"Soluços" do câmbio automático - A3 SPB 2008
- Iniciador do tópico marcus
- Data de Início
Marinho Transmissões
Membro
primeiro passo entrar com scanner ..PilotMartyMcFly disse:
embreagem ela pode dar problema sim ja troquei embreagem de veiculos com 20 mil km rodados, carro zero ..
precisa de um profissional para dar atenção neste defeito .. verificar varios conjuntos antes de quais quer relato ..
PilotMartyMcFly
Novato
Eu vou levar o carro no mecânico até sexta-feira justamente para passar o Scanner e verificar o problema, esse mecânico já trabalhou na Audi e conhece bem.Ricardo_Marinho disse:
Mesmo assim soa estranho um problema de embreagem nesse carro com tão baixa quilometragem. Sou o 2º dono e conheço a senhora que comprou o carro zero km, ou seja, carro completamente bem cuidado. Me estranha se for algo relacionado à câmbio, pois justamente o câmbio da linha VW/Audi que é tão comentado e elogiado, percebo no fórum que também é o maior vilão das dores de cabeça desse carro.
Sem querer fazer uma crítica mas já fazendo, como disse, também possuo modelo BMW e MB. Nunca ouvi falar em um problema desses nos outros fóruns que participo da marca(BMW e MB) para esse tipo de veículo com tão baixa quilometragem, enfim.
O scanner vai ser passado com certeza. Espero que aponte algum erro para não ser obrigado a entrar na famosa Trocaterapia.
Atualizo vocês aqui. Obrigado pelas dicas pessoal.
Abs
Marinho Transmissões
Membro
Ficaremos no aguardo ...PilotMartyMcFly disse:
Sera que vai dar código unexpected ... Hehehe ..
Essa transmissão das duas as uma ou é embreagem ou mecatrônica ...
Mais veja motor também. Se não a código de falhas e como está velas. Etc...
Abraço
fcapitanucci
Novato
Entendo como é essa falha. O Marinho ja andou no meu e estava ok mas com o passar do tempo, isso me incomoda e mto.
farol abriu, vc tira o pé do freio e acelera, vem um tranquinho, e em subida, pior ainda.
embreagem ja encomendada
farol abriu, vc tira o pé do freio e acelera, vem um tranquinho, e em subida, pior ainda.
embreagem ja encomendada
PilotMartyMcFly
Novato
É exatamente isso meu amigos, Marinho e fcapitanucci.
Ontem aconteceu uma coisa curiosa. Vejam, fui no mecânico para ele avaliar, só que a oficina estava muito cheia, eu não pude esperar e a investigação do problema acabou ficando para semana que vem. Mas o curioso é que para sair do mecânico, tem uma ladeira e eu optei por subir de ré. O carro morreu 1 vez e quase morreu uma 2º vez.
Mas esse tranquinho é exatamente isso que o fcapitanucci descreveu. Pode ser até alguma coisa relacionada com velas, cabos de velas e etc. Vou fazer um check up geral, mas estou achando que vai ser o mesmo diagnóstico do fcapitanucci. Trocar a embreagem.
Se for só isso, até fico um pouco mais tranquilo. No mais, o carro está inteiraço. Talvez houve um desgaste prematuro da embreagem por questões de congestionamento, pois a única dona anterior à mim era uma senhora, amiga de um conhecido do trabalho. Tem muita gente que em engarrafamentos, fica colocando entre N e D para não ter que ficar ´pisando no freio. Isso também deve aumentar o desgaste.
Atualizo vocês.
Abs!
Ontem aconteceu uma coisa curiosa. Vejam, fui no mecânico para ele avaliar, só que a oficina estava muito cheia, eu não pude esperar e a investigação do problema acabou ficando para semana que vem. Mas o curioso é que para sair do mecânico, tem uma ladeira e eu optei por subir de ré. O carro morreu 1 vez e quase morreu uma 2º vez.
Mas esse tranquinho é exatamente isso que o fcapitanucci descreveu. Pode ser até alguma coisa relacionada com velas, cabos de velas e etc. Vou fazer um check up geral, mas estou achando que vai ser o mesmo diagnóstico do fcapitanucci. Trocar a embreagem.
