Turbina k04 001 x K16 x Mp 4449
- Iniciador do tópico Rodrigo Lacerda da Silva
- Data de Início
Rodrigo Lacerda da Silva
Membro
Eu conversei na TK. Só não vi a questão de custo. Eu devo usar a TK4
Em teoria, bico de 60lb/hr atende por volta de 300cv na gasolina com dosador de 3bar (original audi) com 80% de T.I. Tem o dosador de 4bar (passat) que vai alimentar um pouco a mais. No alcool precisa de bicos 80lb/hr para alimentar a mesma coisa. Se voce ja vai mexer com bicos e reprogramar e upgrades, porque não usar alcool? Tem todos os beneficios em comparação a gasolina e ainda sai mais barato no fim das contas.
juniorpiesske
Membro
Over aproveitando o tópico eu preciso de uma bomba de quantos bar pra alimenta 300 cv na gasolina?? tenho uma de 7 bar da dinâmica no carro...overspeed disse:
também to de olho nesse upgrade tk5 mais não acredito que empurre isso tudo de potencia 380 cv..
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-716868006-turbina-k04-upgrade-tk5-audi-a3-golf-gti-18-t-com-troca-_JM
perguntei tamanho conjunto rotativo do up TK5 por whats e anuncio do ml e não quiseram informar desconfio que seja esse pelas fotos
http://www.ebay.com/itm/Billet-Turbo-Compressor-Wheel-Upgrade-S3-TT-K04-064-51-62-mm-7-7-400HP-/171958619159?hash=item2809884c17:g:C6wAAOSwEK9UD8P9&vxp=mtr
Nenhum ainda... todo mundo quer o milagre, mas ninguem quer ser o primeiro a pedir a benção e acreditar kkkkjefersong disse:
dinâmica 8Bar...ela da conta na gasolina simjuniorpiesske disse:
é o limite do limite...muita gente usando desta forma sem problemas...diegotwim disse:
Sim, já usei..o problema é não ter a informação de dead time e latência por tensão de bateria
Astra são pequenos... 27lbs
Tiagobel
Membro
Junior, acho muito difícil eles terem conseguido enfiar esse rotor dentro da carcaça da K03... o diâmetro menor do rotor já é muito maior que o diâmetro externo de entrada no compressor... a menos que eles tenham feito o mesmo esquema das FTG XXL, mas aí deixaria de ser plug and play (como eles afirmam ser).juniorpiesske disse:
juniorpiesske
Membro
Pelo que eu sei a FTG XXL e plug play sim.... e pra vim toda essa potencia no up TK5 380 cv ((eu acredito que não venha)), no minimo tem ser maior que a XXL...Tiagobel disse:
cheguei a questiona os cara da TK por whats se o cojunto rotativo do up tk5 era maior que FTG XXl mais não responderam...mais se vim uns 300 cv na gasola ja ta valendo o investimento..
Rodrigo Lacerda da Silva
Membro
Eu gostaria de 260cv de início para chegar aos 300 futuramente.Em termos de custo seria age mais em conts montar coletor dos e MP, mas gostaria de manter o cofre o mais orige possível
Foda é pagar essa grana em um turbo "montado". Acho que eu preferia ir em alguma masterpower, com varias opções e teve um desenvolvimento muito bacana. Claro que as borg e garret são tops, mas a chance de pegar uma chinesa é grande (são idênticas as originais) ainda mais com o dolar a mais de 4 reais.