Problemas A3 SPB

[House]

Senhores, boa noite!

Estou tendo diversos problemas no meu recém adquirido brinquedo. Ele é 08/09, recentemente tive que trocar o MAF pq o carro estava ruim e acendendo o a luz de injeção. Meses depois o carro começou a não partir de primeira e ficar fraco em varias situações (quase me matou numa ultrapassagem).... resultado bomba de alta pressão nova...ohh coisa cara e bota cara nisso. Agora o carro faz upshifts e downshifts estranhos...e a Audi diz q estou com problema na mecatronica do cambio.

Queria saber se audi piorou muito de qualidade ou eu que peguei um carro bixado.....procurando em foruns internacionais tudo mundo diz que a bomba e o maf sempre dão problema mas o cambio geralmente so zica nos TT 3.2s. Alguem mais ta tendo problemas com seus SPB?

Carro e único dono com 54.000 km e nunca chipado e sempre com podium.... Se alguem teve outros problemas tambem gostaria de saber !

 

[Pgo]

Realmente todos esse citados são crônicos, eu tive o problema do câmbio no meu 08/08 porém comprei de uma css e ele já veio assim, portanto eles acionaram a audi e foi tudo trocado for free, mesmo eu comprando o carro ano passado e ele sendo 08. sem garantia mas como é crônico a audi trocou sem problemas.

Nos 2010+ já foi corrigido, quando arrumam mandam a mecatrônica dos mais novos e ae nunca mais da problema.

Quanto a bomba HPFP geralmente não é ela que da problema e sim o cam follower uma pecinha de ferro q fica tomando porrada do pistão da bomba direto a recomendação é a troca a cada 10k km... isso em todo sptb, se essa pecinha moer pode ir cavaco pra dentro do motor ae já viu né? a cada 10k eu tiro a minha bomba (3 parafusos) e olho essa peça, tenho 2 de reserva q comprei na ecs a 50 dolares.

Maf da problema em vários carros, eu nunca tive prob no sptb nem nunca ouvi meus amigos q tem sptb reclamar, porém já ví varios de 8L reclamando, maf é meio problemático mesmo...

Achei estranho vc ter TODOS esses problemas... vai saber como o antigo dono cuidava né... importante é q vc resolvendo isso agora deve ficar zerado.... vlw [ ]´s

 

[lucianovil]

Báá, que situação ruim, um carro novinho desses...

To começando a mudar minha cabeça e dar razão para minha namorada, que está me pressionando muito com essa situação toda do meu carro, já que isso atrapalhou planos importantes que haviamos feito. Ela diz que carro tem que andar dando a menor manutenção possível e menor gasto possível, foi feito só para levar uma pessoa de um lugar pro outro.

E olha que em parte ela tem razão, ela tem um gol 2009, 1.0 mas completo, com DH, vidros e ar condicionado. Ela só põe gasolina e troca o óleo e o carro não quebra. Ela não gasta nada e tá lá, só dando pau no carro hahaaha.

Aliás que absurdo, ultimamente tenho visto muitos carros novos tendo problemas sérios.

Bem desculpa o off topic, se quiser apagar o comentário que foi meio fora de hora, pode apagar amigo.

 

[Sidney.Silvestre]

O meu é 2010/10, comprei esse modelo pq é diferente.dos anteriores que vieram com falta de vazão na bomba de combustivel, sendo preciso troca-la caso.coloque o APR.

Tenho outros.conhecidos q tem.8P e nunca tiveram nenhum problema.

Carro é osso se pegar um zicado é melhor passar para frente.

 

[mfractal]

Putz que azar ter tantos problemas com carro novo! Bem o meu é 2010 modelo revisado tb e nunca tive problemas com ele. Também conheço várias pessoas com 8p que andam sossegado, fora daqueles problemas crônicas com hpfp e DV.
Agora o problema da unidade mechatronics tá estranho hein.. Vi poucos casos nos fórums europeus. Tem certeza que é a mechatronics?
Já scaneio com vcds? Quais erros que dá?
Já tentou fazer adaptação do câmbio?

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[della]

O Claudião tb já teve e conhece bem esses problemas...
Quanto a mecatronica, já ouvi dizer qué crônico mesmo em modelos anteriores a 2010, inclusive conversando dentro de uma CSS audi eu tive a info que eles realmente costumam trocar a mecatronica sem custo e discussão pra quem tem o caderno de revisões em dia, mesmo que a garantia tenha expirado.


