Quase fechando negócio - 1º A3
- Iniciador do tópico kassiu
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della
Membro
Meu uso é semelhante ao do freple e o consumo também, meu "150" faz entre 7.5 e 8 na cidade e de 10 a 11 na estrada, mas alerto que dá pra ser bem melhor na estrada, é que eu gosto de explorar as rodovias então meu acelerador nesse caso passa a ser digital...
Dizem que o 180 leva uma leve vantagem no consumo por conta da injeção mais avançada, acelerador eletrônico e cabeçote small port...
Dizem que o 180 leva uma leve vantagem no consumo por conta da injeção mais avançada, acelerador eletrônico e cabeçote small port...
MarceloA3T
Membro
Os modelos de A3 2 portas sairam até 2003.
Dai pra frente somente 4 portas.
O meu faz 9 cidade e 12 estrada andando leve...
Dai pra frente somente 4 portas.
O meu faz 9 cidade e 12 estrada andando leve...
rogeriocabral
Membro
O consumo do meu, idem ao do MarceloH
O meu é Tip 4p, cidade 7 a 8 (as vezes dou umas puxadinhas) e na estrada até 100Km/h te garanto 12, 80km/h ja registrei 14,5 km/l por uns 10 km. Acima de 120 cai p 9, 10 /l. Enfiando a bota nm olho mais... kkkkk
Edit: A opção pelo turbo não é nem de correr mais e tal. Mas quando vc andar num, seja 150, 180, AT, MT, vai entender rs.
Edit: A opção pelo turbo não é nem de correr mais e tal. Mas quando vc andar num, seja 150, 180, AT, MT, vai entender rs.
marioaoliva
Moderador
O meu está tipo o do Marcelo de consumo, na estrada se for a uns 110 ele chega a fazer uns 14,5...
Já fui de Sampa a Floripa com 1 tanque...
Tiago Fonta
Novato
Como sempre... gosto é gosto... comprei o meu primeiro A3 e fiz questão de ser 2 portas... acho muito mais bonito, além de mais esportivo. Acredito que seja de estrutura mais rígida... menos torção e consequentemente menos barulhos e ranger de portas... Não sei a verdade sobre os fatos... acredito que a galera saiba explicar melhor... mais acho que o 4 portas foi um projeto feito posterior a concepção do carro...
Tiago Fonta
Novato
A sobre o consumo... meu é turbo 150... ja cheguei a fazer 560 km com um tanque na estrada.... mais na cidade ele bebe bem.... faz na faixa de 390 km por tanque.... aqui em bragança paulista gasto R$ 120 na media pra encher o tanque...
kassiu
Novato
Enfiando a bota nem olho mais foi boa!!
Estou certo de que preciso ao menos de um test drive num 150 ou 180.
Acabei de desligar o telefone, era minha gerente do banco, se eu contar ninguém acredita....
Ela falou que tinha um audi 1.8 e depois de um tempo trocaram para um turbo e ela contando que COLAVA no banco, isso que ela é véia já... tinham que ver ela contando que não esquece do carro.... kkkkkk
Falou que não é pra ficar em dúvida, que é pra pegar um turbo.
hahahahhahahahahhha
rogeriocabral
Membro
É um sinal dos céus....kkkkkk
"Se pegar aspirado, te arrependerás... mas aí já serás tarde filho..."
"Se pegar aspirado, te arrependerás... mas aí já serás tarde filho..."
juniorpiesske
Membro
eu sou suspeito pra falar meu primeiro carro e uma 180 M/T, e um tesão...
Thomas
Administrator
o que o Della disse é a mais pura verdade!
Todos leigos no assunto tendem a ir pro aspirado, achando que vão " economizar" em manutenção, consumo e etc.. mas digo e repito, ISSO É LENDA!
O que manda é o cuidado do dono anterior e pronto...
Agora se puder escolher e tiver opções, sem duvida vá de turbo, pois depois, conforme reza a profecia " arrependerás"... kkkk
Abração
Todos leigos no assunto tendem a ir pro aspirado, achando que vão " economizar" em manutenção, consumo e etc.. mas digo e repito, ISSO É LENDA!
O que manda é o cuidado do dono anterior e pronto...
Agora se puder escolher e tiver opções, sem duvida vá de turbo, pois depois, conforme reza a profecia " arrependerás"... kkkk
Abração
juniorctgaa3
Novato
Sem duvida alguma o turbo é mais ''carro''. mais agumas peças custam até 3x mais. exemplo?
Embreagem original Sachs 1.8 aspirado.. 450,00 completa. embreagem original luk 1.8T 150 e 180... 2.000,00 +ou-
Bobina de ignição bosch 1.8 aspro.. 250,00 ...turbo são 4 ..+ou- 300,00 cada original.
Turbina ...2.000,00 ...inexistente nos aspro...e outras cositas mas que não me lembro agora..mais as maioria das peças de motor são as mesmas entre 1.8t e 1.8manco20v ..tem tbm os 1.6sr bomba de alimuniun, digo bloco de aluminiu com seus 101cv que se superaquecer 1 vez já era .. porem tem a emoção de acelerar um carro turbo que é muito bom...mais nem todos curtem carro dessa forma..então é uma delonga sem fim.
Embreagem original Sachs 1.8 aspirado.. 450,00 completa. embreagem original luk 1.8T 150 e 180... 2.000,00 +ou-
Bobina de ignição bosch 1.8 aspro.. 250,00 ...turbo são 4 ..+ou- 300,00 cada original.
Turbina ...2.000,00 ...inexistente nos aspro...e outras cositas mas que não me lembro agora..mais as maioria das peças de motor são as mesmas entre 1.8t e 1.8manco20v ..tem tbm os 1.6sr bomba de alimuniun, digo bloco de aluminiu com seus 101cv que se superaquecer 1 vez já era .. porem tem a emoção de acelerar um carro turbo que é muito bom...mais nem todos curtem carro dessa forma..então é uma delonga sem fim.
Tiago Fonta
Novato
Lindão em... com a placa AUD 1..... fica esperto pq o parachoque esta sem o adesivo original... as vezes só pintou o parachoque ou ja pode ter sido porrado de frente.... olha bem...
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