Se for só isso, até fico um pouco mais tranquilo. No mais, o carro está inteiraço. Talvez houve um desgaste prematuro da embreagem por questões de congestionamento, pois a única dona anterior à mim era uma senhora, amiga de um conhecido do trabalho. Tem muita gente que em engarrafamentos, fica colocando entre N e D para não ter que ficar ´pisando no freio. Isso também deve aumentar o desgaste.
Atualizo vocês.
Abs!
fcapitanucci
Novato
entao PilotMArtyMcfly
o meu esta zero de motor, digo, velas e bobinas novas, antichama novo, pcv e valvula de alivio nova, valvulas descarbonizadas, bicos limpos, remap ok, downpipe ok, intercooler novo, mangueiras novas, ou seja, tudo foi revisado, esta perfeito, sem erros no motor
eu arrisco a dizer que é uma caracteristica pessima desse cambio, mas ao mesmo tempo eu andei no jetta 2013 e nao da isso, pois o jetta tem 8mil km apenas, entao como o meu tem 120mil km, blindado, sim eu acho que que é embreagem gasta, com folga.
eu ja fiz aquele procedimento de zerar o cambio e voltar ao original e nao resolveu
o kit embreagem chega esse mes, ta no RJ ja e semana q vem chega em sp.
se quiser, eu mandei trazer com um cara, ele cobra comissao, despacha como pessoa fisica e se pagar imposto, sera mto pouco, pois o kit custa 650u$ la fora.
vou trocar o kit, e claro, pedir p/ desmontar tudo e limpar as valvulas, tudo onde passa oleo, pois o roprio desgaste da embreagem provoca sujeira no oleo. E pelo que vi, existe alem do filtro q se troca, redondo, um outro filtro interno. vale a pena trocar tudo
o meu esta zero de motor, digo, velas e bobinas novas, antichama novo, pcv e valvula de alivio nova, valvulas descarbonizadas, bicos limpos, remap ok, downpipe ok, intercooler novo, mangueiras novas, ou seja, tudo foi revisado, esta perfeito, sem erros no motor
eu arrisco a dizer que é uma caracteristica pessima desse cambio, mas ao mesmo tempo eu andei no jetta 2013 e nao da isso, pois o jetta tem 8mil km apenas, entao como o meu tem 120mil km, blindado, sim eu acho que que é embreagem gasta, com folga.
eu ja fiz aquele procedimento de zerar o cambio e voltar ao original e nao resolveu
o kit embreagem chega esse mes, ta no RJ ja e semana q vem chega em sp.
se quiser, eu mandei trazer com um cara, ele cobra comissao, despacha como pessoa fisica e se pagar imposto, sera mto pouco, pois o kit custa 650u$ la fora.
vou trocar o kit, e claro, pedir p/ desmontar tudo e limpar as valvulas, tudo onde passa oleo, pois o roprio desgaste da embreagem provoca sujeira no oleo. E pelo que vi, existe alem do filtro q se troca, redondo, um outro filtro interno. vale a pena trocar tudo
PilotMartyMcFly
Novato
Opa fcapitanucci, obrigado pela disponibilidade em ajudar amigo.
Eu penso igual à você, se for para desmontar, já aproveita e troca o que der para trocar. Semana que vem levarei o carro na oficina para um diagnóstico mais preciso e vou avaliar o orçamento que eles estão para me passar. Qualquer coisa eu peço esse contato da embreagem para você, obrigado meu amigo.
Atualizo aqui com as informações que receber.
Abs!
Eu penso igual à você, se for para desmontar, já aproveita e troca o que der para trocar. Semana que vem levarei o carro na oficina para um diagnóstico mais preciso e vou avaliar o orçamento que eles estão para me passar. Qualquer coisa eu peço esse contato da embreagem para você, obrigado meu amigo.
Atualizo aqui com as informações que receber.
Abs!
PilotMartyMcFly
Novato
Amigos, estou passando para deixar o meu Feedback.