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[overspeed]

Comentei num topico no geral... tanto motor qto cambio foram duramente criticados na Europa e USA (apesar de terem ganhos prêmios qdo lançados) e estes pontos criticos (bomba mecânica, mecatronica, correia em vez de corrente) foram corrigidos na nova geração de motores

 

[House]

Bom o carro era de um amigo da familia, um senhor que so usava o carros em estradas, todas revisoes na Audi e troca de oleo a cada 5mil. Enfim desculpem o desabafo mas a decepção com o carro foi grande! Vc paga caro num Audi pensando ter qualidade e recebo isso? Enfim estou pensando um ir para um Jetta TSI 2011 ou um opção mais barata seria um pra Civic Si 08..ainda voltaria um grana pra mim. O que acham? o Jetta teria os mesmos problemas?
Agradeço as opniões.

 

[Pgo]

Jetta já é modelo novo, mesmo os mais velhos já vem com o TSI (EA888) ao invés do TFSI (EA113).
Mas um jetta n é um A3, é um excelente carro tbm com mesmo motor e cambio mas a relação de marchas é dif, suspensão muito pior, carro maior e ao meu ver mais feio, acabamento inferior etc.. Minha opinião.

Eu ficaria com o A3 ia na Css e via para trocar a mecatronica de graça como fiz com o meu, já q o seu ta certinho de revisões etc.. só levar e trocar, demora 1 mês para vir da Alemanha mas a troca é de um dia para o outro e nunca mais da pau. a bomba se já trocou e pagou caro, assim como o maf infelizmente não te conhecia senão podia ter economizado pegando nas lojas dos EUA tudo é bem barato lá, mesmo com imposto vale a pena e muito! posso te passar as lojas q já comprei e confio, só pedir!

Fora esses 2 problemas não conheço mais nada q possa dar no carro! tenho o meu a 1 ano e 2 meses e não da pau e tenho vários amigos e colegas aqui q relatam a mesma coisa...

O carro n é ruim, ele tem alguns problemas q foram corrigidos, mas para quem pesquisa ou sofre com eles, é fácil de resolver salvo a mecatronica, porém se a audi troca então sem problemas...

Ah outra coisa, use sempre podium, tem diversos relatos de todos (TSI e TFSI) dando problema de bico pois como é injeção direta são bicos diferentes dos antigos e com combustivel ruim com muito enxofre pode dar problema de travar bico e com isso pode ir tudo pro saco tbm, portanto podim, óleo bom com API moderna e viscosidade recomendada trocando os filtros e fazendo as manutenções é um carro muito confiavel e tem muito gringo usando desde 2006 até hj e tudo chipado, etc com potencia bem acima e sem abrir motor sem nada muito bom... vlw [ ]s

 

[House]

Pgo o maf eu trouxe dos eua e a bomba teve q ser comprada aqui pois não pude parar o carro. Mas valeu as dicas..tem mais gente com Jetta ou civic por aqui? Alguem sabe me dizer se o Jetta é EA113 ou 888?

Pgo quanto seu carro faz na estrada...outra coisa que não curti é que o SPB faz algo de 10-11km/l na estrada..meu antigo 8L sendo PFI, caixa manual e podium fazia seus 12-13...eu esperava que o SPB com DI e DSG fizesse nessa casa ou melhor....e não pior. Quanto o seu faz?

 

[chedid]

Jetta já é modelo novo, mesmo os mais velhos já vem com o TSI (EA888) ao invés do TFSI (EA113).
Mas um jetta n é um A3, é um excelente carro tbm com mesmo motor e cambio mas a relação de marchas é dif, suspensão muito pior, carro maior e ao meu ver mais feio, acabamento inferior etc.. Minha opinião.

Eu ficaria com o A3 ia na Css e via para trocar a mecatronica de graça como fiz com o meu, já q o seu ta certinho de revisões etc.. só levar e trocar, demora 1 mês para vir da Alemanha mas a troca é de um dia para o outro e nunca mais da pau. a bomba se já trocou e pagou caro, assim como o maf infelizmente não te conhecia senão podia ter economizado pegando nas lojas dos EUA tudo é bem barato lá, mesmo com imposto vale a pena e muito! posso te passar as lojas q já comprei e confio, só pedir!

Fora esses 2 problemas não conheço mais nada q possa dar no carro! tenho o meu a 1 ano e 2 meses e não da pau e tenho vários amigos e colegas aqui q relatam a mesma coisa...

O carro n é ruim, ele tem alguns problemas q foram corrigidos, mas para quem pesquisa ou sofre com eles, é fácil de resolver salvo a mecatronica, porém se a audi troca então sem problemas...

