[A3 do Della] Volta das férias - pág. 30
- Iniciador do tópico della
- Data de Início
paulobeto
Membro
mas sabe .. qdo vc for nos manos .. tira uma onda do Fabinho... ele sempre falava que 400CV é muito para cidade e tal .. num traciona .. é demais ...bla bla bla...e eu falava .. manos .. 425Cv é uma merda.... num parece forte não .... e pisar em cidade é coisa de louco pedindo para dar merda ....
Aí ... derrepente...
na ultima terça tava lá na oficina e falei: E AI MANO Fabio... como é andar num jetta dsg 425CV e...a bomba veio ... puxa paulão ... sabe que até me acostumei com os 400CV ... nem acho mais tão forte ...heheheheheheheheheh
vírus WHP
Aí ... derrepente...
na ultima terça tava lá na oficina e falei: E AI MANO Fabio... como é andar num jetta dsg 425CV e...a bomba veio ... puxa paulão ... sabe que até me acostumei com os 400CV ... nem acho mais tão forte ...heheheheheheheheheh
vírus WHP
paulobeto
Membro
della disse:
sim, concordo. Um Stage 2 APR para o SPB é o ideal. Muito pouca ou quase nada de moficação estrutural, mecanica e bem sleeper. Nem freio e nem pneu/roda precisa melhorar.
300CV é ideal para uso urbano e estrada e já da cócega em MUITA genta que pensa que tem motorzão....hehehe
Vide caso do mano CLAUDIÂO_SPEED_RACER_300+
matmartins
Novato
CURTIU!!
della
Membro
Bom, sabadão reservado para umas manutenções no audera, troca de rolamento traseiro esquerdo, trocar coifa rasgada da homocinética e ver uma vibração que tava vindo da traseira... me fodi... O pneu traseiro está deformado, parece um ovo, vou logo meter 04 19" 0Km, esses que estou usando vieram com as rodas, então não sei como eles foram usados antes de mim, e como está chegando a hora de trocá-los mesmo que venham 04 novos!
Ah, aceito indicações de lojas de pneus com preço bom!
Como estava fazendo uma revisão geral "undercar" decidi tirar os calços abrasileiradores da dianteira para ver como fica.
Em breve vou trocar também os amortecedores, virão 04 impacto no lugar dos OEM que uso hoje, o fim de curso começou a ficar acentuado... Então se eu não curtir a ausência dos calços, é fácil voltar eles pro lugar, por ora gostei do resultado, ficou muito mais bonito e não altera absolutamente nada no curso do amortecedor, pois o calço vai montado acima do pratinho da mola, ou seja, não interfere no curso, serve apenas como espaçador para deixar o carro mais alto, seguem duas fotinhos sem vergonha, mas que dão uma idéia de como ficou, fico devendo um ensaio mais bacana pra depois que eu trocar os pneus, devo aumentar de 225/35 para 235/35, assim eles devem encher mais a roda e dar um pouco mais de conforto ao rodar, pois o perfil ficará um pouco mais alto.
Ah, aceito indicações de lojas de pneus com preço bom!
Como estava fazendo uma revisão geral "undercar" decidi tirar os calços abrasileiradores da dianteira para ver como fica.
Em breve vou trocar também os amortecedores, virão 04 impacto no lugar dos OEM que uso hoje, o fim de curso começou a ficar acentuado... Então se eu não curtir a ausência dos calços, é fácil voltar eles pro lugar, por ora gostei do resultado, ficou muito mais bonito e não altera absolutamente nada no curso do amortecedor, pois o calço vai montado acima do pratinho da mola, ou seja, não interfere no curso, serve apenas como espaçador para deixar o carro mais alto, seguem duas fotinhos sem vergonha, mas que dão uma idéia de como ficou, fico devendo um ensaio mais bacana pra depois que eu trocar os pneus, devo aumentar de 225/35 para 235/35, assim eles devem encher mais a roda e dar um pouco mais de conforto ao rodar, pois o perfil ficará um pouco mais alto.
della
Membro
De longe vc é bem corajoso, né urtigão?!
jaltinier
Plantonista
puta coisa horrorosa...kkkkkkkkkkk
nobre amigo, recebi sua msn no sabadão, mas estava em reunião, fiquei impossibilitado de ir até o lunardi...
