câmara de pneu
Por hora são estas as alterações feitas e a serem feitas...
Desculpem o falatório hehehe
Fazem quase dois meses que estou acá, em off só cultivando info's e aprendendo sobre o carrinho, após a compra do mesmo, no mesmo dia ja me cadastrei no forum, e no mesmo dia começou a operação limpeza!
Passei dois dias alisando o carrinho após pega-lo no patio da policia!
Isso mesmo, mas vamos do inicio!
Vamos começar pela história do meu "Argólas":
Carro de segundo dono, encontrava-se parado ao relento por 50 dias no patio da policia aqui na cidade de Içara-SC
Passava por ele com meu humilde Ka 1.0 zetec 2007 comprado zero km, sem ar e direção. Ainda tenho saudades, mas estou em lua de mel com o argólas haha. Voltando, todos os dias passava eu e minha esposa, e ela quem dizia, esse audi será nosso... algo me dizia que ela tinha razão!
Fazia dois anos que vinhamos querendo pegar um Golf Mk4 com teto, ou outro, nunca deu certo de achar um em bom estado, e quando encontravamos não tinhamos mais a grana... deixamos de querer trocar por nunca dar certo, até que chegou o dia em que tinhamos certa quantia que daria para comprar um zero km (estavamos entre hb20 e novo c3) ok, ja andamos nos dois (minha sogra ate comprou um hb20 após andarmos nele com a marvada dela, inveja é um sentimento ruim), então passando pela policia, resolvemos perguntar aos senhores fardados, perguntaram se queriamos encrenca com carro que estavam ali, pois queriamos comprar sem ser no leilão, quando falamos no A3, falaram "ah não, aquele ali esta tudo certo, tudo Ok". Vimos o veiculo de fora e tudo zero, até escrito Ok em amarelo pela policia, o motivo de estar os 42 dias* ali, era que o dono estava sem documento do veiculo, e dele mesmo, nem carteira de habilitação!
Com 60 dias o carro iria para leilão... (42 pois não havíamos comprado ainda).
Então ligamos para o proprietário, e perguntamos se ele tinha o interesse na venda, disse que sim para nossa alegria!
Negociamos, 10mil em "dinheiros" e 4mil para quitamento de débitos no banco santander!
Vendemos nosso Ford Ka pelo mesmo valor e compramos quando fez 50 dias!
E conto a vocês, para um "vô" de 15 anos, o carro da de 10 a 0 nos zero km da vida, nem o hb20 que minha sogra pegou zero km, é tão confortavel e economico quanto, sendo 1.0!
Fiz Florianópolis - Içara com 55lt, rodei dois dias a ilha inteira, praias etc, fui a itajai e balneario camboriu, e fiquei em autonomia de 16km/lt total de 820km para mais, e nem pegou aviso de reserva no painel
no trecho Içara a Tubarão em SC com o ford ka tinha que por 30 reais, cerca de 10lt para ir e voltar, com o audera vou e sobra!
Sem falar no conforto do veiculo e a sobra de motor em 5 marcha a 100km/h com 3mil rpm!
Está é a história e agora as alterações para o veiculo ser funcional!
No dia da venda, ele estava com aro de golf, por mais mil dilmas levaria os pneus e aros zero, porém algo me dizia que não era necessário, sem falar que as originais são lindas!
Enfim, dois dias depois cancelei a compra delas com o antigo dono e fiquei só com as zeras.
Segue a lista de alterações que como nao sai a noite no dia, nao precisei né...
Defeitos:
Farol não liga, seta funciona, A/C ligado, liga farol, desliga tudo, pane elétrica... e isso era 17:30 passada ja escurecendo, e sem farol!
Lampeja alta mas nao liga farol nem alta!
Andei por alguns km segurando o lampejador correndo risco de queimar a chave de seta...
Chego em casa, desmancho tudo e uma puta gambiarra, fios cortados, emendados sem solda, tudo picote!
Foi feito uma ligação para ligar a Alta, e o fio que entra na caixa de fusivel, fechou curto com o que sai, por ter esquentado muito, por muito pouco não pegou fogo no carro, mas isso era antigo!
Levo o carro para arrumar, queriam me empurrar 120 reais em uma chave comutadora, acabei que falando que era a mesma do fox por 30 dilmas, comprei e mandei colocarem alem de refazer toda a fiação como original.
Trocado algumas lampadas internas e externas, volto a ter o carro sem pane!
A comutadora é responsavel por mandar o "pós chave" ou 12v para todas as funções quando o carro liga a chave, ligando algumas coisas ela em curto desligava tudo, tremendo apagão!
Após feito isso constei uns barulhinhos na frente do carro, de peça solta, ferro com ferro, como um dia ja fui mecanico de automoveis, logo pensei, pastilha gasta ou barra estabilizadora ou ainda, bieleta quebrada... chequei todos alem de ver o peito de aço e nao encontrei nada... outro dia descendo ladeira percebi que ele nao fazia o barulho ao freiar, parei e olhei para as pinças de freio...
Por algum motivo, não sei qual, o ultimo "mexanico", resolveu montar a pastilha esquerda na direita e a direita na esquerda, onde deixou a pastilha com as presilhas do embolo, para o lado do aro! (oi??!) Sim, montou invertido! Estou para troca-las de imediato, carro tem freio mas sinto que elas não voltam e pode uma hora quebrar e me deixar sem elas...
Por fim, isso termina as coisas que o segundo dono nunca me falou que tinha a fazer... hoje sinto o carro ja confiavel depois das alterações que ja o fiz...
Lista do que ja foi feito e o que tem a fazer:
[✓] Troca de óleo para 5w40 sintético
[✓] Tensionadores e Correia dentada + Poly V
[✓] Liquido de Arrefecimento (agua desmineralizada) e limpeza
[✓] Aditivo g13 original
[] Troca do óleo de cambio
[✓] Troca de Lampadas Internas
[✓] Troca de Lampadas Externas
[✓] Troca Filtro de Cabine
[✓] Troca Filtro Óleo e Combustivel
[✓] Troca Regulador de Pressão de combustivel
[✓] Troca Velas Iridium
[✓] 4 pneus 0km
[] Bandejas e buchas da bieleta e barra estabilizadora
[] Kit Coxins dianteiro e traseiro + Coifas e batentes
[] Pastilhas de Freio Dianteira e Traseira
[] Troca banco de couro para preto (não sei por que, mas o primeiro dono mudou o interior para meio cinza meio preto...)
[] Troca Lanterna traseira direita (apenas um trincado)
[✓] Compra do friso de porta esquerdo traseiro, ultimo do paralama traseiro.(me roubaram em algum lugar pois tinha e ja vi que não iria cair)
[✓] Compra do Vag
[✓] Bateria Heliar 70amp
[✓] Tensionador da Correia (ajuste via vag-com tem alguns dias e não o fez mais)
[✓] Limpeza de erros
[✓] Codificar as chaves originais (via tutorial aqui do forum DIY)
[✓] Alarme funcionando, travamento 15km, liberar portas ao desligar iginição.
[?] Subir vidros via fechamento telecomando da chave. (Até agradeço ajuda para tal pois o VCDS não entra no grupo para altera por code)
[✓] Vedação tampa de acesso ao tanque (abaixo do banco passageiros de trás), após afogar o argólas, o cheiro de gasólea era insuportável, resolvi colocando borracha de câmara de pneu
Por hora são estas as alterações feitas e a serem feitas...
Desculpem o falatório hehehe