Levei o carro devidamente em 2 mecânicos(um que trabalhou na Audi) e os 2 me confirmaram que era a embreagem com a possibilidade de encontrar mais coisas também(solenóides e etc). A bomba d´água também estava com um pequeno vazamento.
Enfim, avaliando que o carro tem 38.000kms e eu era o 2º dono (a única dona era uma senhora de 58 anos, sem filhos!) achei um tanto prematuro um carro com essa quilometragem com problema de embreagem e outras coisas mais. Optei por vender o carro e consegui vendê-lo pelo mesmo valor que comprei (pois havia comprado pelo preço de negociação em CCS, bem abaixo da tabela Fipe).
Para mim sem dúvida foi a melhor escolha, pois desde a 1º semana que peguei o carro já tive que levar na oficina e desde então, perdi o tesão no mesmo, pois um carro super novo com tantos probleminhas. Confesso que fiquei decepcionado inclusive com a marca, pelo fato do tão elogiado DSG ser ao mesmo tempo tão sensível e frágil ao ponto de pedir troca de embreagem antes de 40.000 kms. Também me assustei um pouco com esse câmbio pelo fato de verificar no fórum a quantidade de problemas que o mesmo apresenta. Enfim, também tem um pouco a questão de sorte, mas eu não estava disposto a comprar um carro com 38.000 kms e já ter que trocar várias peças caras.
Agradeço a atenção de vocês do Fórum e as ajudas.
Levei o carro devidamente em 2 mecânicos(um que trabalhou na Audi) e os 2 me confirmaram que era a embreagem com a possibilidade de encontrar mais coisas também(solenóides e etc). A bomba d´água também estava com um pequeno vazamento.
Enfim, avaliando que o carro tem 38.000kms e eu era o 2º dono (a única dona era uma senhora de 58 anos, sem filhos!) achei um tanto prematuro um carro com essa quilometragem com problema de embreagem e outras coisas mais. Optei por vender o carro e consegui vendê-lo pelo mesmo valor que comprei (pois havia comprado pelo preço de negociação em CCS, bem abaixo da tabela Fipe).
Para mim sem dúvida foi a melhor escolha, pois desde a 1º semana que peguei o carro já tive que levar na oficina e desde então, perdi o tesão no mesmo, pois um carro super novo com tantos probleminhas. Confesso que fiquei decepcionado inclusive com a marca, pelo fato do tão elogiado DSG ser ao mesmo tempo tão sensível e frágil ao ponto de pedir troca de embreagem antes de 40.000 kms. Também me assustei um pouco com esse câmbio pelo fato de verificar no fórum a quantidade de problemas que o mesmo apresenta. Enfim, também tem um pouco a questão de sorte, mas eu não estava disposto a comprar um carro com 38.000 kms e já ter que trocar várias peças caras.
Agradeço a atenção de vocês do Fórum e as ajudas.
igortex_df
Membro
Depois que vi uma propaganda da VW sobre o que sofreu um Golf Mk3 vermelho de uma velhinha ....rs sou cabreiro em comprar carros de mulheres idosas ...rs
PilotMartyMcFly
Novato
Pois é amigo, concordo com você. Tem muito vendedor que inventa essas histórias. Mas no meu caso, foi compra de particular, já conhecia a dona há anos.igortexx disse:
Em contato com o pessoal da Audi, os mesmos me relataram que já houve troca de embreagem de A3 com apenas 20mil kms. Mesmo que utilizasse o carro de forma mais esportiva (como já tive e já utilizei vários outros carros meus), nunca vi um câmbio automático precisar de uma troca tão prematura, nem se eu fizesse 2 Trackdays por ano, o que não foi o caso desse carro. Se eu não me engano, aqui no próprio Fórum tem relatos de trocas com baixa quilometragem. Nesse mesmo tópico, carro do leandro:
"Possuo um Audi A1 (51mil km) e o mesmo apresenta problema parecido"
Enfim, só passei para deixar um feedback para os que pretendem adquirir um A3, se perceberem qualquer tipo de soluço na transmissão, caia fora que pode ser uma grande furada.
