A3 1.8T 180 apagando e acendo o EPC

[chedid]

não... ele fica entre o filtro e a mangueira que vai para turbina, é cônico e vai parafusado no caixa plástica do filtro mesmo... tem que tirar dois parafusos e soltar a mangueira que vai para a turbina... depois solta o plugue do chicote e veja qual o número do sensor e se bosch..

 

[gabrielm]

ata, isso pra eu fazer só em casa final de tarde. quando chegar eu dou um toque pra ti me ajudar qualquer coisa...pode deixar que vou fazer isso. vamos nos ajudar...rss

 

[chedid]

ajudo sim, to mandando uma MP para vc com o meu celular.

 

[gabrielm]

sim, perfeito Renato, aconselho a mesma coisa.
Gabriel se vc tivesse, desde o primeiro problema, olhando vc mesmo com o scaner, já saberia qual o problema... faz o seguinte, compra ou pega emprestado o scaner e veja que erro marcou ai posta para gente, garanto que matamos este problema.
os caras que te venderam o carro querem é camuflar ao máximo o defeito, até passar a garantia e, pior, se for maf vão colocar um genérico que num dura nada.....

chegou o cabo. azul. ja tenho o programa e o keygen.

e agora, como eu procedo? estou dando uma olhada pela internet, ja encontrei algumas coisas...

 

[chedid]

vc pegou vag?

 

[gabrielm]

sim.

não tem um tópico só do vag? nao achei....

 

[chedid]

opa, 1º instale o programa no pc, ai veja se ele reconhece o cabo, ai vai no carro, e espeta na tomada de diganóstico e tenta entrar em "engine", lá vc vê tudo sobre a injeção do carro, inclusive erros (full condes, salvo engano) que marcou, qualquer dúvida me manda uma MP que passo seu cel e te explico melhor.

 

[gabrielm]

ok. primeiro instalo o driver, depois o programa? e depois conecto o usb?


vou instalar no note agora e ver se ja da certo o cabo e tal. pra colocar o serial do keygen tem algum coisa pra fazer, ja tem que estar conectado no carro? ou só vou conectar no carro depois de tudo instalado e tal?

 

[chedid]

Salvo engano, o programa instala os drives automaticamente. Acho que para testar a comunicação com cabo não precisa estar ligado no carro.

 

[gabrielm]

certo. vou meter a mao aqui. valeu!

 

[chedid]

por nada nobre amigo!

 

[gabrielm]

oi. muito obrigado. dei meu jeito aqui e tudo certo!! programa rodou direito, ja ativei o programa tambem!! muito legal!

li os erros, zerei os do engine 01. só nao dei uma volta com o carro ainda.

tu sabe se pra ler alguns erros o carro tem que estar ligado?

tem umas dicas ou alguns ajustes basicos que posso fazer?!

 

[chedid]

vc anotou quantos erros tinha marcado? e número de cada erro? isso é importante para que possamos ver que defeito tem seu carro.

 

[gabrielm]

sim. anotei tudo....

 

[gabrielm]

da uma lida ai:

deixei só os address com erros de leitura.

VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 8L - Audi A3/S3
Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 06A 906 032 HR
Component: 1.8L R4/5VT 0001
Coding: 27550
Shop #: WSC 00152
93UMC28L254003230 AUZ7Z0D2642643
7 Faults Found:
16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High
P0118 - 35-10 - - - Intermittent
17967 - Throttle Valve Control part (J338): Fault in basic settings
P1559 - 35-10 - - - Intermittent
17950 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187): Implausible Signal
P1542 - 35-10 - - - Intermittent
17579 - Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188) Implausible Signal
P1171 - 35-10 - - - Intermittent
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent
16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected
P0411 - 35-00 - -
17511 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B1 S1: Performance too Low
P1103 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000

Address 02 -------------------------------------------------------
Controller: 09A 927 750 BC
Component: AG5 Getriebe 09A 0247
2 Faults Found:
00300 - Transmission Fluid Temp. Sensor (G93)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01166 - Engine Torque Signal
03-10 - No Signal - Intermittent


Skipping Address 15-Airbags


Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 8L0 862 257 G
Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D16
Coding: 13166
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -

Address 45 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 951 173
Component: Innenraumueberw. D03
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
No fault code found.


---

só lembrando que meu carro nao tem nenhum problema aparente. deu essas de acender o epc e a do asr juntas e o carro ficar oscilando. dae trocamos as velas. deu uns dias e aconteceu de dar novamente o mesmo erro. mas depois que comecei a abastecer no mesmo posto nunca mais deu nada.

muito obrigado pela ajuda!
--

 

[chedid]

apaga os erros e veja qual volta até o fim do dia... ao que tudo indica, vc tem problema no sensor de temp de água e este gera todos os demais erros.

 

[chedid]

confirmei, é sensor se tempe de água, comece trocando ele, os da MTE são baratos e funcionam bem (cerca de 60,00 a 70 reais) troca ele e veja se os demais erros voltam.

 

[gabrielm]

ok. vou zerar todos e ir pra casa. chegando la (15km +-). verifico novamente se os erros são os mesmos. depois, se persistir, parto pro sensor.

cara, MUITO obrigado pela ajuda....vamos conversando!

 

[chedid]

Mas pode por este sensor novo.. pode passar numa loja e comprar uhauhauha
precisando nobre amigo, estamos ai.

 

[gabrielm]

rsss...certo entao. ja vou atras dele aqui. só pedir o sensor da temperatura por audi marca mte? ou tu tem alguma recomendação na hora da compra?