Ah outra coisa, use sempre podium, tem diversos relatos de todos (TSI e TFSI) dando problema de bico pois como é injeção direta são bicos diferentes dos antigos e com combustivel ruim com muito enxofre pode dar problema de travar bico e com isso pode ir tudo pro saco tbm, portanto podim, óleo bom com API moderna e viscosidade recomendada trocando os filtros e fazendo as manutenções é um carro muito confiavel e tem muito gringo usando desde 2006 até hj e tudo chipado, etc com potencia bem acima e sem abrir motor sem nada muito bom... vlw [ ]s

olha, sempre ouvi falar que o acabamento do golf era pior que o A3 e nunca falei nada para não dar polêmica.... meu carro nunca descascou nada... eu acho o golf gti superior no acabamento e na central (o meu mesmo não sendo tip tem sonda wid band).
Andei vendo uns Jettas, cara, numa boa, não achei pior que os A3 e também duvido que tenham piorado a suspensão e freios e mexido na relação do câmbio.
Ou eu vou pegar um Jetta ou Passat sem medo! Não acho que vale pagar 30K a mais no A3... sem falar que a revisão dos audi são bem mais caras que os VW.
Gosto dos A3, mas cuidado com o excesso de paixão pelo carro...

 

[House]

Sou apaixonado por A3 não atoa fundei o esse site. Acho que o acabamento do Jetta e um pouco pior q o do A3 mas já me atende bem então não acho q o Jetta seja mal escolha. O único problema e que tenho medo do Jetta ruim de manutenção.

 

[chedid]

Não entendi o seu medo sobre manutenção do Jetta?

 

[della]

Chedid deve estar lelé em pedir menos paixão aqui...
Não há nenhuma racionalidade em ter um A3 ou mesmo Jetta, temos essas jabiracas pq gostamos e nada mais...
Sensato seria comprar um corolla e afins...

MAS... muito embora eu tb seja admirador do Golf, é só colocar os dois lado a lado que as diferenças saltam aos olhos, principalmente com relação ao acabamento, estilo e mimos que o carro oferece... Mas concordo que em resumo os dois são a mesma coisa...

 

[MarceloA3T]

olha, sempre ouvi falar que o acabamento do golf era pior que o A3 e nunca falei nada para não dar polêmica.... meu carro nunca descascou nada... eu acho o golf gti superior no acabamento e na central (o meu mesmo não sendo tip tem sonda wid band).
Andei vendo uns Jettas, cara, numa boa, não achei pior que os A3 e também duvido que tenham piorado a suspensão e freios e mexido na relação do câmbio.
Ou eu vou pegar um Jetta ou Passat sem medo! Não acho que vale pagar 30K a mais no A3... sem falar que a revisão dos audi são bem mais caras que os VW.
Gosto dos A3, mas cuidado com o excesso de paixão pelo carro...

Bom Chedid, aí não tem como comparar. Nao é questão de paixão. Sempre foi assiim...

Sai de um Golf completo e fui para o A3 180 completo. O A3 é superior em acabamento interno, uma coisa que o A3 tem e o Golf não tem é o isolamento acustico muito superior, desmonte a porta do Golf e a do A3 e veja a diferença, e o A3 tem espuma e borracha para o isolamento dos vidros e o Golf não tem. O A3 é muito mais silencioso que um Golf Gti.

Se for comparando carro a carro sempre vai ter essa diferença com superioridade em alguns detalhes para a Audi. Compare uma Toureg com uma Q5, se comparar um Jetta com um SPB, o Passat com o A4. etc etc. afinal ela é a marca de refinamento da VW.

 

[chedid]

Chedid deve estar lelé em pedir menos paixão aqui...
Não há nenhuma racionalidade em ter um A3 ou mesmo Jetta, temos essas jabiracas pq gostamos e nada mais...
Sensato seria comprar um corolla e afins...

MAS... muito embora eu tb seja admirador do Golf, é só colocar os dois lado a lado que as diferenças saltam aos olhos, principalmente com relação ao acabamento, estilo e mimos que o carro oferece... Mas concordo que em resumo os dois são a mesma coisa...

Sai para lá biba, vc gosta do a3 porque tem argolas no símbolo huahuahua
Bibona na menopausa!!!!!! huahuahuahuahua

 

[overspeed]

De quem num tem A3 ou Golf...a minha IMPRESSÃO é que Golf é mais voltado pra parte pratica (por exemplo o 180 tem injeção mais moderna com Wideband, tem controle de estabilidade, os golf 150 tem como fazer direct porting, o A3 precisa ficar picando o fio que habilita gravação porque a Audi quiz economizar 30cm de fio kkkk) e tem uma preocupação maior nos itens de desgaste (por exemplo nos A3 é comum aonde acende o farol descascar...no Golf não acontece com tanta frequencia).

