Sportback 2007 MED9.1 + HPFP + DP 3"+ K&N inbox By Overspeed

[overspeed]

Temos cria nova no pedaço:

Carro do Fabio Motortech
- HPFP
- Downpipe 3"
- K&N inBox
na Podium

Melhor puxada



Pior puxada



Pra quem quiser fazer nos MED9.1 (Sportback com motor com correia) faz pela serial (sem necessidade de desmontar o modulo) ou faço por BDM (a distância)

Obs: Se fizer pela serial não tenho como salvar a memória do imobilizador (caso no futuro tenha problemas com o modulo ou alarme se tiver este dado salvo vc consegue clonar o modulo e evitar ter que cair na concessionária)

 

[prisco]

Legal cara, parabéns pelo resultado.

Acerto conservador? Quanto de pressão foi utilizado?

 

[overspeed]

Com acerto mega conservador veio [email protected] e [email protected] ai foi um pouco menos conservador...mas mesmo assim ainda anda bem rico...

Num faço a MENOR idéia de pressão... o ELM num lê pressão e eu num sabia disso kkkk

pros próximos ja deve ter chegado o meu VAG-CAN

 

[mfractal]

@overspeed cara - impressionante viu! respect!!! agora me conta como conseguiu medir no DSG sem ele jogar a marcha pra baixo! kkkk

 

[overspeed]

@overspeed cara - impressionante viu! respect!!! agora me conta como conseguiu medir no DSG sem ele jogar a marcha pra baixo! kkkk

Boa pergunta, eu fiquei do lado de fora... quem acelerou no dina foi o dono do dina...

 

[mfractal]

Boa pergunta, eu fiquei do lado de fora... quem acelerou no dina foi o dono do dina...

se tiver oportunidade pergunta por favor.

 

[overspeed]

se tiver oportunidade pergunta por favor.

pergunto sim... mas acho que é aquele esquema de mudar a marcha na borboleta e num soltar o botão, ai ele num reduz (é algo assim)

 

[mfractal]

Testei no meu, não funfa

Tapatalkin'

 

[fabiomotortech]

Trampo show
Recomendo o jr muitoooo

 

[Pgo]

Showwww over rox!


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[della]

Caramba @overspeed, demais!!!
A propósito, estamos tramando um dyno-day e a dyno´s race é um bom lugar, você tem o contato do cara lá pra eu falar com ele?

 

[DrekTo]

Caramba @overspeed, demais!!!
A propósito, estamos tramando um dyno-day e a dyno´s race é um bom lugar, você tem o contato do cara lá pra eu falar com ele?
Se for, to dentro..

Enviado de meu XT626 usando o Tapatalk 2

 

[freple]

mano @overspeed
numa Tiguan 2010 conseguiria o mesmo resultado? Ou dá pra "apertar mais o parafuso"?!?!hehehe

 

[overspeed]

Caramba @overspeed, demais!!!
A propósito, estamos tramando um dyno-day e a dyno´s race é um bom lugar, você tem o contato do cara lá pra eu falar com ele?

claro 0xx11-77623371 Ademir

 

[overspeed]

@Pgo

Agora da pra pensar em fazer aqueeeeele upgrade que vc tanto queria... se ainda num fez é claro !

Caramba @overspeed, demais!!!
A propósito, estamos tramando um dyno-day e a dyno´s race é um bom lugar, você tem o contato do cara lá pra eu falar com ele?

0xx11-77623371 Ademir

 

[overspeed]

mano @overspeed
numa Tiguan 2010 conseguiria o mesmo resultado? Ou dá pra "apertar mais o parafuso"?!?!hehehe

Tiguan 2010 usa MED17 e o motor mais novo... num fiz ainda (só testei o boot na central) mas pelo que andei vendo tira 250cv apenas com remap...se tiver os outros upgrades (Downpipe, filtro, CAI, etc) deve tirar perto dos 270cv igual o SB tirou.

 

[della]

Se for, to dentro..

Enviado de meu XT626 usando o Tapatalk 2

Opa, vai rolar sim, estamos discutindo lá no tópico dos encontros de sampa, vou te colocar na lista.

 

[DrekTo]

Opa, vai rolar sim, estamos discutindo lá no tópico dos encontros de sampa, vou te colocar na lista.
blz...

Enviado de meu XT626 usando o Tapatalk 2

 

[freple]

@overspeed
legal saber q pode chegar nisso td!
mais q isso...cerca de uns 300cv...só trocando a turba, neh?
mas tb tem o câmbio, q é capaz de não aguentar e abrir o bico...

 

[Reinaldo.a3]

@overspeed
legal saber q pode chegar nisso td!
mais q isso...cerca de uns 300cv...só trocando a turba, neh?
mas tb tem o câmbio, q é capaz de não aguentar e abrir o bico...

...abaixo de 2012 usa cambio tiptronic e nao o DSG. No futuro quero pegar uma Tiguan c/ DSG