audera ficou show de bola, embora vc tenha feito a cagade de retirar os calços, mas não vou me insurgir contra tal fato...kkkkkkkkkkkkk
parabéns
nobre amigo, recebi sua msn no sabadão, mas estava em reunião, fiquei impossibilitado de ir até o lunardi...
audera ficou show de bola, embora vc tenha feito a cagade de retirar os calços, mas não vou me insurgir contra tal fato...kkkkkkkkkkkkk
parabéns
della
Membro
Esse comentário eu já esperava, por isso te convidei pra ir lá... ia te mostrar que o calço nada mais é do que um espaçador que vai abaixo do coxim do amortecedor, ou seja, é só pra dar mais altura mesmo, o único risco que eu vejo é que o carro está cerca de 20mm mais baixo e portanto mais fácil de raspar por aí...
paulobeto
Membro
show Della.
Quando eu retirei os calços do meu percebi que o carro começou a raspar direto em lombada e em uma das vezes na entrada do meu antigo ape (a entrada era inclinada) ... enroscou meu escape e forçou ao ponto de soltar um pouco o parafuso do coletor.
ficou lindo mas cuidado com as ruas lixo por aí...
Não dou 1 semana para vc coocar o calço de volta ...hehehe
Quando eu retirei os calços do meu percebi que o carro começou a raspar direto em lombada e em uma das vezes na entrada do meu antigo ape (a entrada era inclinada) ... enroscou meu escape e forçou ao ponto de soltar um pouco o parafuso do coletor.
ficou lindo mas cuidado com as ruas lixo por aí...
Não dou 1 semana para vc coocar o calço de volta ...hehehe
MarceloA3T
Membro
Carac... Ficou muito TOP Della !!
Acho lindo essa altura... Pneu rente a lata ou levemente pra dentro da lata !!
Fica com uma cara de carro do mal !!! Racing total !!
Tambem gostaria de saber se tirar o calço na traseira baixa quanto ?? o seu está sem ou está com o calço na traseira ??
Acho lindo essa altura... Pneu rente a lata ou levemente pra dentro da lata !!
Fica com uma cara de carro do mal !!! Racing total !!
Tambem gostaria de saber se tirar o calço na traseira baixa quanto ?? o seu está sem ou está com o calço na traseira ??
Rodinei
Moderador
Ai sim heim Mano Della,
antecipou a experiencia que estou temeroso em fazer tirando os calços. Ficou show de bola o visual. Parabéns!!
Sobre os pneus, no Rio de Janeiro custa em torno de 30% mais baratos, não sei por qual motivo, mais se tiver animado compensa encarar um rolezinho e trocar. Tenta esta rede ai abaixo.
http://www.liquipneus.com.br/
Se puder me dizer quantos mm os calços tem de altura serei grato, pois consegui os de Golf, e caso seja pouca diferença irei deixar sem mesmo.
Vlw.
antecipou a experiencia que estou temeroso em fazer tirando os calços. Ficou show de bola o visual. Parabéns!!
Sobre os pneus, no Rio de Janeiro custa em torno de 30% mais baratos, não sei por qual motivo, mais se tiver animado compensa encarar um rolezinho e trocar. Tenta esta rede ai abaixo.
http://www.liquipneus.com.br/
Se puder me dizer quantos mm os calços tem de altura serei grato, pois consegui os de Golf, e caso seja pouca diferença irei deixar sem mesmo.
Vlw.
della
Membro
Vamos ver Paulão, vamos ver... por ora estou gostando, só precisa ter mais cuidado, mas vale lembrar que só por andar de 19" meu carro é mais alto que a maioria, então a retirada do calço serviu pra nivelar a coisa, entende?
Na traseira tem o calço sim, mas esse é de borracha e desce pouquinho, então mantive ele no lugar. A dianteira ficou coisa de um dedo entre pneu/paralama e na traseira é coisa de dois dedos.
Valeu Marcelão, é o que eu disse acima, a traseira o calço é uma borracha e baixa pouco, coisa de 5~10mm. O meu mantive por enquanto, hehehe!
O Luciano olhou e concordou, é apenas um espaçador para levantar a carroceria, não tem outra função a não ser essa.
A dianteira baixa significativamente, já a traseira pouco muda, mas baixa tb...