Em contrapartida o A3 oferece mais mimos ao conforto (como o marcelo disse menor ruido interno, mas detalhezinhos) mais beleza (design)

Isso tudo claro pra definir o publico alvo dentro do grupo VAG que compartilham a mesma plataforma nos carros:
Volkswagen => confiabilidade = num pode quebrar
Audi => inovações técnologicas (primeiro lança num Audi e depois vai pros demais)
Seat=> "sangue quente" (suspensão mais dura, uma merreca a mais de potencia, peso menor)
Skoda=> solução barata (menor qualidade no acabamento)

 

[House]

Bom como eu uso muito o carro (eu tinha carro da empresa..mas corte de custos já viram né?) então comecei a usar muito o carro...e nisso leiam 2 a 3 mil km por mês e como trabalho de segunda a sexta o unico tempo que tenho pra fazer manutenção é sabadão. A maioria das coisas faço em casa mas não posso me dar ao luxo de esperar 1 mês por uma bomba de alta pressão então valorizo demais um carro confiável...pensando nisso resolvi pesquisar qual marca tem o melhor indice de qualidade e achei esse ranking aqui:

Pra quem não sabe a JDPower é uma das maiores referencias em consultoria no mercado automotivo então estou procurando um carro seja bom de dirigir economico e confiável mas ao mesmo tempo seja rápido....to querendo muito?? Não pq acho que 60 mil num carro usado é muito dinheiro então ele tem q ter um compromisso bom!!

 

[Claudião]

House,

eu tenho um que só troquei a BOV e o outro que foi uma novela!!!

o que vc quer dizer com os shifts estranhos?

Seu cambio já entrou em modo de segurança? Aparecem todas as marchas no painel e ficam piscando, o carro fica em segunda e não muda mais as marchas?

Com o carro parado quando vc faz mudança de marcha ou de posição N, D, R, qq uma, a mecatronica fica dando um ték, ték ?

Existem efeitos similares dos problemas de mecatronica e de embreagem.

Meu caso era embreagem. Se tiver algum chegado, veja na CSS se o cara levanta pra vc no sistema pelo chassi se existe

recomendação de troca da meca !

Mesmo com toda a novela do audi, eu não trocaria por um jetta !

 

[Pgo]

olha, sempre ouvi falar que o acabamento do golf era pior que o A3 e nunca falei nada para não dar polêmica.... meu carro nunca descascou nada... eu acho o golf gti superior no acabamento e na central (o meu mesmo não sendo tip tem sonda wid band).
Andei vendo uns Jettas, cara, numa boa, não achei pior que os A3 e também duvido que tenham piorado a suspensão e freios e mexido na relação do câmbio.
Ou eu vou pegar um Jetta ou Passat sem medo! Não acho que vale pagar 30K a mais no A3... sem falar que a revisão dos audi são bem mais caras que os VW.
Gosto dos A3, mas cuidado com o excesso de paixão pelo carro...

Chedid, respeito sua opinião, porém várias coisas que falei são fatos conhecidos por muitos como até os colegas postaram as impressões deles.

Eu tive um Jetta Tsi (não era meu, era do meu pai e andava no carro mais que ele haha) e agora tenho o A3 spb e falo q na MINHA OPINIÃO o acabamento, acústica, regulagem de suspensão,regulagem do cambio, são diferentes.

Participo do forum do Jetta tbm pois não existe um forum especifico para o SPB com inf. etc.. então sou obrigado a pegar um pouco em cada forum e todos lá reclamam da suspensão do jetta em alta velocidade, não é atoa q todos q visam performance lá colocam no mínimo um Cup kit da vida para melhorar isso, enquanto q quem tem A3 SPB coloca apenas as molas e já resolve bem.

Todos tbm assumem lá e comprovam com dados q o cambio do jetta tem configuração diferente, apesar de ser igual ao do A3 mecanicamente, a configuração muda tanto que os arquivos dos 2 são diferentes quando se vai fazer o reflash como comprovei na Unitronic com o Troy quando fiz meu Stage 2 DSG.

Então são fatos comprovados, e postei aqui apenas para ajudar nosso amigo a se decidir, como ninguém havia postado resolvi postar para ajuda-lo somente isso, em momento algum quis desmerecer a VW e seus carros q acho excelentes, eu teria fácil um Jetta ou um fusca até o passat, porém sempre preferi carros hatch e / ou menores, então dai parti para o SPB 2008, com a grana poderia ter pego um jetta 2011 mais moderno etc.. mas gosto é uma merda.. auhauh vlw [ ]´s