Almeida
Membro
O meu tá com 96.000km e embreagem original, a mecatronica já foi trocada mas a Audi bancou fora da garantia (devido ao histórico de manutenção), e olha que de vez em quando eu gosto de brincar com o launch control rs rs, entretanto no uso diario sou cuidadoso.PilotMartyMcFly disse:
Vc deu azar cara o Audi é um carro bom, vc vê muito relato de problema aqui pois a tendência é quem tem problema procurar ajuda, e quem não tem problema geralmente apenas compra e usa seu veículo sem nunca entrar num fórum, eu e muitos outros entraram aqui antes mesmo de ter um Audi pois somos entusiastas.
Vc tem MB e BMW e a Audi deu problema, acontece, uma chance em 3, lá no fórum da BMW tem alguém se queixando tb e tb no da Mercedes e imaginem, até no da Ferrari deve ter rs rs. Move on.
Enviado de meu SM-G920I usando Tapatalk
daniel lima alves pereira
Novato
ola. meu carro e um a3 e estou com um problema no cambio altomatico,quando coloco em d ele so sai de terceira mas se eu sai no manual 1 2 3 sai normalmente quero saber oq pode ser isso e se pode ser oleo tambem ne.
daniel lima alves pereira
Novato
ola. meu carro e um a3 e estou com um problema no cambio altomatico,quando coloco em d ele so sai de terceira mas se eu sai no manual 1 2 3 sai normalmente quero saber oq pode ser isso e se pode ser oleo tambem ne.
Reinaldo.a3
Membro
Daniel,daniel lima alves pereira disse:
Esse tópico aqui é para cambio automatizado do tipo s-tronic de 6 marchas dos audi a3 mais novos. Não vamos bagunçar o tópico, ok?
Pelo que vc descreveu teu cambio está agindo assim porque o mesmo esta em modo de emergência. Não rode muito com o carro assim senao o prejuizo será grande.
Procure informações aqui no fórum sobre os problemas e soluções do cambio 01m ou leve teu carro num mecânico especialista
Olá ,
Sou novo aqui e não possuo conhecimento técnico.
Tenho um Passat FSI 2010. Sou o 2º dono e o dono anterior trabalhava em um grupo da VW. Todas as revisões foram feitas na concessionária. Ainda com o dono anterior, foi necessário trocar o kit de embreagem do DSG. Embora o carro tivesse com pouco mais de 34k já estava fora da garantia, mas como ele era funcionário do grupo VW, conseguiu fazer o serviço de graça.
Estou com o carro a pouco mais de um ano. Atualmente com 60k. Percebi que o câmbio está dando esses "soluços". Geralmente ocorre quando saio devagar. Outro sintoma que percebo é quando em D e parado (no sinal por exemplo) o carro faz um som bem baixinho como se o carro estivesse querendo andar. O conta giros não tem oscilação. As vezes quando acontece esse sintoma, ao por em N o carro dá até um tranquinho.
O carro não patina, e andando o câmbio não apresenta nenhum sintoma. Pelo menos não percebo.
Seria problema eletrônico ou será que é necessário a troca da embreagem?
Vlw
Sou novo aqui e não possuo conhecimento técnico.
Tenho um Passat FSI 2010. Sou o 2º dono e o dono anterior trabalhava em um grupo da VW. Todas as revisões foram feitas na concessionária. Ainda com o dono anterior, foi necessário trocar o kit de embreagem do DSG. Embora o carro tivesse com pouco mais de 34k já estava fora da garantia, mas como ele era funcionário do grupo VW, conseguiu fazer o serviço de graça.
Estou com o carro a pouco mais de um ano. Atualmente com 60k. Percebi que o câmbio está dando esses "soluços". Geralmente ocorre quando saio devagar. Outro sintoma que percebo é quando em D e parado (no sinal por exemplo) o carro faz um som bem baixinho como se o carro estivesse querendo andar. O conta giros não tem oscilação. As vezes quando acontece esse sintoma, ao por em N o carro dá até um tranquinho.
O carro não patina, e andando o câmbio não apresenta nenhum sintoma. Pelo menos não percebo.
Seria problema eletrônico ou será que é necessário a troca da embreagem?
Vlw