[Vendo] Semi eixos completos para A3 turbo (300hp+)

Status
Não está aberto para novas respostas.
magoo

magoo

Membro
pra quem está sofrendo com a quebra das trizetas ta ai a solução
tenho no meu carro também e fica 100%
preço ta bom, na rua vao pedir mais que isso na peça usada
 
leosz

leosz

Membro
magoo disse:
pra quem está sofrendo com a quebra das trizetas ta ai a solução
tenho no meu carro também e fica 100%
preço ta bom, na rua vao pedir mais que isso na peça usada
Toque, para ver tudo...
obrigado , é verdade. O valor é justo.
 
D

diego4100

Membro
@leosz Estou querendo fazer essa adaptação no meu. Você por acaso notou que o carro passou a esterça menos depois de migrar para a homocinética?
 
leosz

leosz

Membro
diego4100 disse:
@leosz Estou querendo fazer essa adaptação no meu. Você por acaso notou que o carro passou a esterça menos depois de migrar para a homocinética?
Toque, para ver tudo...
Boa noite, o comprimento tem a medida original.Não afeta em nada !
 
D

diego4100

Membro
leosz disse:
Boa noite, o comprimento tem a medida original.Não afeta em nada !
Toque, para ver tudo...
O problema é na hora que esterça, já que a trizeta trabalha saindo da tulipa também, ela "alonga" o eixo, já a homocinética não tem essa função. Tenho medo de perder muito angulo de esterço, se fosse pouca coisa nem ligaria.
 
victorarrabal

victorarrabal

Membro
diego4100 disse:
O problema é na hora que esterça, já que a trizeta trabalha saindo da tulipa também, ela "alonga" o eixo, já a homocinética não tem essa função. Tenho medo de perder muito angulo de esterço, se fosse pouca coisa nem ligaria.
Toque, para ver tudo...
Man, vê especificação de raio de giro dos aspirados e dos Golf 2.0

Se tiver redução já sabe a resposta pra sua dúvida (só num pesquiso agora pq to na correria)
 
leosz

leosz

Membro
victorarrabal disse:
Man, vê especificação de raio de giro dos aspirados e dos Golf 2.0

Se tiver redução já sabe a resposta pra sua dúvida (só num pesquiso agora pq to na correria)
Toque, para ver tudo...
ictor boa ideia. onde encontro essas infos ?
 
sharaujo

sharaujo

Membro
Pergunta valendo 1 milhao de reais!

Atualmente uso tala 9 OFFSET 60 na frente.. mudando o semi eixo ele fica mais curto..... será que vou poder continuar usando minhas rodas ? ou vai travar no amortecedor ou grudar dentro da caixa de roda?
 
victorarrabal

victorarrabal

Membro
Pelo que vi no Manual do A3 e pelo que pesquisei na internet TODOS os A3 e Golf têm o mesmo diâmetro de giro de 10,9m, portanto, acredito que o uso do bolachão ao invés da trizeta não altere o ângulo de esterçamento...

Agora a dúvida do Shu não sei responder...
 
D

diego4100

Membro
victorarrabal disse:
Pelo que vi no Manual do A3 e pelo que pesquisei na internet TODOS os A3 e Golf têm o mesmo diâmetro de giro de 10,9m, portanto, acredito que o uso do bolachão ao invés da trizeta não altere o ângulo de esterçamento...

Agora a dúvida do Shu não sei responder...
Toque, para ver tudo...
Eu achei uma ficha técnica dizendo que o Golf aspirado tem 10,2m, contra 10,9m do A3 turbo.

http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=458&edid=&topicid=3

De qualquer forma 10,2m ainda é algo razoável, maior que o diâmetro do Astra 2.0, por exemplo.
 
victorarrabal

victorarrabal

Membro
PassatGTs

PassatGTs

Membro
entao perai... meu carro vai ter uns 300hp pra mais agora com k16... entao com ctz vai quebrar essa porra de trizeta e vou ter que por esse negocio ai tambem neh ?
 
Status
Não está aberto para novas respostas.
Topo