Turbina maior oq fazer
- Iniciador do tópico raphaelmgm
- Data de Início
Bah tb tenho interesse em deixar meu 150 manual com 250cvs, creio q terei de trocar tb a turbina... Pergunto: se qro uma média de 250cvs, adianta eu chipar meu 150cv ? Pois qro começar os ups aos poucos mas ja no caminho dos 250cvs (so n meto mais pq uso meu carro no trabalho seguidamente), seu q cano e filtro ja da pra fazer...o q mais aconselham nessa escalada ?
targa3
Membro
Fala galera, meu nome é Deyvid e nessa semana minha turbina foi pro espaço, mas meu carro ja ta no preparador.
Eu não entendo bem de turbinas, regulagem de pressão e etc..., aproveitando o tópico queria opiniões suas. Não pretendo comprar uma turbina original, principalmente pelo $, então o preparador sugeriu uma Master Power apl 240, trocando o coletor e colocando o regulador de pressão no meu a3 180 tip. Alguém tem alguma sugestão melhor ou já passou por essa experiência?
A princípio queria pegar a K16, existe muita diferença entre elas?
Expectativa de gasto R$ 3 pilas...
Agradeço antecipadamente pela ajuda!
Eu não entendo bem de turbinas, regulagem de pressão e etc..., aproveitando o tópico queria opiniões suas. Não pretendo comprar uma turbina original, principalmente pelo $, então o preparador sugeriu uma Master Power apl 240, trocando o coletor e colocando o regulador de pressão no meu a3 180 tip. Alguém tem alguma sugestão melhor ou já passou por essa experiência?
A princípio queria pegar a K16, existe muita diferença entre elas?
Expectativa de gasto R$ 3 pilas...
Agradeço antecipadamente pela ajuda!
pliniodemarco
Membro
Seria fácil "clonar" um chip do S3 e trocar a turbina também pela do S3 ou equivalente?
chedid
Administrador
clonar o chip do S3 num dá que usa mapas diferentes!!
quanto a turbina ap240 num tip..apenas usando regulador de pressão mais alto num vai adiantar... precisa mexer no chip e lembrando que seu carro num pode dar mais de 220hps, pois dizem que seu cambio quebra.
em relação ao 150, se for querer só 250hps uma boa pedida é k04-01 mas cuidado que tem muita chinesa ruim por ai... junto com isso vem bicos maiores... reprogramação da central...
quanto a turbina ap240 num tip..apenas usando regulador de pressão mais alto num vai adiantar... precisa mexer no chip e lembrando que seu carro num pode dar mais de 220hps, pois dizem que seu cambio quebra.
em relação ao 150, se for querer só 250hps uma boa pedida é k04-01 mas cuidado que tem muita chinesa ruim por ai... junto com isso vem bicos maiores... reprogramação da central...
chedid
Administrador
acho que tem sim... a k16 seria mais indicada para vc tirar um pouco mais de hps, tipo até uns 300 a 330hps. acho que no seu caso uma k04-01 vem bem, é plug-and-player.... com bicos maiores e remapeamento vc tira mais potencia e ainda ganha um pouco de economia,,, mas cuidado com a potencia, dizem que seu cambio vai para o espaço com mais de 220hps.
e o preço que vc gasta mais que a k04-1 vc polpa nas alterações que terá que fazer para colocar a apl... e olha é um bocado viu...
e o preço que vc gasta mais que a k04-1 vc polpa nas alterações que terá que fazer para colocar a apl... e olha é um bocado viu...
pliniodemarco
Membro
A ideia de "clonar" seria fazer um chip com o mapa idêntico do utilizado pela Audi no S3, eu queria tirar no máximo os 225 cv originais dele e mexer, tentar fazer tudo plug-and-play (no que for possível), não devo ter problemas com meu cambio, pois é automático e não é TIP, que já sei que quebra com mais de 220 cv.chedid disse:
chedid
Administrador
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chedid
Administrador
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raphaelmgm
Novato
se teu carro e cambio automatico sem ser tip, significa que ele e 150cv usa a caixa 01m a mesma dos aspirados e de outros da familia audi volks, os 180cv sao todos tiptronics os automaticos e claro
pliniodemarco disse:
Se for um 150 (automatico sem ser tip) não da pra fazer algo baseado no S3 porque usa outra injeção e o jeito dela funcionar é diferente, mas da pra fazer um arquivo que use as mesmas especificações do S3 (aonde for possivel é claro) para que com a K04 segure digamos 230cv na gasolina comum com segurança (o limite da K04-01 é de uns 250cv e uns 45mkgf de torque)
pliniodemarco
Membro
E quando é o gasto média dessa brincadeira? Ainda assim preciso mecher em bicos?overspeed disse:
Qto gasta no chip ?..depende de quem for fazer e de que forma (no dinamômetro, com Wide, etc) eu cobraria R$ 450,00 no caso (horas de dino a parte).
Sim, os bicos originais não alimentam o que precisa... via de regra pra uns 230cv pode ir de bicos de 36 libras igual de S3/TT...se quiser mais uma sobrinha (aconselhável) use de 42lbs (top green ou outros)
Sim, os bicos originais não alimentam o que precisa... via de regra pra uns 230cv pode ir de bicos de 36 libras igual de S3/TT...se quiser mais uma sobrinha (aconselhável) use de 42lbs (top green ou outros)